Тема Безопасность автомобилей Tesla снова в центре внимания, но на этот раз речь пойдет не об автономном вождении, а о gestione delle Emergenze связан сручное открытие двери. Трагическая авария, произошедшая в Торонто в октябре прошлого года, привела к смерть четырёх человек на борту автомобиля Tesla Model Y, который загорелся после удара о ограждение. Оккупанты они не смогли убежать, так как двери не открылись из-за неисправности электронной системе, которая не позволяла использовать ручки. Несмотря на своевременное вмешательство прохожего, который разбил окно, чтобы спасти единственную выжившую, молодую женщину, авария вызвала большой резонанс. серьезные проблемы с безопасностью электронных ручек и надоступность системы ручного открывания в экстренном случае.
Tesla: проблема электрических ручек при неисправности
Тесла представил полностью электронная система открывания в своих автомобилях, включая Model 3 и Model Y. Хотя эта система предлагаетаэродинамический и современный дизайн, в экстренных ситуациях он может не работать, если в электронной системе произошел сбой. Если на автомобиль не подается питание или система неисправна, двери могут оставаться заблокированными, заманивая пассажиров в ловушку.
Инцидент в Торонто подчеркнул именно это электронная система открытия может быть опасной в случае чрезвычайной ситуации. Молодая женщина, спасенная прохожим, отчаянно попыталась открыть дверь, но электронная система не ответила. Таким образом, спасателю пришлось разбить окно, чтобы извлечь ее живой, вместо того, чтобы нормально открыть дверь.
Авария Tesla: как открыть двери вручную
Tesla, однако, предоставила экстренное решение. позволяя вам открывать двери вручную, а также потому, что ни один автомобиль не может быть одобрен в Европе без системы аварийного открывания такого типа.
В случае неисправности электрооборудования или отсутствия электропитания двери можно разблокировать вручную. Процедура не сложная, но требует некоторых знаний системы водителями и пассажирами, которые часто не знают инструкций по эксплуатации. Мы видим что делать в случае чрезвычайной ситуации и при отсутствии власти.
Открытие передних дверей
Для входные двери Tesla Model 3 и Model Y процедура открытия вручную включает в себя поднимите скрытый рычаг возле оконных элементов управления. Это простое движение позволяет открыть дверь вручную, но его может быть сложно выполнить в ситуации паники, когда ясности может не хватать.
Открытие задних дверей
Le задние двери, если имеется ручная разблокировка, требуется более сложный процесс:
Для модели Y
- Достаньте коврик из дверного кармана.
- Нажмите красную вкладку, чтобы снять дверцу доступа.
- Потяните трос механического открывания, чтобы открыть дверь.
Для модели 3
- Внизу кармана задней двери имеется прорезь перед крышкой фиксатора. Вставьте палец в паз и поднимите его, чтобы снять крышку.
- Потяните трос механического открывания вперед.
Эти операции не интуитивно понятны, и их может быть сложно выполнить, особенно в стрессовых ситуациях.
предупреждение: Ручная разблокировка двери предназначена для используется только в ситуациях, когда автомобили остаются без питания. Когда они включены, используйте кнопку, расположенную в верхней части внутренней ручки двери. Кроме того, не используйте ручное открывание дверей во время движения автомобиля.
Аварийное открытие двери: необходима большая осведомленность
Трагедия в Торонто поднимает вопрос фундаментальный вопрос: сколько они знают водители и пассажиры системы ручного открывания в случае чрезвычайной ситуации? Tesla включает эту информацию в руководство пользователя автомобиля, но многие водители не читают его внимательно. Тщательное знание инструкций поможет избежать панических ситуаций и предоставит жизненно важную информацию о том, как открывать двери вручную, инициировать экстренное торможение и устранять сбои в электронной системе.
Электрические ручки: в Германии начато расследование
Это не изолированная проблема. В 2022 году в Германии произошла авария с участием Tesla Model S, которая загорелась после того, как вылетела с дороги. Два пассажира оказались заперты в машине, а спасатели не смогли открыть двери, что замедлило спасательную операцию и способствовало гибели пассажиров. Этот инцидент привел кначало расследования КБА (Федеральное управление транспорта) о безопасности электронных ручек. Расследования показали, что выход из строя ручек может представлять собой серьезный риск для безопасности в экстренном случае.
Инцидент в Германии побудил власти призвать к рассмотрение технических решений принят Tesla и другими производителями электромобилей.
Технологии не должны ставить под угрозу безопасность
La технология, несмотря на то, что он инновационный и передовой, никогда не должен ставить под угрозу безопасность в чрезвычайных ситуациях. Баланс между инновациями и осведомленностью необходим для обеспечения того, чтобы транспортные средства, даже самые высокотехнологичные, оставались безопасными для всех.
Чтобы избежать будущих трагедий, Tesla и другие производители электромобилей могут рассмотреть возможность введения более интуитивные и простые в использовании системы аварийного открывания. Кроме того, водители должны пройти соответствующую подготовку по управлению транспортным средством, уделяя особое внимание процедурам безопасности. Автопроизводители тоже могут это сделать система ручного открывания внутри транспортных средств более заметна, чтобы даже случайные пассажиры могли быть проинформированы о том, что делать в случае поломки.
