Setelah kesulitan di Eropa, Tesla Juga Alami Kecelakaan Lagi di China. Menurut Asosiasi Mobil Penumpang, pengiriman mobil listrik Elon Musk adalah turun 49% pada bulan Februari, berhenti hanya pada 30.688 unit. Angka yang belum pernah terlihat sejak Juli 2022, ketika Covid-19 memblokir segalanya. Dan itu tidak berakhir di sini: ini adalah Penurunan Tesla selama lima bulan berturut-turut di raksasa Asia, pasar kendaraan listrik terbesar di dunia.
A membebani kinerja Tiongkok Langkah Tesla tidak hanya reorganisasi pabrik Shanghai untuk meluncurkan kembali Model Y, tetapi jugapersaingan ketat dari merek lokal, pertama dan terutama Byd. Pada bulan Februari, sebenarnya, Tesla turun ke posisi ke-11 salah satu produsen otomotif utama di Tiongkok, dengan pangsa pasar kurang dari 5%, sementara perusahaan yang berpusat di Shenzhen ini terus tumbuh dan mengonsolidasikan posisinya dengan pangsa pasar sebesar 15%.
Jadi, itu Saham Tesla terus menderita di pasar saham, dengan penurunan lebih dari 6% pada pra-pasar, diikuti oleh penurunan penurunan lain di pembukaan hari ini di Wall Street.
Tantangan dengan Byd
BYD terus mendapatkan tempat di pasar otomotif berkat perpaduan harga yang kompetitif, penawaran yang semakin luas, dan pembaruan teknologi yang berkelanjutan. Pada bulan Februari, raksasa Shenzhen telah menjual lebih dari 318.000 kendaraan antara listrik dan hibrida, mencatat hasil yang mengesankan peningkatan 161% dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Banyak keberhasilan ini disebabkan oleh strategi harga yang sangat kompetitif: Tesla Model Y berharga rata-rata $33.500, sementara BYD Song Plus mulai dari $21.000. Yang lebih agresif lagi adalah oPenawaran mobil kota Seagull, tersedia dengan harga kurang dari $10.000 dan sudah terjual lebih dari 82.000 unit pada tahun 2025.
Tetapi persaingan bukan hanya tentang harga. Tesla baru-baru ini memperbarui di Tiongkok Perangkat Lunak Mengemudi Mandiri Penuh (FSD), tetapi paketnya berharga $8.800 dan masih belum menjamin kinerja optimal di jalan lokal. Di sisi lain, BYD bertujuan untuk membuat Bantuan mengemudi tingkat lanjut yang dapat diakses oleh semua orang, termasuk sistem God's Eye bahkan pada model yang paling terjangkau.
Sementara itu, untuk meningkatkan penjualan, Elon Musk telah meluncurkan Tesla Model Y baru (Juniper), yang telah mengumpulkan 200 ribu reservasi dan lebih dari 6 ribu pengiriman sejak 26 Februari. Modelnya adalah tersedia dalam dua versi: penggerak roda belakang, dengan harga dasar 263.500 yuan (sekitar 36.600 euro), dan versi jarak jauh dengan penggerak semua roda, yang dimulai dari 303.500 yuan (sekitar 38.600 euro pada nilai tukar saat ini). Sejak bulan Maret, perusahaan Amerika tersebut juga telah memperkenalkan Model Y standar dengan harga yang sama, tetapi tanpa garansi tambahan seperti versi yang lebih tinggi.
Prospek Tesla di Tiongkok juga akan bergantung dari masa depan Cybertruck, yang ingin Musk luncurkan ke pasaran dalam tahun ini. Modelnya, pada kenyataannya, di Tanah Naga belum tersedia karena tantangan homologasi dan peraturan setempat.
Pilihan Musk membebani keruntuhan Tesla
Kemunduran Tesla tidak terbatas pada pasar Cina. Sejak awal tahun, saham tersebut telah kehilangan 35% nilainya, jatuh dari titik tertinggi $488 yang tercatat pada bulan Desember hingga titik saat ini $225,40. Ada pembicaraan tentang keruntuhan yang menyebabkan membakar sekitar 700 miliar dolar kapitalisasi, menguranginya dari puncak 1.500 miliar menjadi 844 miliar. Dan menurut para analis, penyebab penurunan ini bukan hanya karena meningkatnya persaingan dan penurunan penjualan, tetapi juga pilihan Elon Musk. Nya keterlibatan dalam isu politik dan promosi Doge (Departemen Efisiensi Pemerintah) telah meningkatkan Kekhawatiran di kalangan investor dan konsumen. Di Jerman, misalnya, dukungan Musk terhadap partai sayap kanan AfD mungkin berkontribusi pada runtuhnya 76% dari penjualan yang tercatat pada bulan Februari.
Prediksi Tesla dan Morgan Stanley: Masa Depan yang Suram di Tiongkok
Morgan Stanley mengirimkan sinyalPendapatan Tesla di Pasar Tiongkok Mengkhawatirkan. Menurut bank investasi tersebut,Dampak penjualan Tiongkok pada keseluruhan omzet perusahaan Elon Musk adalah ditakdirkan untuk menurun secara progresif, turun dari 21% pada tahun 2024 menjadi kurang dari 7% pada tahun 2030. Untuk menghindari kontraksi ini, Tesla harus mengadopsi strategi yang lebih agresif tentang harga dan memperkuat integrasi dengan ekosistem teknologi lokal. Tanpa adanya tindakan penanggulangan ini, Kehadirannya di Tiongkok terancam berkurang drastis.
Namun, tidak semua orang pesimis. wedbush, sebuah perusahaan analisis yang secara historis dekat dengan taipan tersebut, percaya bahwa Tesla masih memiliki potensi besar, terutama jika dia tahu memanfaatkan ambisinyadi bidang AI, dari taksi otonom hingga robot humanoid. Tetapi untuk mendapatkan kembali kepercayaan investor, perusahaan harus menunjukkan bahwa inovasi tetap menjadi keunggulannya dan pendirinya tidak kehilangan minat terhadap proyek tersebut.
