До сентября, по крайней мере на заводе Stellantis в Мирафиори, производство новых автомобилей прекратится. Подписав до декабря контракты солидарности с тысячами работников Maserati, компания Stellantis решила использовать те же системы социальной защиты для около 1.200 500 сотрудников, до 4 августа. Затем фабрика к югу от Турина закроется на каникулы до сентября.
Stellantis, Mirafiori закрывается до сентября.
Профсоюзы фактически объявили, что они приняли предложение Стеллантиса о заключении контрактов «солидарности» с 23 апреля по 4 августа на 1.174 сотрудника, нанятые Mirafiori которые работают на производстве Fiat 500 электрический, один из немногих автомобилей, до сих пор выпускаемых на заводе. Производство автомобилей на заводе Мирафиори уже было значительно сокращено, и согласно последнему решению оно будет остановлено до сентября, когда завод вновь откроется. За первые 2 месяца 2024 года в Мирафиори было выпущено всего 12 тысяч автомобилей, что на 50% меньше, чем за тот же период 2023 года. Модель испытывает большие трудности на рынке, в том числе из-за работоспособности «самодельного» аккумулятора, который Генеральный директор Таварес уже заявил, что хочет провести пересмотр.
Следует также напомнить, что с начала года 2.260 работников Mirafiori находились на сокращении и до 30 марта работали только в одну смену. Только в конце прошлого месяца Stellantis подписала соглашение с профсоюзами о стимулирующем добровольном увольнении около 2.500 работников, включая 300 работников Mirafiori.
«К сожалению, предполагалось, что для сотрудников Electric 500, после сотрудников Maserati, возникнет структурный запрос на системы социальной защиты. Мы подписали исключительно для того, чтобы гарантировать поддержку доходов рабочих», — объяснил Эди Лацци из Фиом CGIL в Турине. Лидер CGIL также высказался по вопросу Мирафиори. Маурицио Ландини чтобы подчеркнуть, что на Стеллантисе «существует открытая проблема. Была также забастовка, но вопрос касается страны и автомобильного сектора». Поэтому он просит, чтобы «правительство делало то же, что и в других странах, где производятся автомобили. Необходимо созвать генерального директора Stellantis и на этом собрании перед правительством и профсоюзами принять обязательства относительно инвестиций и продуктов. Необходимо избежать процесса, который рискует поставить под сомнение значительную часть производственного сектора. Существует необходимость реализовать ту промышленную политику, которой годами не было в стратегических секторах».
«Подпись необходима для сохранения максимально возможного количества рабочих мест, гарантии достойного перехода и лучшей защиты доходов. Однако правительству становится все более срочно необходимо вмешаться в специальную промышленную политику для этого сектора и как можно скорее передать все 500 моделей Мирафиори», - прокомментировал секретарь профсоюза. Фисмический Турин, Сара Ринаудо.
«Переход к чрезвычайному резервному фонду посредством договора солидарности, – комментирует Рокко Кутри, генеральный секретарь Фим Цисл Турин – подчеркивает, что спад производства Stellantis в Турине становится все более структурным. Помимо приемлемого качества инструмента, используемого для защиты доходов мужчин и женщин, потребность в промышленном решении, которое преодолевает выжидательную позицию в отношении стимулирования покупок, к сожалению, еще не существует, хотя об этом неоднократно заявляли и вновь заявляли правительство. Мы почти подошли к завершению общенациональных обсуждений и ожидаем, что Stellantis откажется от всех колебаний и представит в ближайшие несколько дней проекты, которые можно индустриализировать в краткосрочной или среднесрочной перспективе, которые обеспечат, начиная с Мирафиори, производство до одного миллиона автомобилей. в нашей стране. Правительство должно приложить все возможные усилия для достижения соглашения, которое обеспечит производство для нашей страны и что компания будет более чувствительна к социальной ответственности перед этим сообществом».
