Pesawat, bus, kereta bawah tanah, tetapi juga air dan sanitasi perkotaan. Perusahaan yang mengelola layanan publik lokal di 10 kota teratas di Italia dianalisis oleh Mediobanca Research Area untuk memahami tingkat efisiensi dan kualitas aktivitas yang memengaruhi kehidupan jutaan warga.
TRANSPORTASI UMUM: DI SINI ADALAH PERINGKATNYA
12% populasi Italia menggunakan layanan transportasi umum lokal setiap hari. Total kita berbicara tentang 13,8 juta orang, 2,7 miliar penumpang per tahun menjadi 7,4 juta per hari.
Perusahaan yang mengangkut penumpang terbanyak, 2,4 juta sehari, adalah Atac dan Roma Tpl. di urutan kedua adalah ATM (Milan) dengan 2 juta penumpang. Jurang terbuka antara dua perusahaan pertama dan yang lainnya. Langkah ketiga podium sebenarnya ditempati oleh Actv of Venice. "Di Selatan - studi Mediobanca menggarisbawahi - permintaan LPT turun: 67 ribu penumpang (21% dari populasi) untuk Amtab of Bari, dan sekitar 70 ribu untuk Amat of Palermo (hanya 10,5% dari populasi) " .
Ini adalah peringkat berdasarkan jumlah penumpang. Namun, jika analisis beralih ke pendapatan, investasi, dan yang terpenting kualitas layanan yang ditawarkan, semuanya terbalik.
Perusahaan angkutan umum memperoleh sebagian besar pendapatan mereka dari kontrak layanan. Melihat angkanya, sebenarnya, dari €5,5, €5,5 untuk setiap km yang ditempuh dengan mobil sendiri, rata-rata €3,7 berasal dari kontrak, 1,8 (34%) dari penjualan tiket. Namun, ada perusahaan yang berhasil mengungguli rata-rata seperti ATM Milan, satu-satunya perusahaan di Italia yang mencapai lebih dari setengah omzetnya (54,4%) pada penjualan tiket, Amt of Genoa (41,3%) 40,4%) dan Bolognese Tper (17%). Di dasar klasemen adalah Amat dari Palermo (XNUMX%).
Beralih ke kualitas pelayanan, Mediobanca membaginya menjadi keteraturan dan ketepatan waktu. Berbicara tentang yang pertama dalam hal bus, level terendah dinyatakan oleh Atac of Rome (85,7%), Amat of Palermo (87,1%) dan Rome Tpl (91%). Dalam kasus kereta bawah tanah, nilainya mendekati 100%, dengan pengecualian Atac (81%).
Di sisi lain, mengenai ketepatan waktu (persentase perjalanan tepat waktu dari total), dalam hal bus, nilai terendah terkait dengan Ataf Gestioni (81,5%) dan Amt of Genoa (84,8%), manajer yang tersisa menunjukkan tingkat tidak lebih rendah dari 90%.
Terakhir, investasi: dalam hal ini, Tper Bologna bersinar (yang menginvestasikan 22,6% dari omset), Amtab Bari (15,9%) dan ATM Milan (13,8%). Di bagian bawah peringkat adalah Ataf&Li-nea dari Florence (2%).
BANDARA
Setiap tahun 147 juta penumpang menggunakan salah satu bandara di negara itu. Bandara Italia tersibuk adalah Orio al Serio di Bergamo dengan rata-rata 1.300 penumpang per hari, 54 per jam). Di podium juga Napoli (1.237 per hari, 51 per jam) dan Fiumicino (1.111 per hari, 46 per jam). Berikutnya adalah Milan Linate (1.090 per hari, 45 per jam) dan Venesia (1.015 per hari, 42 per jam). Gerbang Milan Malpensa T1 tidak terlalu ramai (627 per hari, 26 per jam).
Dalam hal ketepatan waktu, Linate unggul dengan 86,8% penerbangan berangkat tepat waktu, diikuti oleh Ciampino (85,2%) dan Genoa (84,4%). Lebih jauh ke belakang adalah bandara Venesia dan Treviso (71%) dan Florence (74,6%). Waktu turun (lebih lambat Venesia, lebih baik Treviso) dan waktu tunggu saat check-in juga mempengaruhi kualitas layanan. Mereka lebih lama di Bologna (18 menit dan 22 detik) dan di dua terminal Malpensa (sekitar 15 menit dan 50 detik). Turin Caselle (6 menit dan 12 detik) dan Linate (7 menit dan 8 detik) bandara "tercepat".
