Совет директоров Atlantia поручил генеральному директору Джованни Кастеллуччи изучить возможность участия в операции по перезапуску Alitalia. Семейная холдинговая компания Benetton обосновывает свой выбор тем, что дочерняя компания Aeroporti di Roma выразила заинтересованность в том, чтобы Alitalia снова стала конкурентоспособной авиакомпанией, обеспечивающей пассажиропоток, что также окажет положительное влияние на столичный аэропорт.
Однако правление Alitalia попросило Кастеллуччи изучить устойчивость нового бизнес-плана Alitalia, состав акционерной базы, в которую войдут Государственные железные дороги (35%), Казначейство (15%) и Delta (15%), а также качество руководства, которое должно предпринять трудную попытку перезапустить авиакомпанию.
Все операции, которые должны будут пройти быстро, потому что крайний срок презентации программы перезапуска истекает в понедельник.
Atlantia, вероятно, прервала задержку с Alitalia в надежде смягчить правительство в отношении концессий на автомагистрали, которые Five Stars хотели отозвать у семьи Benetton после обрушения моста Моранди в Генуе. Однако и министр инфраструктуры Данило Тонинелли, и заместитель премьер-министра Луиджи Ди Майо вчера подтвердили, что эти два вопроса — Alitalia и Autostrade — явно различаются и что «зеленый свет» для Atlantia на Alitalia не требует пересмотра концессий.
Но дьявол всегда кроется в деталях, и Тонинелли по-иезуитски оставил открытым противоположный вариант, утверждая, что аннулирование концессий на строительство автомагистралей не должно ложиться никаким бременем на государство, поскольку оно будет связано со штрафами, которые оно должно будет заплатить в в случае наложения штрафа на Benettons до вынесения судебного решения.
По сути, «Пять звезд» готовятся к очередному развороту и в очередной раз, столкнувшись с невозможностью поддержать их фиктивные предложения, скажут, что вынуждены это делать из-за прошлых законов и правительств. Подождите, чтобы поверить.
