Итальянская железнодорожная сеть (RFI) и Союзы страны, подписавшие Национальный коллективный договор (CCNL) в секторе мобильности/AF, был согласован новый меморандум о взаимопонимании по реорганизации производственных процессов по содержанию железнодорожной инфраструктуры.
Детали соглашения
Соглашение предусматриваетпродление рабочего времени вспомогательных средств для обслуживающего персонала, позволяющих оптимизировать профилактическое обслуживание в более широких временных интервалах. Это направлено на повышение своевременности вмешательства в случае неисправностей на линии, что принесет пользу железнодорожному транспорту, особенно в пригородных временных интервалах.
Реорганизация работы будет гарантировать своевременность вмешательства технического обслуживания 24 часа в сутки. Кроме того, для тех, кто занимается техническим обслуживанием, соглашение будет благоприятствовать лучший баланс между работой и личной жизнью, что позволяет оптимизировать графики за счет сокращения чрезвычайных показателей производительности и более справедливого распределения производительности труда.
«Подписание соглашения является результатом общее видение между итальянской железнодорожной сетью и профсоюзами – заявил генеральный директор RFI Джанпьеро Стришульо. Время вмешательства в инфраструктуру в случае аномалий будет оптимизировано и в то же время будет гарантирована более высокая эффективность и своевременность, что является частью нашей миссии. Соглашение, направленное на то, чтобы все более высокие стандарты технического обслуживания, защищающий работников, пассажиров и окружающую среду, и который станет лишь одной из отправных точек на пути, направленном на консолидацию и укрепление, с целью постоянного улучшения, культуры безопасности посредством различных инициатив».
Роль RFI
RFI нанимает решающую роль в реализации стратегических проектов для развития страны в соответствии с директивами Министерства инфраструктуры и транспорта и Национальным планом восстановления и устойчивости (PNRR). В его обязанности входит расширение и укрепление сети обычных и высокоскоростных железных дорог, внедрение системы ERTMS для технологической модернизации обычных железнодорожных сетей, продвижение интермодальности, совместной и активной мобильности, а также повышение устойчивости инфраструктуры для предотвращения рисков. связаны с последствиями изменения климата.
