“Autostrade akan mendapat kejutan buruk lainnya dalam beberapa hari ke depan. Saya tidak membiarkan orang yang meruntuhkannya membangun kembali jembatan”. Ini adalah kata-kata yang diucapkan oleh Luigi Di Maio, Wakil Perdana Menteri dan Menteri Pembangunan Ekonomi, saat berkunjung ke Fiera del Levante di Bari."Sejauh yang kami ketahui - tambahnya - jembatan Morandi harus dibangun kembali oleh perusahaan negara seperti Fincantieri, karena kami harus memantau apa akan dilakukan pada rekonstruksi jembatan".
Tidak sependapat Giovanni Toti, gubernur Liguria, yang meluncurkan seruan dari Forum Ambrosetti di Cernobbio untuk memilih solusi tercepat untuk rekonstruksi: "Kami meminta pemerintah untuk segera keluarkan SK tersebut untuk membangun kembali jembatan agar kami dapat segera bekerja segera setelah pembebasan dari Kejaksaan Umum tiba".
Menurut Toti, “setelah dibongkar, perusahaan Autostrade, sebagaimana diatur dalam kontrak yang mengikatnya dengan Negara, harus secepatnya membangun kembali jembatan tersebut agar dapat dipertukarkan. Jika Luigi Di Maio bukannya mengumumkan kejutan buruk untuk Autostrade mengumumkan kejutan baik untuk Genoa dan Liguria, saya pikir dia akan melakukan pekerjaannya dengan lebih efektif".
[smile_video id="63361″]
[/video_tersenyum]
Toti tidak menyesali kritik bahkan terhadap Menteri Tenaga Kerja, Danilo Toninelli, yang telah menyerangnya di Twitter pada pagi hari, mengundangnya untuk khawatir "tentang memulangkan para pengungsi untuk memulihkan barang-barang pribadi mereka dan memberi mereka akomodasi baru dan tidak terlibat dalam politik di Genoa". Jawaban Gubernur tidak lama kemudian: “Toninelli harus mengkhawatirkan hal lain selain apa yang dilakukan Toti. Dia harus menjaga pelayanannya, mengingat komposisi komisi yang dia tunjuk berputar lebih cepat daripada pertandingan sepak bola".
Adapun konsesi, catatan dari Presidensi Dewan dia mengklarifikasi bahwa keputusan akan diambil tanpa prasangka ideologis: "Kita harus bekerja untuk memastikan bahwa barang publik dikelola seefisien mungkin - membaca catatan - memastikan pengembalian terbesar ke masyarakat".
Tapi kemudian Di Maio menjelaskan: “Di Italia ada tiga entitas yang mengelola jalan raya: Aspi, Gavio dan Toto. Jika kita berbicara tentang mengembalikan jalan raya ke persaingan, ada dua kemungkinan: apakah mereka kembali ke Aspi dan itu gila atau kita membiarkan diri kita dijajah. Jadi mereka harus kembali ke Negara Bagian dan karena dua alasan: lebih sedikit tol dan semua uang dari tol yang kami keluarkan untuk pemeliharaan alih-alih ke kantong Benetton".
Sementara itu, berita telah tiba pengunduran diri Bruno Santoro, diselidiki dalam investigasi Genoa. Santoro adalah bagian dari komisi inspeksi yang ditunjuk oleh Toninelli untuk mengetahui penyebab runtuhnya jembatan Morandi.
Sementara itu, menteri mengumumkan peluncuran pemetaan infrastruktur penting di seluruh Italia untuk campur tangan jika diperlukan: "Saya memikirkan, misalnya, keadaan di mana A24 dan A25 ditemukan", jelasnya.
Akhirnya, Jaksa Genoa memberikan lampu hijau untuk pemasangan sensor untuk memantau dua bagian jembatan yang tersisa. Pembersihan merupakan langkah yang sangat diperlukan untuk memulai pekerjaan, mengingat area tersebut diasingkan.
