Поделиться

FCA удваивает скорректированную прибыль с Ferrari. Без Каваллино промышленные долги в 5 миллиардов

Группа заканчивает год сильным ростом и готовится обновить бизнес-план на 2014 год после разделения Ferrari. Стабильные продажи на уровне 4,6 млн, джип-бум. Чистая выручка выросла на 18%, а скорректированная EBIT — на 40%. Сегодня во второй половине дня телефонная конференция с аналитиками

FCA удваивает скорректированную прибыль с Ferrari. Без Каваллино промышленные долги в 5 миллиардов

FCA превзошла сама себя и завершила 2015 год ростом, а результаты превзошли годовые цели. Включая Ferrari, чистая выручка выросла на 18% до 113,2 млрд евро, скорректированный показатель EBIT вырос на 40% до 5,3 млрд евро. скорректированная чистая прибыль увеличилась на 91% до 2,0 млрд евро. Транспорт доставлен во всем мире было продано 4,6 миллиона единиц, что соответствует уровню 2014 года, в то время как бум бренда Jeep продолжается: поставлен рекордный уровень в 1,3 миллиона единиц, что на 21% больше. Разделение Ferrari позволило Группе начать 2016 год с чистым производственным долгом в размере 5,0 млрд евро.

Об этом сообщила группа FCA с примечанием, в котором уточняется, что бизнес-план на 2014-18 годы будет скорректирован в соответствии с уходом Ferrari, который состоялся 3 января прошлого года. Подробности будут проиллюстрированы во время телефонной конференции сегодня днем ​​в 16,30:XNUMX.

ОБНОВЛЕНИЕ 2016

Новые цели были разочарованы операторами, которые оштрафовали акции FCA (которые потеряли более 4%). В частности, чистая выручка улучшилась до 110 млрд евро (111 млрд — итоговая цифра за 2015 год без учета Ferrari) против 104 в плане, скорректированный EBIT — 5,0 млрд (против 4,8 млрд в 2015 году). Скорректированная чистая прибыль, с другой стороны, находится в нижней части плана (от 1,9 до 2,5 млрд) и составляет 1,9 млрд евро (1,7 млрд в прошлом году). Чистый промышленный долг не изменился. Группа ожидает, что NAFTA и EMEA улучшится, в то время как LATAM, как ожидается, вернется к небольшой прибыли, поскольку завод в Пернамбуку будет полностью введен в эксплуатацию во второй половине 2016 года. Ожидается, что прибыльность APAC улучшится во второй половине 2016 года после завершения строительства производственной площадки. джипов в Китае. Ожидается, что производительность Maserati улучшится во второй половине 2016 года после запуска Levante. Инвестиции останутся на уровне 2015 года.

Вместо этого, вернувшись к 2015 году, скорректированный Ebit включая Ferrari — с поправкой на разовые статьи, капитальные убытки / прибыль — составила 5,3 млрд евро, что на 40% больше, чем 3,8 млрд евро в 2014 году, при этом NAFTA более чем удвоила результат, а регион EMEA вернулся к прибыли на год раньше плана. Все сегменты бизнеса зафиксировали положительные результаты в четвертом квартале 2015 года.

Скорректированная чистая прибыль включая Ferrari, составила 2,0 млрд евро, что на 91% больше, чем 1,1 млрд евро в 2014 году. Чистая прибыль за год снизилась до 377 млн ​​евро (632 миллиона в 2014 г.) и «включает сборы, зарегистрированные в третьем квартале после изменения оценки, сделанной с учетом текущего нормативного контекста и отзывных кампаний, — уточняет автомобильная группа, — в дополнение к расходам, зарегистрированным в четвертом квартале в в связи с планируемой перестройкой производственных мощностей в НАФТА в соответствии с рыночными тенденциями.

По состоянию на 31 декабря 2015 г. чистый промышленный долг составил 6,0 млрд евро, что меньше по сравнению с 7,7 млрд евро на 31 декабря 2014 года. «Сокращение, — уточняется в пресс-релизе, — отражает на 9,7 млрд евро положительный денежный поток от операционной деятельности, на 0,7 млрд евро положительный эффект от курсовых разниц. , в основном из-за девальвации бразильского реала, что частично компенсируется инвестициями в размере 9,2 млрд евро. Сокращение также отражает поступления в размере 0,9 млрд евро, связанные с IPO 10% Ferrari, и 0,3 млрд евро, выплаченные миноритарным акционерам. После завершения разделения Ferrari 3 января 2016 года чистый промышленный долг сократился до 5,0 млрд евро.

Доступная ликвидность оставалась высокой на уровне 25,2 млрд евро.

После завершения разделения Ferrari чистый промышленный долг сократился до 5,0 млрд евро, а доступная ликвидность незначительно уменьшилась до 24,6 млрд евро.

ФЕРРАРИ И МАЗЕРАТИ

 

После отделения от группы FCA, Долг Ferrari отрицательный на 963 миллиона евро на конец 2015 года.. Это то, что следует из финансовых данных, опубликованных FCA, которые, как указывает компания из Маранелло в примечании, «не обязательно согласуются с финансовыми данными, которые будут сообщены Ferrari (2 февраля, ред.) как те, которые были опубликованы FCA. отражают внутренние распределения и исключения между группой FCA и Ferrari, которые не будут применяться Ferrari при представлении ее отдельных консолидированных финансовых данных». Ferrari отдельно объявит свою отчетность за 2015 год и четвертый квартал после утверждения советом директоров на заседании совета директоров 2 февраля.

В своем пресс-релизе, касающемся основных секторов бизнеса, FCA уточняет, что поставки Ferrari увеличились в 2015 году до 2.596 2.450 единиц (с 2014 XNUMX в XNUMX году). Скорректированная EBIT отнести к красному вырос до 473 млн. (с 404 млн), а чистая прибыль увеличилась до 284 млн (с 273 млн).

 

 В прошлом году Мазерати зарегистрировал 13% падение доходов до более чем 2,41 млрд евро (-22% по постоянному обменному курсу) по сравнению с годом ранее из-за снижения объемов продаж Quattroporte, связанного со слабым спросом в эталонном сегменте в США и Китае, а также Скорректированный Ebit сократился более чем вдвое до 105 миллионов (с 275 миллионов в 2014 году) из-за более низких объемов, неблагоприятного сочетания и более высоких производственных затрат, связанных с запуском производства нового внедорожника Levante, который будет запущен в 2016 году. Поставки производителя Trident сократились до 32.474 36.448 единиц, с 728 762. В четвертом квартале выручка Maserati выросла с 14 до 65 миллионов, в то время как скорректированная прибыль снизилась до 49 миллионов с 9.971 миллионов. Поставки упали на XNUMX единиц до XNUMX XNUMX. 

РЕАКЦИИ

Марко Бентивольи, генеральный секретарь Fim-Cisl, очень положительно прокомментировал ситуацию, подчеркнув, что «увеличение производства на 66% и увеличение занятости на +2850 стабилизировалось. 16 марта в Линготто мы встречаемся с Маркионне, - также заявляет он, - чтобы проверить цели плана на 2018 г. Данные за 2015 г., - заключает он, - конкретно подчеркивают, что 2015 г. стал поворотным моментом для FCA после периода серьезного кризиса в отрасли. Он характеризовался высоким ростом объемов и стабильным ростом занятости при существенном снижении количества увольнений с 30% в 2013 году до примерно 10% в прошлом году».

(последнее обновление в 14,15:XNUMX)

Обзор