Поделиться

Баннер FIRSTonline

FS, чистая нулевая цель: отчет представлен в целях содействия справедливому переходу в транспортном секторе

В докладе «Справедливый переход и транспорт», представленном Ferrovie dello Stato, рассматривается растущая актуальность климата и переход к низкоуглеродной экономике, подчеркивая решающую роль транспортного сектора в обеспечении экологической и социальной устойчивости. Цель состоит в том, чтобы обеспечить инклюзивность и равенство в долгосрочной перспективе.

FS, чистая нулевая цель: отчет представлен в целях содействия справедливому переходу в транспортном секторе

Растущее внимание к проблеме климата и переходу к низкоуглеродной экономике означает, что транспортный сектор берет на себя фундаментальную роль в обеспечении экологической и социальной устойчивости. По этой причине Государственные железные дороги представил отчет «Справедливый переход и транспорт», целью которого является решение этой проблемы путем обеспечения инклюзивность и равенство в долгосрочной перспективе.

Il Зеленая сделка стремится сделать Европу климатически нейтральной по 2050, распространив эту цель на итальянский транспортный сектор с нулевыми чистыми выбросами к 2050 году и сокращением выбросов на 43,7% к 2030 году. Группа ФС позиционирует себя как сторонник устойчивого роста, используя потенциал железнодорожного транспорта для обеспечения экологической и социальной устойчивости посредством инклюзивного и коллективного подхода, ведя транспортный сектор к более устойчивому будущему как с экологической точки зрения, так и с точки зрения социальной и экономической справедливости.

Fs и справедливый переход на транспорте

FS Group запустила проект «Справедливый переход в транспортной сфере» совместно с Фондом устойчивого развития для решения проблемы перехода к низкоуглеродной экономике. Определены три ключевые области: смягчение последствий изменения климата, экологическая и социальная защита и положительное воздействие на сообщества. Результаты этой работы воплощаются в конкретные инициативы и активное участие заинтересованных сторон.

После предварительного взаимодействия с заинтересованными сторонами в период с декабря 2023 года по январь 2024 года целью проекта является написать вступительный отчет в котором анализируются ключевые аспекты изменения климата в транспортном секторе. Среди обсуждавшихся мер особое внимание уделялось укрепление железнодорожного транспорта через ПНРР в среднесрочной перспективе. предлагаемые действия включают расширение и улучшение железнодорожной инфраструктуры, завершение строительства европейских коридоров TEN-T, увеличение количества высокоскоростных линий и региональных сетей, а также развитие городских железнодорожных узлов. Кроме того, подчеркивается важность повышения эффективности станций как центров интермодального и устойчивого развития в городском и территориальном контексте.

Fs: чистая нулевая цель к 2040 году

Приверженность устойчивому развитию является ключевым принципом FS Group, который воплощается в конкретные действия, направленные на то, чтобы сделать сектор мобильности более экологичным, принося пользу территориям и людям. Группа поставила перед собойцель достижения углеродной нейтральности к 2040 году, опередив запросы Евросоюза на десять лет.

В частности, Ferrovie стремится сократить прямые и косвенные выбросы на 2030 % (Категория 50 и Масштаб 1) к 2 году, а также сократить выбросы в цепочке создания стоимости на 30 % (Категория 3), включая выбросы, генерируемые поставщиками, клиентами, сотрудниками и другими организациями. Внешние источники.

В целях создания экономики и общества в гармонии с окружающей средой, содействия всеобщему благосостоянию, ФС стремится проектировать, строить и управлять железнодорожной инфраструктурой с критериями устойчивости и инклюзивности, а также продвигать передовой опыт по снижению 'загрязнение воздуха.

Доклад «Справедливый переход и транспорт»

В докладе рассматриваются просто концепция перехода и его потенциальные социальные, экономические и демографические последствия при переходе к низкоуглеродной экономике. Основное внимание уделяется применению этой концепции в транспортном секторе, изучая Транспортная бедность и ее социально-экономические последствия. Исследуется влияние мер устойчивой мобильности на пассажирский транспорт, включая роль железнодорожного транспорта в смягчении социальных и территориальных различий. Кроме того, в нем анализируется вклад заинтересованных сторон FS Group относительно роли железных дорог в переходе к «зеленой» экономике и рассматривается проблема измерения транспортной бедности, предлагая количественные показатели и подходы для оценки справедливости и устойчивости в транспортном секторе.

Доклад представили Лоренцо Рут, руководитель направления устойчивого развития FS Group, Раймондо Орсини, директор Фонда устойчивого развития, Элиза Ринелли, Институциональные вопросы FS Group, Массимо Чуффини Фонда устойчивого развития, проф. Джан Пьеро Жойме Университета Гульельмо Маркони, соавтор доклада, e Фабрицио Делл'Орефиче, руководитель институционального отдела FS Group.

Обзор