После домов мечты, лимузинов и яхт новый объект вожделения азиатских сверхбогатых — частный самолет. Все больше авиастроительных компаний обхаживают этот сегмент клиентуры, что приносит все большее удовлетворение. На только что закончившемся Сингапурском авиасалоне было море новых моделей, предложений, отличных отзывов и спецэффектов.
Бразильская компания Embraer доставила в Сингапур частный самолет Джеки Чана, модель Legacy 650 (со специальной бело-желто-красной окраской, вдохновленной мифическим китайским драконом) в Сингапур специально для ярмарки. Кинозвезда, родившаяся в Гонконге и специализирующаяся на фильмах о боевых искусствах, стала послом бренда Embraer в мире. Личный самолет Чана на 13 мест по прейскуранту 31,5 миллиона долларов., была одной из многих выставленных моделей таких крупных компаний, как канадская Bombardier и американская Gulfstream Aerospace Corp.
Азиатско-Тихоокеанский регион, — объясняет Эрнест Эдвардс, президент Embraer, — это рынок, который быстро растет». И нетрудно понять, почему: область включает в себя самое большое население миллионеров и миллиардеров после Соединенных Штатов. Прежде всего, Индия и Китай предоставляют новые «рычаги»., согласно данным Merrill Lynch Global Wealth Management и Capgemini. Производители самолетов в настоящее время нацелены на так называемых «сверхбогатых» людей и семьи с инвестиционными активами не менее 30 миллионов долларов. Число людей, принадлежащих к этой категории, выросло до 23 тысяч в Азии в 2010 году. Кроме того, по данным американского журнала «Форбс», только в Китае насчитывается 150 миллиардеров.
Среди различных компаний, представленных на авиасалоне, Embraer рассчитывает продать в Азии бизнес-джет на сумму 40-48 миллиардов долларов в течение следующих десяти лет.
Читайте также Япония сегодня
