Будет три трудных горных этапа, десять средней сложности, шесть равнинных и три гонки на время: Джиро д'Италия 2020, представленный вчера в Милане, уедет за границу уже в четырнадцатый раз. Настала очередь Венгрии принимать у себя розовый караван в течение трех дней с вводной мини-гонкой на время, 8,6 км по улицам Будапешт, прибывая на древний холм Буда через Дунай, возвышающийся над столицей Мадьяр. Каким бы ни был маршрут, то, как его интерпретируют бегуны, остается решающим. Это догма, которая всегда была в силе в велоспорте.
Винсент Торриани, исторический покровитель Джиро, в 1954 году установил Бернину, которая должна была стать трамплином для эпического предприятия, подобного Стельвио с Коппи годом ранее. Это был оглушительный провал, когда группа практически объявила забастовку без малейших признаков битвы. То, что Джиро, одно из самых уродливых розовых событий в истории, было решено на почти абсолютно плоском этапе, от Неаполя до Л'Акуилы, с отрывом двух человек Ассирелли и Клеричи, швейцарцами, которые завоевали розовую майку, взяв ее все. дорога в Милан. Если оставить в стороне исторический экскурс, первые две недели гонки, которая снова начнется на четвертом этапе с Сицилии, представляют собой высоту, которая не должна привлекать спринтеров и финишеров.
«Мы должны были нивелировать трудности, также думая об Олимпиаде, которая состоится в следующем году», — пояснил директор Джиро. Мауро Веньи. Много холмов, мало настоящих гор, что-то вроде прошлогодней майской Джиро, которая в итоге оказалась одной из наименее захватывающих и трудных за последние годы. Посмотрим, как пойдет дело в 2020 году. Помимо восхождения на Этну в пятой части и американских горок на Тосканско-Эмилианских Апеннинах в 12-й, Джиро направится на север, не теряя из виду плоское Адриатическое побережье, с полное исключение тирренской стороны, наказание Кампании, Лацио, Тосканы и Лигурии, чего никогда не было в послевоенных изданиях.
соло на прошлой неделе наибольшие трудности были связаны с тремя ключевыми этапами, несомненно увлекательными и важными: Пьянкавалло с вылетом с авиабазы Ривольто и прибытием на вершину, возвысившую Пантани на его триумфальной Джиро 1998 года, затем Пинцоло-Лаги ди Канкано с «Чима Коппи», расположенным на высоте 2757 метров мифического перевала Стельвио, и в предпоследний день Альба-Сестриер с подъемом перед окончательным подъемом на Колле-дель-Аньелло и Изоарда со своим лунным Casse déserte: финал, который нравится Рикарду Карапасу, эквадорскому неожиданному победителю последнего розового розыгрыша, который также хотел бы стартовать 9 мая в Будапеште », но – сказал андский альпинист во время вчерашняя церемония – окончательное решение о его участии будет принято после консультации с Team Ineos», к которой он присоединился после ухода из Movistar.
А в Ineos есть еще трое громких имен: Крис Фрум, который захочет попытаться выиграть пятый Тур, Иган Берналь, последняя желтая майка в Париже, и Герайнт Томас, который, похоже, намерен перенести свои голы в 2020 году на Джиро. Будет непросто совместить обязательства и устремления этих четырех петухов в курятнике английской команды с Карапасом, последним прибывшим в розовой майке, выигранной в прошлом году. Он также был там с Карапазом на презентации Giro 2020. Питер Саган, чемпион Словакии, выигравший шесть зеленых футболок на Туре как лидер по очкам, но так и не стартовавший в розовой гонке.
— Ты будешь там в этом году? Его спросили, и он лукаво ответил с улыбкой: «Посмотрим…». Ответ, который в итоге показался скорее да, чем нет, еще и потому, что трасса, особенно первая половина без серьезных подъемов, совершенно не вызывает недовольства у трехкратного чемпиона мира, быстрого колеса и исключительного финиссера, даже если первый Джерси розового цвета предназначено для того, чтобы его носил специалист по гонкам на время, а финиш в гору напоминает первый этап Джиро 2019 года с победой Приможа Роглича в болонском заповеднике Сан-Лука. Тот, что в Будапеште, станет первым из трех этапов на время, установленное организаторами.
Второй, более длинный, протяженностью 33,7 км, пройдет 23 мая от Конельяно до Вальдоббьядене, в стране просекко, а последний будет в конце Джиро, от Чернуско-суль-Навильо до Милана протяженностью 16,5 км. Два года назад, от ипподрома в Монце до Пьяцца дель Дуомо, гонка на время оказалась фатальной для Найро Кинтаны, который проиграл розовую майку Тому Дюмулену, который опередил колумбийца и Винченцо Нибали. Ло Скуало был не в Милане, а из Соединенных Штатов, где он находится в эти дни, он отправил приветственное сообщение и дань уважения гонке, которая уже дважды видела его триумф, но не хотел раскрывать свои планы. Но можно предвидеть, что Нибали все еще будет в игре в новой майке Trek-Segafredo, готовой защищать синюю педаль, которая также надеется на выздоровление Фабио Ару после двух проблемных лет, перезапуск которого Джузеппе Саронни, бывший великий велоспорт восьмидесятых, сегодня менеджер команды ОАЭ, команды Сардинии.
