Отпуск, который можно провести в погоне за ветром и волнами, даже в коллективном воображении юного путешественника, презирающего роскошь и любящего спартанские условия проживания, ни в коем случае не является дешевым выбором. Туроператоры, специализирующиеся на поездках с бортами, это хорошо знают и видят в этом году умножить запросы для еще более далеких и необычных направлений.
Помимо того, что он тратит в среднем более тысячи евро на снаряжение, кайтсерфер является одним из самых «желанных» пассажиров авиакомпаний. Да, потому что ваш багаж всегда негабаритный (доски имеют размеры от 1 метра и 30 см до примерно 2 метров), а также пунктуально превышает максимально допустимый вес. Регистрация, для тех, кто любит этот вид спорта, всегда слив. Погоня за ветром, как дома, так и за границей, означает поиск мест, где можно хранить громоздкое оборудование, не говоря уже о том, что для полного заполнения багажника небольшого автомобиля требуются двое, если вы выбираете приключение «в дороге». ".
Возможно, по этой причине именно этим летом среднестатистический кайтсерфер выбрал необычное малолюдное место, о котором еще все не написано. После того, как европейские кайтеры стали пионерами на островах Зеленого Мыса, Нидерландских Антильских островах, Венесуэле и греческих островах (которые уже часто посещают виндсерферы), туроператоры, такие как Hollywind и Солнце+Веселье, два основных игрока на туристической сцене, организованной ветром и волной, включили в свои пакеты направления Сал, Боавишта, Аруба, Исла Маргерита и Миконос.
Для тех, кто любит самостоятельный туризм, вот галочка Западная Сахара (Дахла), а также греческие острова Лесбос и Сан-Мигель-ду-Гостосо в Бразилии. В некоторых случаях это места, в прошлом очень популярные среди виндсерферов и превращенные в кайт-лидо (Миконос), в других, как в случае с Дахлой, мест, буквально рожденных вокруг кайтсерфинга. Страсть к этому виду спорта в Дахле породила небольшую деревню из палаток и бунгало, работающую от генераторов, у подножия дюны, уходящей в океан. Само собой разумеется, что бизнес для операторов в этом секторе больше связан с поездками, чем с проживанием.
