Первая литиевая батарея европейского производства увидела свет в минувший вторник в Скеллефтеа, промышленном центре Лапландии на крайнем севере Швеции. Нортвольт, стартап, основанный шесть лет назад двумя инженерами Tesla, шведом Петером Карлссоном и уроженцем Турина Паоло Черрути, таким образом, выполнил свое обещание начать производство к 2021 году, ожидая открытия второго завода в Германии, в основном обслуживающего Volkswagen. , крупного акционера компании, которая после изготовления прототипа уже стоит 12 миллиардов евро. Но, как и обещал Эммануэль Macron, более чем когда-либо включенный в роль ротирующегося президента ЕС, Это только начало: Европе нужны машины не менее десяти аккумуляторных заводов, в дополнение к другим компонентам, необходимым для питания европейского плана по электромобилю, который должен будет заменить весь парк автомобилей на Старом континенте с 2035 года. Благодаря колоссальным усилиям, учитывая, что, по расчетам Всемирного банка, рост спроса на аккумуляторы вызовет к 2050 г. увеличение на 1000% или даже больше требуемых металлов для их производства: алюминий, кобальт, железо, свинец, литий, марганец и никель. Для Европы, в частности, встает проблема справиться с увеличением потребления лития, которое к 18 году вырастет в 2030 раз, и кобальта — в XNUMX раз, которого и без того не хватает.
Короче говоря, складывается ощущение, что европейские стратегии четырехколесной мобильности были созданы с расчетом без дежурного трактирщика, т. е. с поставкой сырья, как с точки зрения геополитический баланс что, прежде всего, из экологичность, возникла с началом протесты в Сербии для проекта по открытию шахты по добыче лития в Листине, на юге страны. А пока, столкнувшись с враждебностью населения, которое может рассчитывать на поддержку (в том числе финансовую) Новак Диокович гиганту Rio Tinto пришлось отложить начало работ. Аналогичная попытка в Германии также не увенчалась успехом. Европа, чувствительно относящаяся к проблеме выбросов СО2, ограничивается заготовкой незаменимого пока сырья: в Китае графита и других редкоземельных элементов, в Чили больше, чем где бы то ни было, лития, а за кобальтом мы обращаемся к запасам Конго.
Но фдо тех пор, пока не Удастся ли получить необходимое сырье? И по какой цене? Картина не самая утешительная как для Европы, так и для США, которые рискуют дорого заплатить за подчинение угольному лобби, отвлекшему внимание от аккумуляторных товаров. В результате сегодня Китай, за обещаниями инвестиций пока больше на бумаге, чем на деле, контролирует 15 из 19 самых важных шахт на территории Демократической Республики Конго, где они работают в крайне опасных экологических условиях. Между тем, как в африканской стране, так и в Чили вопрос лития находится в центре политических дебатов. Посмотрим, как.
КОНГО: ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, НЕ ТОЛЬКО ШАХТЫ.
Потенциал недр африканского гиганта практически безграничен. До сих пор поиски ограничивались минимальной частью территории, но это уже установлено запасы на 132 млн тонн лития относительно легкой добычи недалеко от города Маноно, вотчины семьи бывшего президента Кабилы. Концессию на шахту, которая откроется или начнет работать в 2023 году, получила австралийская AVZ, объединившаяся по этому случаю с китайской компанией CATL, нынешним мировым лидером в области производства литиевых батарей, которая инвестирует в проект не менее 400 миллионов долларов.
Но на этот раз африканская страна хочет метить высоко. Конго – земля обетованная мира аккумуляторов: ведущий производитель кобальта (также необходимого для ветряных турбин), четвертый по добыче меди, теперь основной источник лития. Почему бы не развивать здесь производство аккумуляторов, спросил президент Феликс Чисекеди? В исследовании Bloomberg утверждается, что Конго является наиболее конкурентоспособным рынком для этого типа промышленности благодаря гораздо более низким затратам, чем на Западе и в Китае. Но, столкнувшись с перспективой финансирования промышленного предприятия в самом сердце Африки, китайцы отказались от участия, потому что их интересует только сырье, а не создание основы для раздражающей конкуренции. Даже если амбиции Киншасы кажутся сонником, учитывая состояние дорог и хроническое отсутствие электричества. Не говоря уже о коррупции и повсеместном насилии, которые всегда сопровождали трагическую историю страны, обреченной своими природными богатствами на разграбление империализмом.
ЧИЛИ, ДЕМОКРАТИЯ ПРИХОДИТ ЧЕРЕЗ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Экологический вопрос находится в центре дебатов по поводу новой Конституции, которая увидит свет в 2022 году путем удаления старого текста 1980 года, ключевого документа сезона диктатуры Пиночета. «В последние годы, — пишет New York Times, — эксплуатация природных богатств страны создала огромную ценность: медь, уголь, литий, а также лососевые фермы и плантации авокадо. Но это богатство не только распределялось несправедливо: горнодобывающее наследие было принесено в жертву без какой-либо заботы об окружающей среде, что имело серьезные последствия для запасов воды».
И поэтому запрос на зеленая конституция стал одним из знамен программы Габриэль борч, активист обратился Президент республики с планами увеличения лицензионных отчислений на медь, государственной собственности на водоснабжение и создания государственной литиевой компании. Поэтому неудивительно, что победа Борича на выборах совпала с падением на 15% Химическое и горное общество Чили, предприятие по производству удобрений до 1983 года, когда Пиночет он сам издал указ о продаже своему племяннику Хулио Понсе Леру, который теперь контролирует 30 процентов. SQM, который производит около пятой части лития, находящегося в обращении в мире, появляется в самом сердце поистине сюрреалистического ландшафта: пустыня Атакама, в тени древних вулканов, включая самый старый и все еще активный Ласкар. Литий извлекается вместе с солоноватой жидкостью, которая оседает на землю и орошается мощными струями воды. Солнечное излучение, самое интенсивное на земной коре, заботится о высыхании металла. В результате получается желто-зеленая пульпа, из которой извлекают карбонат лития.
Ученые подозревают, что практически бесконтрольные методы добычи открытым способом оказывают большое воздействие на окружающую среду, благоприятствуя опустынивание территории и разрушение запасов воды. Словом, для батареи, которую строят в Лапландии в шаге от Полярного круга, воду берут из самой сухой южной пустыни на планете.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ: Электромобиль: в 2030 году он будет продаваться больше, чем традиционный
