Хотя правительство приватизирует и государственные железные дороги. Итало, конкурент на скоростной трассе, не сидит сложа руки. И он запускает роуд-шоу в четырех итальянских городах, где он встретится с примерно 200 туристическими агентствами, чтобы представить новые расписания на зимний сезон. Среди наиболее важных нововведений, которые коммерческий директор Nuovo Trasporto Viaggiatori Фабрицио Бона представит на разных этапах, есть несколько новых направлений: в частности Центральный вокзал Милана и Порта Нуова в Турине, куда с 13 декабря будут прибывать поезда марки НТВ, уже покорившие Рим Термини в этом году.
Не только: Частота движения Рим-Милан будет увеличена до одного поезда каждые полчаса. в деловом диапазоне, так же как число нон-стоп будет увеличиваться, соединяя два города менее чем за три часа. Важные новости также по Северо-восточному маршруту с прибытие Вероны среди направлений: Italo зарекомендует себя как единственный перевозчик, который напрямую соединит венецианский город с Неаполем и Флоренцией Санта-Мария-Новелла, что позволит не только упростить сообщение с югом, но и эффективно удовлетворить потребности туристического рынка, который впервые будет иметь высокоскоростное сообщение между Флоренцией Санта-Мария-Новелла и Вероной.
Процесс презентации начнется в среду, 25 ноября, в Милане, продолжится в Болонье и Риме в четверг, 26, а затем завершится в пятницу, 27 ноября, в Неаполе. “Italo теперь готов приветствовать бизнес-рынок — объясняет Фабрицио Бона, — позволяя компаниям путешествовать с частотой и станциями, к которым они привыкли, с очень высоким качеством обслуживания по очень конкурентоспособным ценам. Только подумайте, что для того, чтобы компании могли опробовать новую услугу Italo, в ограниченном количестве были выпущены буклеты с 5 бесплатными поездками на каждые 5 купленных, что позволяет компаниям тратить половину цены Italo».
Он также рассказал о будущих стратегиях Генеральный директор Флавио Каттанео, с интервью Repubblica, в котором высоко оценивается приватизация конкурентов FS: «Это фундаментальная возможность для Италии, - говорит Каттанео, - проход, который может сделать нашу страну лидером в Европе по открытию рынка. Как было в свое время с энергетикой: до сих пор говорят о «законе Берсани» для обозначения модели либерализации в энергетике. Теперь, с приватизацией железных дорог и разделением сети, Италия может воспользоваться такой же прекрасной возможностью».
Комментируя увеличение капитала, которое вернуло НТВ в нужное русло, управляющий директор не выразил обеспокоенности еще до будущий биржевой листинг Fs: «Тот факт, что Trenitalia становится публичной, является преимуществом для итальянцев, для грузовых перевозок, для целого ряда других видов деятельности. Нас бы больше напугала компания, которая, возможно, снижает цены по причинам, отличным от экономических, с возможным демпинговым эффектом».
«Я думаю, что рынок необходимо расширять, — сказал Каттанео, говоря о следующих проблемах: есть не только Милан-Рим, но и Милан-Венеция, Бари-Неаполь, Адриатическая магистраль. Вот куда мы должны идти, чтобы завоевать будущих клиентов скоростных поездов, как раньше мы заставляли клиентов пересесть с самолета на поезд на маршруте Милан-Рим, так теперь мы должны будем заставить их пересесть с автомобиля на поезд».
Одновременно с запуском нового расписания ITALO представляет туристическим агентствам множество новинок зимнего сезона, организуя роуд-шоу, которое посетит различные города сети НТВ.
Коммерческий директор ITALO Фабрицио Бона вместе со своей командой встретится с 4 туристическими агентствами, разбросанными по сети НТВ, в 200 этапа. Будут сообщаться новости, касающиеся сети и новых направлений ITALO, которые с 13 декабря также будут поступать на Центральный вокзал Милана, Турин Порта Нуова, Верона Порта Нуова. С возможностью, Также будут представлены новые частоты Roma Termini Milano Centrale, которые позволят клиентам ITALO получать поезда каждые полчаса в рабочие периоды, и новые Non Stops, которые соединят два города за 2 часа 55 минут. Много ссылок тоже для Болоньи и Флоренции, до которых можно добраться из Рима с ITALO каждые 20 минут.
Важные новости также о северо-восточном маршруте с прибытием Вероны в число пунктов назначения сети: ITALO на сегодняшний день является единственной компанией, которая напрямую соединяет венецианский город с Неаполем и Флоренцией Санта-Мария-Новелла, что позволяет не только более легкое сообщение с на юг, но фактически также удовлетворяет потребности туристического рынка, который впервые имеет высокоскоростное сообщение между Флоренцией Санта-Мария-Новелла и Вероной..
Также будет представлена новая услуга Italobus: интермодальное решение ITALO. Среди зимних новинок НТВ на самом деле, существует новая услуга железнодорожного сообщения, которая соединит города сети ITALO с новыми пунктами назначения в Эмилии-Романье: Пьяченца, Кремона, Парма, Карпи, Мантуя, Модена и Сассуоло.
Процесс презентации начнется в среду, 25 ноября, в Милане, продолжится в Болонье и Риме в четверг, 26, а затем завершится в пятницу, 27 ноября, в Неаполе.
Опираясь на положительные результаты летнего роуд-шоу, проведенного несколько месяцев назад, ITALO решила повторить инициативу встреч на территории, показав, что хочет все больше и больше о посредничестве и укреплении сети продаж, посвященной туристическим агентствам, подчеркивая центральную роль, которую они играют в новой коммерческой стратегии ITALO, демонстрируя уверенность в их потенциале. Фабрицио Бона заявляет, что «ITALO теперь готов приветствовать бизнес-рынок, позволяющий компаниям путешествовать с частотой и станциями, к которым они привыкли, с очень высоким качеством обслуживания по очень конкурентоспособным ценам», и добавляет: «Подумайте, что попробовать новый ITALO услуга была выдана компаниям в ограниченном количестве буклетов с 5 бесплатными поездками на каждые 5 купленных, что позволяет компаниям тратить половину цены ITALO. Эти книжки, — всегда говорит Бона, — разработаны специально для того, чтобы их агентства могли получать необыкновенную прибыль, используя внушительные комиссионные ITALO.
