После банковского арбитра приходит и страховой арбитр. Институт страхового надзора работает с Минэкономразвития «по составлению правил реализации», при этом «ведется работа по набору и обучению персонала и созданию ИТ-платформы для представления и эффективного управления обращениями». Об этом заявил в четверг Фабио Панетта, президент IVASS, в Соображения на 'деятельность института в 2018 году.
Страховой арбитр будет заниматься внесудебным урегулированием страховых споров, работая вместе с Арбитром по финансовым спорам (ACF) иБанковский и финансовый арбитр (Abf). Для запуска Страхового арбитра "законодатель расширил органический план института на 45 единиц, - продолжает Панетта, - пока он остановился на 355 единицах, предусмотренных учредительным законом".
НЕПРАВИЛЬНЫЕ САЙТЫ
Но есть не только обычные споры для разрешения. Итальянские страховые компании страдают от бедствия, которое с каждым годом становится все более серьезным: это нерегулярные сайты, онлайн-ловушки, которые меняют конкуренцию, обманывая тысячи потребителей, особенно в секторе автогражданской ответственности. Их число постоянно растет: в 2018 году было выявлено 103 случая, что более чем вдвое превышает 50 в 2018 году, а в этом году количество сообщений уже превысило 80.
Вопрос входит в компетенцию следственных органов, единственных, кто имеет право отключать мошеннические сайты (что происходит в 95% случаев). Кроме того, благодаря поддержке, оказанной IVASS, Специальным отделом по борьбе с технологическим мошенничеством Финансовой гвардии, координируемым прокуратурой Милана, ведется расследование в отношении конфискации и отключения более 100 незаконных сайтов.
АВТОМОБИЛЬ ТПЛ
Между тем, за вычетом онлайн-мошенничества, стоимость страхования автогражданской ответственности в Италии продолжает падать. За пять лет средняя премия упала на 100 евро, увеличившись с 515 евро в 2013 году до 415 евро в 2018 году. Как всегда, за средним показателем по стране скрывается глубокий географический дисбаланс, но в последние годы разница между севером и югом также существенно сократилась. Между самым дорогим городом (Неаполь) и самым дешевым (Аоста) разрыв сократился более чем на 140 евро, с 380 евро в 2013 году до 237 евро в 2018 году.
«В международном сравнении, — объясняет Панетта, — средняя чистая премия в 2018 году по-прежнему выше, чем в крупных европейских странах (Франция, Германия и Испания), но разрыв явно сократился: с 202 евро в 2012 году до 97 евро. евро в 2018 году». Меньше половины.
Распространение «черных ящиков» в значительной степени способствовало падению страховых взносов за транспортную ответственность, которые в конце 2018 года были включены более чем в один договор из пяти (22,2%), причем более высокие значения были в провинциях, наиболее подверженных риску мошенничества. .
Однако в IVASS отмечают, что страхователи с черным ящиком менее склонны к смене компании, что негативно сказывается на конечной стоимости полиса. По этой причине «завершение правил переносимости черных ящиков имеет важное значение, — продолжает Панетта, — чтобы избежать нежелательных последствий для уровня конкуренции на рынке».
СПАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
Надзорный институт также предоставляет обновленную информацию о бездействующих полисах, то есть страховых взносах, которые никогда не собирались бенефициарами (часто не подозревающими об их существовании), которые рискуют получить предписание и перейти в Фонд бездействующих отношений Consap. Полисы, «проснувшиеся» к настоящему времени, превысили 200 тысяч, а выплаты гражданам приблизились к 4,5 миллиардам евро.
НОМЕРА ИТАЛЬЯНСКОГО СТРАХОВАНИЯ
Что касается счетов итальянского страхового рынка, IVASS сообщает, что прибыльность упала в 2018 году, однако остается на положительной территории седьмой год подряд. Падение прибыли в бизнесе Life, вызванное, в свою очередь, корректировкой стоимости ценных бумаг, было наиболее важным фактором: результат 2018 года составил чуть менее 2 миллиардов евро против 3,5 в 2017 году. Бизнес-результат по страхованию жизни (примерно 2,2 млрд по сравнению с 2,4 млрд в 2017 г.) в основном за счет более низкого вклада класса автоответственности.
Общий доход от премий вырос на 3% по сравнению с 2017 годом. В бизнесе Life произошла реорганизация портфеля: продукты класса I (пожизненное страхование) выросли на 5,5% после двухлетнего спада; те из класса III (связанные с единицей и индексом) вместо этого уменьшились на 4,5 процента.
Что касается баланса, IVASS пишет, что «изменчивость спрэда была отражена в финансовой отчетности итальянских страховых компаний». На рыночном уровне коэффициент платежеспособности в прошлом году составил 222%, что почти на 20 процентных пунктов ниже, чем в конце 2017 года, но все же более чем вдвое превышает нормативный предел в 100%.
