Bahwa keadaan darurat virus korona, dan konsekuensi penguncian yang diadopsi oleh lusinan negara di seluruh dunia, telah bermanfaat bagi lingkungan adalah intuitif, tetapi sekarang bahkan ada data resmi. Menurut jurnal otoritatif Nature Climate Change, penghentian berbagai kegiatan produksi dan terutama pengurangan lalu lintas mobil dan udara telah menyebabkan pengurangan emisi CO2 di dunia sebesar 8,6% dibandingkan dengan tahun 2019. Angka yang signifikan, mengingat: periode yang dipermasalahkan (1 Januari hingga 30 April) hanya sebagian dipengaruhi oleh karantina (awalnya hanya di China, yang bagaimanapun juga merupakan negara pertama di dunia untuk emisi polusi) ; kita berbicara tentang periode musim dingin yang hampir seluruhnya dan karenanya dengan radiator menyala di banyak negara barat; tidak semua negara telah menerapkan tindakan pembatasan.
Angka tersebut, dalam istilah kuantitatif, setara dengan 1.048 juta ton lebih sedikit yang dilepaskan ke atmosfer, setara dengan sekitar 3 kali lipat dari apa yang dipancarkan Italia sendiri dalam satu tahun penuh (data EIA 2018), yang membawa planet ini kembali ke tingkat emisi tahun 2005. Faktanya, selama bertahun-tahun ini, meskipun ada upaya, karbon dioksida yang dilepaskan ke udara terus meningkat tak terelakkan, sedemikian rupa sehingga Alam telah memperkirakan, secara provokatif, bahwa penguncian akan diperlukan setiap tahun, atau lebih mungkin pengurangan emisi yang setara setiap tahun, untuk mencapai tujuan iklim tahun 2030, yaitu membatasi pemanasan global hingga tidak lebih dari 1,5°C. Bahkan tersebar sepanjang tahun, sebenarnya, jika pembatasan berlanjut selama berbulan-bulan, penurunan emisi CO2 pada tahun 2020 seharusnya menjadi 7%. Persentase ini akan menjadi salah satu yang ditujukan untuk dekarbonisasi. Dalam skenario terburuk, yaitu pemulihan penuh aktivitas di mana-mana antara sekarang dan Desember, masih akan tetap -2/-5%, sangat kontras dengan tren biasanya.
Lo Studi alam, sangat detail, menyimpan data menarik lainnya. Sementara itu, hari paling hijau di tingkat planet, karena kemungkinan persetujuan berbagai penguncian, adalah 7 April: pada hari itu saja emisi 17 juta ton CO2 dapat dihindari (-17% pada 2019), setara dengan sekitar 5 % dari total emisi tahunan Italia. Namun, setiap area memiliki puncak negatifnya, mis untuk Eropa angkanya bahkan lebih signifikan: -27%. Beberapa negara, seperti Prancis dan Amerika Serikat, telah mencapai pengurangan dalam satu hari masing-masing sebesar 34 dan 31%. Dalam data absolut, jelas China yang memberikan kontribusi terbesar, juga karena sebagian negara itu telah ditutup sejak Februari: 242 juta ton CO2 lebih sedikit antara Januari dan April, dibandingkan periode yang sama tahun lalu, ketika dunia ekonomi berjalan dengan kapasitas penuh, virus belum beredar dan banyak negara (tepatnya yang paling berpolusi) ragu-ragu untuk berbagi protokol lingkungan internasional.
Terakhir, ada juga analisis per sektor. Sektor yang paling banyak berkurang aktivitasnya adalah lalu lintas udara, dengan puncak -76% dan rata-rata -60%. Diikuti oleh transportasi permukaan yang anjlok hingga -46%, industri hingga -29%, produksi energi hingga -14%, hingga emisi perumahan, secara logis berbanding terbalik dengan peningkatan hingga 6,7% . Namun, seperti diketahui, polusi yang berasal dari peningkatan konsumsi di rumah-rumah pribadi memiliki pengaruh yang kecil, sehingga kurva emisi tetap datar atau setidaknya di bawah +0,5%. Pengurangan emisi terbesar blokade lalu lintas jalan menjaminnya (menunjukkan bahwa area lalu lintas terbatas dan listrik serta mobilitas bersama memiliki masa depan yang cerah), mencapai -10%, dengan produksi energi -6% dan industri -7%. Bahkan penurunan drastis lalu lintas udara tidak mencapai 3% dari emisi yang dapat dihindari, dibandingkan dengan tren normal.
