Мелони и Джорджетти, поспешно бросившие Air France, были автоголом: альянс ITA-Lufthansa не взлетает

Тревога немедленно отметить поворотный момент в отношении выбора Правительство Драги на воздушном транспорте он сыграл злую шутку Правительство Мелони и министру экономики, Джанкарло Джорджетти, возможно, лучший министр правоцентристской исполнительной власти, который, однако, на этот раз споткнулся о ITA. Покинув Палаццо Киджи в октябре 2022 года, Марио Драги завещал своим преемникам соглашение вести исключительно переговоры о будущем ИТА Эйрвейз с веревкой Дельта-Эйр Франция-Сертарес. Однако Джорджетти, согласившись с Мелони, сразу отверг этот вариант, отдав приоритет немцам. Lufthansa, всегда в центре внимания Лиги за внимание к аэропорту Мальпенса. Но, учитывая все обстоятельства, мы не можем сказать, что бросить французов было удачной идеей. После более чем года переговоров альянс ITA-Lufthansa до сих пор не получил зеленый свет от Европейской антимонопольной весталки. Маргрете Vestager который буквально в последние дни заявил, что требует сокращения маршрутов, чтобы дать зеленый свет ITA и немцам и спасти европейскую конкуренцию в сфере воздушного транспорта, избегая повышения цен для потребителей. Это подпольная месть французов? Думать плохо – грех, но иногда попадаешься. Конечно, между Вестагером и Парижем и недавним столкновением с президентом Франции не всегда все было гладко. Эммануэль Macron по искусственному интеллекту является тому подтверждением. Но не будем забывать, что в сфере телекоммуникаций именно Вестагер открыл двери в Италию. Илиада несмотря на то, что в нашей стране – уникальный случай в Европе – уже было четыре оператора. Мы до сих пор не знаем, чем закончится альянс ITA-Lufthansa, но одно можно сказать наверняка: когда дело касается финансовых и промышленных операций, политические предрассудки, внутренние или внешние, никогда не будут хорошими советчиками. И результаты видны. На этот раз Джорджетти падает с башни.