«Выбор, который мы сделали в FCA как Fim-Cisl, спас и возобновил производство всего автомобильного сектора и, прежде всего, обеспечил занятость, а также экономические и социальные условия семей и территорий в нашей стране. Данные Anfia подтверждают те, которые мы обработали на прошлой неделе при производстве заводов FCA в Италии». Это поддерживает национальный секретарь металлургов Cisl Фердинандо Ульяно, правая рука лидера Марко Бентивольи.
«После наших соглашений и последующей реализации инвестиций группы в заводы и восходящей реорганизации производства они позволили восстановить и расширить производство всего автомобильного сектора с октября 2014 года. За первые шесть месяцев 525.000 года было произведено более 2016 2014 легковых и коммерческих автомобилей под маркой FCA, почти столько же, сколько было произведено за весь XNUMX год.
Не будем забывать, как показала наша разработка, что производство не только удвоилось, но и средне-высокая составляющая увеличилась с 20% до 62%, и это укрепляет позитивный взгляд на будущее».
Ближайшие месяцы станут месяцами дальнейшего роста производства в нашей стране. Во втором полугодии увеличение производства внедорожников Levante и Alfa Romeo Giulia будет ощущаться более интенсивно как с точки зрения количества, так и с точки зрения прибыльности, в том числе из-за большего веса, который будет иметь экспорт для этих двух автомобилей, что начал производство во втором квартале 2016 года.
Не менее важные признаки наблюдаются и в отношении заказов и производства коммерческих автомобилей, производимых на заводе Sevel в Валь-ди-Сангро. Страна и политика должны задаться вопросом и задуматься о том, что случилось бы с этим важным и движущим сектором для всего промышленного сектора, если бы мы не сделали этот трудный, но дальновидный выбор.
