Persaingan dan Otoritas Pasar (Agcm) telah Investigasi diluncurkan terhadap Byd Industria Italia, Stellantis Eropa, Tesla Italia e Grup Volkswagen Italia untuk kemungkinan praktik komersial yang tidak adil, dengan perhatian khusus pada informasi yang diberikan kepada konsumen. Penyelidikan ini terutama menyangkutmendeklarasikan otonomi mobil listrik, yang kehilangan kapasitas baterai dandan ketentuan garansi yang ditawarkan oleh produsen.
Menurut Antitrust, produsen mobil akan memiliki menyebarkan data generik dan terkadang bertentangan, tanpa menjelaskan faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja kendaraan di dunia nyata. Khususnya di situs web, mereka akan disediakan informasi tidak jelas mengenai otonomi kendaraan listrik, tanpa merinci elemen-elemen yang menentukan jarak tempuh maksimum yang dinyatakan dan dampaknya terhadap jarak tempuh sebenarnya. Lebih jauh lagi, informasi mengenai penurunan kualitas baterai dan batasan garansi tidak selalu dikomunikasikan secara transparan.
Selalu di situs mereka sendiri, operator tidak akan menyediakan secara lengkap dan jelas informasi mengenai hilangnya kapasitas baterai akibat penggunaan normal kendaraan, mereka juga tidak menjelaskan ketentuan atau batasan yang diterapkan pada garansi baterai konvensional.
Meskipun penyelidikan sudah dimulai, Judul Stellantis mendaftar a Kenaikan 0,96% di pasar saham, suatu tanda bahwa investigasi tersebut tampaknya tidak menggoyahkan kepercayaan investor.
Inspeksi oleh Guardia di Finanza
Untuk menyelidiki masalah ini lebih lanjut, pejabat Otoritas, yang didukung oleh Unit Antimonopoli Khusus Guardia di Finanza, telah melakukan inspeksi di kantor-kantor Italia dari empat perusahaan yang terlibat. Tujuannya adalah untuk memverifikasi apakah praktik yang diadopsi oleh produsen mobil bertentangan dengan Kode Konsumen dan apakah mereka mungkin telah memengaruhi pilihan konsumen dengan informasi yang menyesatkan.
Reaksi dari asosiasi konsumen
Inisiatif Antitrust adalah disambut positif oleh asosiasi konsumen, yang telah lama mencela Kurangnya transparansi di sektor ini mobil listrik.
Il Codacons dia menyebut investigasi itu “penting untuk mengklarifikasi di pasar yang masih kurang diatur”. Asosiasi tersebut menekankan bahwa "informasi yang diberikan kepada konsumen terlalu sering tidak transparan, jika tidak menyesatkan" dan menambahkan: "Jika ditemukan kejanggalan, kami siap untuk mengajukan tuntutan ganti rugi kepada pemilik kendaraan yang dibujuk untuk membeli berdasarkan data yang tidak benar".
Juga Federcarrozzieri, asosiasi bengkel mobil Italia, menyatakan dukungannya terhadap penyelidikan tersebut. "Akhirnya itu menjadi terang di pasar yang ditandai dengan terlalu banyak informasi yang menyesatkan merugikan pengendara” kata presiden Davide Galli. “Jika sebelumnya yang dipertanyakan adalah konsumsi bahan bakar mobil bermesin pembakaran dalam, kini masalahnya adalah baterai mobil listrik. Produsen cenderung membesar-besarkan kilometer yang dapat ditempuh dengan sekali pengisian daya, tanpa menyebutkan berbagai faktor yang mengurangi otonomi sebenarnya”. Galli kemudian menunjuk batasan yang diberlakukan oleh produsen mobil pada garansi: “Rata-rata, Baterai bergaransi 8 tahun atau 160.000 kilometer, tetapi pengendara wajib melakukan perawatan hanya di bengkel resmi, yang biayanya seringkali lebih tinggi dari rata-rata”.
Maximilian Dona, presidenSerikat Konsumen Nasional, menyerukan transparansi yang lebih besar, dengan menekankan bahwa “mendeklarasikan otonomi dari produsen harus sesuai dengan yang asli, serta waktu pengisian daya, yang sangat bervariasi berdasarkan daya infrastruktur yang digunakan”. Dona juga menekankan bahwa “hilangnya kapasitas baterai seiring berjalannya waktu merupakan fenomena yang tidak dapat dihindari, dan sangat penting bagi konsumen untuk mendapatkan informasi mengenai hal ini sebelum melakukan pembelian, jika tidak maka akan berisiko memengaruhi keputusan ekonomi mereka secara tidak tepat”.
