Для международных авиакомпаний чрезвычайная ситуация с коронавирусом превращается в бойню. В то время как Центр авиации (Капа), Star Alliance, Oneworld и Sky Team (три альянса, в которые входят основные гиганты отрасли) запускают тревога за будущее мировой авиации, различные компании пытаются организовать себя с помощью планов на случай непредвиденных обстоятельств, которые реагируют на ограничения, введенные различными странами, и в подавляющем большинстве случаев приводят к отмене за отменой. К ним относятся Lufthansa, EasyJet и Ryanair.
ПЛАН ЛЮФТАНЗЫ
«Чем дольше продлится этот кризис, тем больше вероятность, что будущее авиации не может быть обеспечено без государственной помощи». Это слова управляющего директора Lufthansa Карстена Шпора, который в записке объявляет о плане компании на ближайшие месяцы.
До 19 апреля Lufthansa будет выполнять только 5% от первоначально запланированного графика полетов. В переводе: 700 из 763 самолетов останутся на земле.
«В связи с вступлением в силу ограничений во многих странах и обвалом спроса, — говорится в пресс-релизе, — группа Lufthansa была вынуждена резко сократить свою операционную программу. Вчера Air Dolomiti совершила последний пока рейс, а сегодня в Вене приземлился последний регулярный рейс Austrian Airlines. За исключением специальных рейсов, Austrian Airlines приостановит полеты до 28 марта. Брюссельские авиалинии не будут предлагать регулярные рейсы в период с 21 марта по 19 апреля». Список заблокированных рейсов по-прежнему длинный: дальнемагистральные рейсы Lufthansa из Мюнхена были приостановлены, а компания продолжит летать во Франкфурт. Swiss Air, с другой стороны, гарантирует только 3 рейса в неделю в Ньюарк (США) в дополнение к очень ограниченной программе рейсов средней и малой протяженности. «Короткая» программа также была сокращена, при этом из Мюнхена будут выполняться только рейсы Lufthansa CityLine. Из хабов во Франкфурте, Мюнхене и Цюрихе будет обслуживаться очень мало европейских городов.
«Распространение коронавируса поставило под угрозу всю мировую экономику, а также нашу компанию. беспрецедентное чрезвычайное положение – продолжил Шпор, – на данный момент никто не может предсказать последствия. Нам приходится справляться с этой чрезвычайной ситуацией решительными и порой болезненными мерами. В то же время мы должны соответствовать особым обязательствам авиакомпаний в своих странах. Мы делаем все возможное, чтобы специальными рейсами доставить домой как можно больше пассажиров. Кроме того, мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить непрерывность поставок для тысяч компаний, мобилизовав дополнительные мощности для наших грузовых рейсов».
Переходя от оперативной к финансовой информации, Lufthansa также объявила о ряде мер, направленных на усиление активности капитала при представлении своей отчетности. По этой причине компания решилаo приостановить выплату дивидендов по прибыли, полученной в 2019 году. Чтобы обеспечить прочное финансовое положение, Lufthansa Group за последние несколько недель привлекла дополнительные средства в размере около 600 миллионов евро. Таким образом, в текущих условиях ликвидность группы составляет примерно 4,3 миллиарда долларов, а кроме того, имеются неиспользованные кредитные линии примерно на 800 миллионов долларов. Дополнительные средства собираются, и, среди прочего, Lufthansa будет использовать средства, предназначенные для финансирования самолетов, для этой цели».
Тем не менее, год завершился на позитивной ноте: EBIT составил 2 миллиарда евро, а выручка — 36,4 миллиарда.
ПЛАН EASYJET
Но Lufthansa — не единственная компания, подготовившая план действий. Если немецкая компания организует себя в краткосрочной перспективе, уже есть те, кто решил смотреть в будущее, например EasyJet делает ставку на полеты следующего зимнего сезона. Компания предлагает билеты по фиксированной цене 36,90 (в одну сторону) с учетом налогов на рейсы с 25 октября 2020 года по 28 февраля 2021 года.
Канал бронирования активирован и будет доступен до полуночи 24 марта. Кроме того, авиакомпания позволит своим клиентам без штрафных и комиссионных платежей менять забронированные рейсы, в том числе выпадающие на рождественские и зимние каникулы. Всего на борту 147 9 рейсов и 332 миллионов мест. Таким образом, easyJet стремится обеспечить себе вливание ликвидности для потенциального дохода в размере более XNUMX миллионов евро.
Что касается следующих нескольких недель, 16 марта EasyJet объявила о продолжении программы отмены рейсов. и большинство рейсов компании останутся на земле. Там, где это возможно, easyJet продолжит выполнять репатриационные рейсы, чтобы помочь нашим клиентам вернуться домой.
Европейская авиационная промышленность «стоит перед неопределенным будущим». нет никаких гарантий, что авиакомпании с той пользой, которую они приносят людям, экономике и бизнесу, смогут выжить к тому, что может превратиться в существенную блокировку поездок в долгосрочной перспективе с очень медленной перспективой восстановления».
«Будущее, — продолжает EasyJet, — будет во многом зависеть от возможности сохранения доступа к ликвидности, в том числе предоставленной правительствами по всей Европе».
ПЛАН RYANAIR
Ryanair, крупнейшая бюджетная авиакомпания Европы, решила приостановить почти все свои рейсы. С 18 марта 80 процентов самолетов останутся на земле, а дальнейшее сжатие произойдет 24 марта. «С 24:00 24 марта мы ожидаем, что большинство, если не все рейсы группы Ryanair будут остановлены, за исключением очень ограниченного количества рейсов, выполняемых для поддержания необходимой связи, в основном между Великобританией и Ирландией», — говорится в сообщении компании. сказал.
Компания свяжется со всеми пассажирами, которые пострадают от отмены, предлагая альтернативные решения.
