«Великим отсутствующим участником операции FCA-Renault является итальянское правительство: обе компании уже разговаривали с Макроном, но не отчитывались ни перед кем из итальянских руководителей». Говорить о развитии автомобильного дела, в котором, как мы надеялись, также участвовали японские Nissan и Mitsubishi, могло бы появиться первая автомобильная группа в мире. Марко Бентивольи, генеральный секретарь Fim Cisl, который, выступая на Фестивале экономики в Тренто, подтвердил заверения, полученные от Линготто в отношении заводов в Италии, но отметил отсутствие правительства в матче, а также возможные трудности на французском профсоюзном фронте: «У нас хорошие отношения с нашими французскими коллег, но они занимают ту же неприемлемую позицию, что и Финкантьери, а именно позицию национализма. Вместо этого мы, как профсоюзные организации, должны думать о благе европейской промышленности».
Бентивольи, что именно происходит на фронте французского профсоюза?
«Существует много фибрилляции из-за обычного патриотического отношения, которое мы уже видели с Финкантьери. Мы, Fim Cisl, считаем, что важно давать только указания профессионального и промышленного характера, в том числе потому, что у нас гораздо больше случаев приобретения итальянских компаний Францией, чем наоборот, и мы никогда не рассматривали это как проблему. Французы также должны понимать, что у них есть преимущество даже в партнерстве, которое обещает быть равным, потому что в Renault присутствует государство. Во всяком случае, нас может беспокоить беспокойство в том смысле, что необходимо будет получить заверения от мажоритарного акционера FCA, чтобы не исполнять опцион на продажу в пользу французов в среднесрочной перспективе. Должна быть построена структура, в которой равное состояние сохраняется как можно дольше».
FCA успокоила будущее итальянских заводов. Вы уже встречались? Какие основные узлы?
«Мы попросили FCA о встрече, они ответили, что готовы встретиться в ближайшие дни, как только станут известны направления развития переговоров. Например, на карту поставлен план производства внедорожника Tonale в Помильяно, который, насколько нам известно, не обсуждается, но мы ждем четкого ответа в этом смысле. Я повторяю, что операция абсолютно интересна, даже если необходимо проверить управление, помимо пакетов акций. Ходят слухи о том, кто будет генеральным директором, а кто президентом, нам нужно хорошо разобраться. С промышленной точки зрения в сегменте B, т.е. производстве двигателей, будут наложения, но в то же время очень важна возможность иметь максимальную гамму и роскошь, чего нет в предложении Renault».
И выйти на азиатский рынок, если в игре будут Nissan и Mitsubishi.
"Точно. И FCA, и Renault довольно слабы на восточном рынке, но это не единственная причина, по которой вхождение японцев в эксплуатацию было бы очень важно: их экспертиза в электросекторе превосходит и FCA, и французского автопроизводителя». .
А правительство Италии?
«Беда в том, что в этой очень важной игре, как и вообще в ведении досье промышленного кризиса, совершенно отсутствует правительство и прежде всего Минэкономразвития. Обе компании, в том числе FCA, уже говорили с президентом Франции Макроном, но никто еще не говорил с итальянским правительством, которое заявило, что ведет предвыборную кампанию. Жаль, что Франция тоже участвовала в избирательной кампании. Ситуация сюрреалистичная и касается не только операции FCA-Renault: недавно было дело Mercatone Uno, которым я лично не занимался, при этом указываю, что Whirlpool закрыла завод в Неаполе (отправив домой 420 рабочих, прим. ред. ): два правительства назад мы заключили важное соглашение о защите двух объектов в Кампании и возрождении третьего, но сегодня правительство, самое большее, время от времени предлагает компаниям некоторую сеть социальной защиты, но у него нет представление о том, что необходимо сделать для развития промышленности».
В Тренто вы представили свою книгу о технофобии, зле, которое вы считаете очень итальянским. По делу Mercatone Uno было написано, что рабочих «уволили в Whatsapp». Является ли настаивание на этом аспекте примером технофобии?
"Да. Как я пишу в книге, технофобия — это очень итальянская особенность, которая состоит в том, чтобы думать о том, чтобы противостоять вызовам, стоя на месте. Я хочу напомнить вам, например, что цветной телевизор появился в Италии на 10 лет позже, чем где-либо еще, потому что для некоторых это было слишком большим изменением. Ясно, что технология предлагает нам антропологические изменения, но мы не должны быть негативными независимо от того, как мы склонны быть. Стив Джобс сказал: «Вы думаете, что у вас есть iPhone, но он владеет вами». Он был прав, но позитивность технологии зависит от целей, которые мы, люди, решаем ей дать. Увольнение людей через Whatsapp — это вопрос бесчувственности, это не значит, что проблема в WhatsApp. Обязанности все на нас, мы должны прекратить с фатализмом. Я цитирую Папу, когда он говорит, что время больше пространства. Он имеет в виду, что будущее есть следствие выбора настоящего, и он прав».
Однако многие утверждают, что технологии, и в частности автоматизация производственных процессов, приведут к апокалиптическому сценарию занятости. Что он отвечает?
«Что не так. Работа просто меняется, и цифровизация также делает ее качественно лучше, избавляя людей от вредных и однообразных работ, при условии, однако, что страна к этому адекватно подготовится. Имейте в виду: в Италии отсутствие технологий привело к потере рабочих мест, а не наоборот. Нам нужно инвестировать в навыки, а не замедлять прогресс. Человечество и его творчество останутся непобедимыми, машины их не остановят, и эти две вещи действительно могут сосуществовать. Предсказание Давиде Касаледжио о том, что человечество в 2054 году будет работать только на 1%, является величайшей фальшивой новостью. Это стоит столько же, сколько пророчество майя о конце света в 2012 году, ведь мы все еще здесь».
Однако в Италии мы еще не инвестируем в этот переход.
«Абсолютно нет, и это большая проблема. Уровень функциональной неграмотности у нас такой же, как в Турции, и наша молодежь уезжает за границу в поисках счастья. Но почему, например, молодые немцы не делают того же? Потому что Ангела Меркель запустила пакт «Цифровая школа», реформировав все начальное образование и сосредоточив его именно на цифровых навыках. Наша система, с другой стороны, не формируется даже в различении. И отчасти это вина родителей».
В каком смысле?
«В книге была глава, которую я больше никогда не публиковал, о воспитании детей 4.0. Мое поколение, как родители, потерпело неудачу. Это неправда, что цифровые технологии меняют все, это также родитель, который не ставит перед собой задачу обучаться с помощью цифровых технологий».
