В 31 году авиастроительная компания ATR поставила 35 самолет и получила 2021 заказов. аэробус e Леонардо – активно занимается производством самолетов для региональных перевозок – видит четкую тенденцию рост в 2021 году, с очень позитивными сигналами, хотя и медленного, но уверенного восстановления рынка. Об этом сообщил генеральный директор авиационной группы Стефано Бортоли по случаю ежегодной пресс-конференции.
«Наша команда сделала большой шаг к экологичной региональной авиации, предложив улучшенный двигатель и наметив путь к полетам на 100% экологичном авиационном топливе. Все это помогает сделать самолеты более доступными и дешевыми», — добавил Бортоли.
Среди цели достигнуты В прошлом году авиакомпания отмечает: поставку 31 нового самолета на 5 континентах и 10 подержанных самолетов; подписание 35 приказов (включая письма о намерениях); внедрение нового двигателя Pratt & Whitney 127XT, который снижает расход топлива на 3 %, гарантирует экономию затрат на техническое обслуживание на 20 % по сравнению с текущими двигателями и станет стандартным для ATR 72 и 42; объявление Air Corsica стартовым заказчиком нового PW127XT; поставка 1.600-го самолета и подписание 1.800-го заказа; запуск этапа индустриализации варианта «укороченный взлет-посадка»; подписание письма о намерениях с Braathens Regional Airlines и Neste для ускорения процесса сертификации самолетов ATR на 100% экологически безопасном авиационном топливе (SAF), топливе для устойчивой авиации и, наконец, открытие Студии клиентского опыта, полностью оцифрован и подключен, первый в региональном аэрокосмическом секторе.
Топ-менеджмент итало-французской группы также выразил оптимизм в отношении среднесрочных и долгосрочных перспектив компании. Пандемия ускорила некоторые тенденции, такие какэлектронная коммерция и переход к работе из дома, это приводит к увеличению спроса на поездки из небольших аэропортов и новым возможностям для региональных перевозчиков.
Таким образом, рынок грузовых перевозок сильно растет, и ATR прогнозирует спрос примерно на 460 грузовых самолетов в ближайшие 20 лет в категории до 9 тонн. Еще одна потенциальная доля рынка - это переоборудование пассажирских самолетов в грузовые: большая часть из 10 подержанных самолетов, поставленных ATR в 2021 году, была переоборудована для грузовых перевозок.
Предусматриваются также дополнительные возможности в отношении рынок замены - с потенциалом 1.200 турбовинтовых самолетов в категориях от 30 до 70 мест - и дальнейшим подключением растущих рынков, таких как Япония, Южная Азия и Африка, которым необходимо увеличить региональные и трансграничные связи.
Эти возможности идут рука об руку с дальнейшим снижениемЭкологический след авиации. ATR представит на рынке новый и более эффективный двигатель PW127XT в 2022 году. Весной производитель из Тулузы проведет летные испытания с Braathens Regional Airlines и Neste, чтобы завершить сертификацию своего самолета на 100%. САФ в течение трех лет.
