Две пощечины за одно утро — это много даже для танкового автопрома, гордости немецкой промышленности. И Германия машины оказывается под обстрелом. Подтверждение пришло из Вашингтона, что Соединенные штаты у них нет глаз на союзников: список электрические и гибридные автомобили право на 7.500 долларов от розничной цены снижено до одиннадцати моделей, от недорогих Chevrolet Болт все Tesla. Но там нет места ни немцам, ни японцам. В Вашингтоне решили, что льготы будут применяться только к автомобилям, не менее 50% которых произведено в США. Включая аккумуляторы. Вот вам и усилия канцлера Олава Шольца или приверженность Урсулы фон дер Ляйен.
Читайте также: Электромобиль, Байден нажимает на педаль газа, когда Италия меняет направление
Автомобили: скидки для США, но не для Европы. А в Китае побеждает электрический Byd
К счастью, есть Китай. Послы германской власти могут утешиться, подкрепленные недавними соглашениями, которые, к большому раздражению США, договорились о новых крупных инвестициях Volkswagen в стране Драго, где у него уже есть 40 заводов. Но увы, мир уже не тот. Из Шанхайский салон, самый важный в мире, приходит известие, что Быд, китайский автолидер, он вытеснил фольксваген от лидерства на рынке Dragon, завоевав 11% доли рынка. Не только. Несмотря на усилия миллиардера, пока у группы «Вольфсбург» очень скромная доля (не более 2%) в электросегменте. Напротив, китайские группы готовятся завоевать лидерство в Европе, в том числе благодаря своему превосходству в батареях, ключевом компоненте электромобиля. Достаточно упомянуть 5 заводов, которые китайская Svolt готовится построить для BMW.
Автомобили: Германия под огнем
Короче говоря, от Востока до Запада нет недостатка в проблемах для экономики номер один в ЕС, настолько, что вызывает прилив ностальгии по недавнему прошлому, тем грозным годам, начиная от падения Стены и заканчивая долгим правления Ангелы Меркель. Германия пережила один сезон процветания продолжительностью более тридцати лет благодаря исключительному сочетанию факторов: дешевой энергии, гарантированной Россией; открытие торговли, гарантированное глобализацией: покупки китайским покупателем, жаждущим технологий и выгодных сделок. Чрезвычайное состояние, которое, среди прочего, позволило Берлину пренебречь развитием общей промышленной политики в рамках ЕС, используя преимущества более слабого евро, поддерживаемого средиземноморскими экономиками, по сравнению с национальной валютой в соответствии с старая марка.
И индекс Zew терпит неудачу: обескураженные инвесторы
Преимущества прошлого, которые не вернуть. Отсюда необходимость переформировать экономику, которая остается мощной экспортной машиной, но которая сейчас, несмотря на политику «черного нуля» (т.е. нулевого долга). Она может быть нацелена только на рост внутреннего потребления. Это нелегкий переход, что подтверждается, среди прочего, опубликованными сегодня утром данными индекса Zew. Настроение немецких инвесторов неожиданно упало в апреле, так как эксперты финансового рынка ожидают ужесточения кредитных условий в ближайшие месяцы. Л'индекс экономических настроений измеренный институтом, он упал до 4,1 с 13,0 в марте. Оценка экономической ситуации в Германии, однако, улучшилась, поднявшись до -32,5 пункта с -46,5 в предыдущем месяце и превысив прогнозы аналитиков, которые указывали на цифру -40,0. Несмотря на улучшение, экономическая ситуация расценивается как негативная, говорится в сообщении. И все же Берлин может рассчитывать на немало козырей. Даже не подозревая.
Машина страдает? Германия играет асом Миттельштанд
Таково мнение Уинфреда Вебера, профессора прикладных наук Мангеймского университета. Сила экономики за Рейном, по его тезису, заключается не в автомобильных или химических гигантах, а внеизвестные образцы», сила удара Миттестан то есть средних, высококачественных производств. В Германии, пишет Вебер, всего 28 крупных компаний фигурируют в Fortune 500. Против 134 китайских, 130 американских или 62 японских. Даже Франция (40 единиц) превосходит Германию. Но если учесть нишевые производствакартина меняется. В Германии более тысячи компаний, занимающих первые три места в самых неожиданных товарных классификациях. Есть примеры? Пёшль Табак контролирует 5% мирового рынка снюса, Flexi является бесспорным лидером в производстве выдвижных поводков для собак. И так далее в крещендо инициатив, которые повышают Сделано в Германии. Армия профессий, которые составляют 60% от общей занятости по всему Рейну.
Сюрприз: Берлин — лидер малого и среднего бизнеса
Не только. Небольшие компании растут (+20% за последние пять лет), в том числе благодаря выгодным отношениям с местными жителями. 70% МСП базируется в провинциальных городах, пренебрегая крупными центрами. Но это не значит, что компании ограничивают горизонт рамками дома. Напротив. Часто вслед за крупными тысячи малых предприятий открыли офисы в Китае или, как это произошло со многими итальянскими компаниями, превратились в карманные транснациональные корпорации, такие как Herrenknecht AG, родившаяся в 1977 году благодаря кредиту матери герра Мартина (20 тысяч марок). ), на сегодняшний день мировой лидер земляных работ, способный пробурить 57 км Готардского тоннеля.
Идет от робототехника к Науки о жизни сильны в отношениях между школой и работой, что гарантирует определенное преимущество перед конкурентами (даже в Италии). И одного репутация честного которая остается лучшим оружием, чтобы противостоять продвижению пекинской промышленности.
Но больше, чем категория продукта, негласный принцип лояльность к клиентам. И это настоящий козырь Берлина.
