Hari ini di Trieste dia menerima baptisan laut la MSC Nicola Mastro kapal kontainer terbesar yang pernah berlabuh di Italia dan salah satu yang terbesar di dunia, dengan panjang lebih dari 400 meter dan kapasitas 24 kontainer.
MSC Nicola Mastro meninggalkan Galangan kapal Cina di Hudong Zhgonghu pada bulan Juni. Setelah singgah di pelabuhan Singapura, Arab Saudi, Israel, Prancis, kapal tiba di Italia singgah di Gioia Tauro, La Spezia, Genoa dan Ancona, dan terakhir berlabuh di Trieste, di Molo Settimo, yang dikelola oleh Trieste Marine Terminal. Nama kapal diberikan untuk menghormati manajer divisi kargo perusahaan; ibu baptis upacara pembaptisan itu Glenys Guru, istri Nicola Mastro.
MSC Nicola Mastro: dimensi rekor
Kapal MSC Nicola Mastro memiliki dimensi yang luar biasa, dengan Panjang 399 meter, lebar 61,5 meter dan draft 17 meter saat terisi penuh. Bisa berisi 24.116 kontainer TEU, termasuk lebih dari 2.000 unit pendingin. Selain itu, diavant-garde dalam hal kelestarian lingkungan, dengan emisi gas rumah kaca yang sangat rendah, dengan emisi CO2 yang 12% lebih rendah dari peraturan yang diharapkan.
Nicola Mastro “dilengkapi dengan teknologi inovatif yang menjamin pengurangan emisi lebih lanjut, termasuk sistem pemurnian gas buang hybrid (scrubber), sistem pelumasan lambung udara dan sistem antifouling untuk mengurangi tingkat gesekan dengan air untuk menurunkan konsumsi bahan bakar, juga dilengkapi untuk mampu menerima energi dari tanah dengan mematikan mesin pada saat tambatan (penyetrikaan dingin)”.
Kapal tersebut saat ini menggunakan bahan bakar laut tradisional, tetapi telah dirancang dengan kemungkinan retrofit di masa depan menggunakan bahan bakar ramah lingkungan yang canggih.
MSC, Aponte: "kami di sini di Ita"
MSc juga membuka kemungkinan terlibat dalam masa depan Ita Airways, mungkin bersama dengan Lufthansa. Selama upacara pembaptisan kapal kargo baru, pembukaan yang signifikan datang dari presiden MSC Diego Aponte, putra pendiri grup Gianluigi: “Negosiasi dengan Lufthansa sudah sangat maju dan kami menghormatinya. Tapi jika ada kebutuhan dari pemerintah dan Ibu Meloni, kami sebagai warga Italia, sebagai warga negara yang baik, kami akan merespons dengan baik".
Gagasan masuknya keluarga Aponte ke Italia juga ditanggapi positif oleh Perdana Menteri Meloni.
MSC telah memulai debutnya di industri penerbangan dengan menciptakan Msc Kargo yang bertujuan untuk menciptakan gerbang Eropa baru.
Pada akhir tahun, akuisisi Italo
Sedangkan pada akhir tahun, MSC harus menyelesaikannyaakuisisi Italia, sehingga terus memperluas kehadirannya di berbagai sektor transportasi. Diego Aponte membenarkan rumor terkait pembelian tersebut dan memberikan indikasi lebih tepat mengenai nilai tawaran yang diperkirakan mencapai 4 miliar euro. “Kami berteman dengan Gip (pemilik Italo), yang merupakan dana infrastruktur, yang hingga saat ini masih menjadi mitra kami di perusahaan pengelola pelabuhan dengan saham dua puluh persen. Wajar jika melakukan sesuatu bersama-sama. Kami kami sangat percaya pada kereta, tidak hanya untuk kargo, tetapi juga untuk penumpang. Tentunya kemudian aKami akan melanjutkan partisipasi ini yang kami rencanakan akan selesaikan antara sekarang dan akhir tahun ini”.