LAYANAN AIR
Perusahaan di sektor air melayani 16,9 juta penduduk setiap tahunnya, memasok 1,4 miliar meter kubik air di sepanjang jaringan sepanjang 68 km, sama dengan 1,7 kali keliling bumi. Meskipun demikian, tidak semua air sampai ke pengguna dan limbah, terutama di Italia, adalah hal yang biasa. Menurut penelitian, setiap 100 liter yang dimasukkan ke dalam jaringan, 38,7 liter hilang dengan total 900 juta meter kubik air hilang per tahun. Angka yang dibandingkan dengan negara lain tidak ada ampun: di Jerman tingkat kerugian masih 7,2%, Spanyol (18,9%), Prancis (21,3%), Inggris dan Wales (23,4%).
Mengenai perusahaan, MM Milan (15,9%), Genoese Iren Acqua (23,9%) dan Turinese Smat (24,6%) mengelola jaringan dengan stabilitas terbesar, sedangkan Amap berbasis Palermo (54,6%) dan Apulian Aqueduct (50,3%) memiliki tingkat kebocoran tertinggi.
Menganalisis biaya, saluran air menagih 1.581 euro untuk setiap 1000 meter kubik air. “Mengingat konsumsi harian rata-rata adalah 230 liter per penduduk, setara dengan 83 meter kubik air per tahun – hitung Mediobanca – pengeluaran per warga sekitar 130 euro per tahun. Pendapatan unit tertinggi dicapai oleh Publikacqua Florence dengan 2.405 euro per 1.000 meter kubik air. Tagihan lebih ringan untuk MM Milan dengan € 797, untuk ABC Napoli dengan 868€ dan untuk Romawi Acea Ato 2 dengan 1.415 euro”.
Bab produktivitas. Milan menang lagi dengan MM (366 m302), diikuti oleh ABC of Naples (283 m64) dan Iren Acqua dengan (136). Di sisi lain, Amap (141 m2), Saluran Air Apulian (57,3 m39,8) dan Publiacqua of Florence (55,2 m35,1) tergolong rendah. Acea Ato XNUMX (Roma), di sisi lain, unggul dalam hal investasi dengan XNUMX euro per penduduk, XNUMX% dari tagihan, diikuti oleh Florentine Publiacqua (XNUMX euro; XNUMX%).
KEBERSIHAN PERKOTAAN
Sektor terakhir yang dianalisis adalah kebersihan perkotaan, yang perusahaannya melayani sekitar 10,4 juta penduduk dan menghasilkan 5,6 juta ton sampah, setara dengan sekitar 20% dari total nasional. Setiap penduduk setiap tahunnya menghasilkan sampah kurang dari 540 kg, yaitu 1,5 kg per hari. Hanya 45,3% dari limbah yang dihasilkan (2,5 juta ton) dihasilkan dari pengumpulan terpisah. The Venetian Veritas (65,2%) adalah yang pertama untuk bagian pengumpulan sampah terpisah dari total. Alia of Florence (59,3%) dan Amsa of Milan (53,8%) melengkapi podium. Tingkat paling sederhana dicatat oleh Palermitan Rap (14,1%), oleh Genoese Amiu (34,2%) dan oleh Neapolitan Asia (34,5%).
Biaya kebersihan perkotaan rata-rata 172 euro per tahun untuk setiap warga negara, 340 euro per ton sampah. Lebih banyak dihabiskan di Roma (255 euro per penduduk dan 430 euro per ton) dan Milan (200 euro dan 400 euro). Di sisi lain, warga Venesia menghemat (13 euro dan €285 euro.
Tempat pertama dalam peringkat dalam hal produktivitas jatuh ke Florentine Alia, sementara dalam hal investasi, Venetian Veritas (29,4 euro per ton) dan Amiat yang berbasis di Turin (22,4 euro) unggul. Investasi Genoese Amiu (7,6 euro) dan Bari Amiu Puglia (7,2 euro) lebih terkendali.
