Dalam tiga bulan pertama tahun 2021, pabrik Stellantis Italia memproduksi 208.242 kendaraan, 30,9% lebih banyak dari 159.088 yang diproduksi pada tahun 2020, namun pabrik-pabrik tersebut terpaksa berhenti karena merebaknya pandemi dan akibat penguncian yang "memiliki pengaruh yang lebih besar daripada penurunan pendaftaran di pasar Italia dan Eropa".
Ini adalah foto yang diambil oleh Fim-Cisl, yang menurutnya mobil yang diproduksi mewakili sekitar 60% dari total produksi pabrik Italia, sedangkan 40% sisanya merupakan produksi kendaraan komersial. Seperti yang digarisbawahi oleh sekretaris nasional Fim Cisl Ferdinando Uliano, pemulihan produktivitas terutama dipengaruhi oleh "efek positif yang ditentukan oleh 500 listrik penuh baru, oleh peluncuran hibrida Kompas Jeep, Renegade, Panda dan oleh yang sangat baik keberhasilan kendaraan komersial, yang mencapai lebih dari sepertiga dari total produksi.
"Diperkirakan - lanjut serikat pekerja logam - bahwa kuartal berikutnya tahun 2021 juga akan ditandai dengan hasil produksi yang lebih baik daripada tahun 2020". Menurut serikat pekerja, "namun, beberapa elemen penurunan dapat dilihat sekilas dibandingkan dengan dorongan pada bulan-bulan terakhir tahun 2020, dengan permintaan PHK yang lebih besar di semua lokasi produksi kecuali produksi kendaraan komersial".
RENCANA INDUSTRI
“Kami berada pada tahap lanjutan dari investasi 5,5 miliar euro yang direncanakan dalam rencana industri FCA untuk periode 2019-2021. Sebagian besar telah selesai dan bagian terakhir sedang diselesaikan pada tahun 2021”, mengamati Fim Cisl dalam laporannya, menyoroti jaminan yang diterima dari CEO Stellantis, Carlos Tavares, tentang investasi.
Sumber daya yang membiayai tidak hanya produksi model baru dan kendaraan hibrida dan listrik baru, tetapi juga transmisi dan kotak persneling baru, produksi baterai, dan penataan ulang produk.
“Pada 2021 investasi akan selesai dengan peluncuran produksi Ducato elektrik; penataan ulang Kompas, Giulia, Stelvio dan Ducato; versi hybrid Mhev dari 500x, Compass, Renegade, Levante. Peluncuran produksi baru akan diwakili oleh SUV Maserati Grecale (juga dalam versi hybrid), oleh Maserati Mc20 yang disajikan di Modena September lalu, oleh Maserati GT dan GC di Mirafiori dan oleh Alfa Romeo Tonale (juga dalam dua versi hybrid). )”. merangkum Fim Cisl.
PABRIK
Sejauh menyangkut masing-masing pabrik, kinerja Pusat Produksi Turin menonjol, yang volume produksinya pada kuartal pertama mencapai 18.311 kendaraan dari 2.325 pada periode yang sama tahun 2020. Peningkatan tersebut terutama disebabkan oleh 500e, yang diluncurkan pada Oktober 2020, mencapai 2021 unit pada tiga bulan pertama 13.002.
Berbicara tentang pabrik lain, 100 mobil diproduksi di pabrik Maserati Modena, 10.566 di Cassino, 33.980 di Pomigliano (-6,18%) dan 63.805 di Melfi. “Pada tahun 2020, produksi Melfi sendiri mewakili setengah dari mobil yang diproduksi oleh FCA”, kata Uliano, menggarisbawahi bahwa dalam tiga bulan pertama tahun 2021 pabrik “meningkatkan produksinya sebesar 29% dibandingkan tahun 2020”.
Mengacu pada kendaraan komersial, 81.480 unit diproduksi di hub Sevel-Atessa.
DANA INTEGRASI
Grup baru Stellantis "harus strategis untuk tenaga kerja dan pabrik Italia, kami menentang setiap proses perampingan," kata Uliano. “Dalam tiga bulan pertama ada penurunan volume dengan permintaan PHK di semua pabrik kecuali Sevel”, lanjutnya, mengingat bahwa pertemuan dengan manajemen puncak Stellantis Europe Enlarged dijadwalkan pada 15 April di Mirafiori, “janji penting untuk memverifikasi situasi di semua pabrik grup”. Uliano menjelaskan bahwa serikat pekerja memiliki “menyambut kelahiran Stellantis, karena ini merupakan peluang besar untuk stabilitas keseluruhan pabrik-pabrik Italia, prospek masa depan mereka, terutama untuk keselamatan kerja”. Dalam realitas korporasi baru ini “harus ada sinergi, keunggulan platform dan model untuk menghadapi perubahan tersebut secara positif tanpa membahayakan lapangan kerja”. Manajemen puncak Stellantis "memperkirakan keuntungan ini sekitar 5 miliar euro, seperti FIm-Cisl, kami juga menegaskan kembali dalam pertemuan dengan CEO Carlos Tavares bahwa sumber daya ini, bersama dengan sumber daya lain yang dapat ditemukan dengan lebih mudah oleh grup baru, harus diinvestasikan kembali dalam rencana industri masa depan untuk membuatnya lebih kuat dan lebih strategis".
