Webuild ditunjuk Gianni DeGennaro presiden di Tautan Euro, Kontraktor Umum untuk desain dan konstruksi Jembatan di atas Selat Messina, dipimpin oleh Perusahaan dan terdiri dari sebuah konsorsium perusahaan internasional.
Pilihan profil semacam ini membuat banyak orang berpikir bahwa proyek Jembatan Selat akhirnya dikandangkan setelahnya setidaknya satu generasi hipotesis dan kata-kata dan, mengingat profil yang dipilih, telah diamankan sehubungan dengan masalah transparansi dan legalitas.
"Pengalaman institusional dan perusahaan, integritas dan transparansi selalu berorientasi pada pendekatan legalitas dan keamanan negara" demikian catatan dari WeBuild ketika menunjukkan karakteristik yang mengarah pada pilihan De Gennaro.
Karier profesional De Gennaro
Il Prefek De Gennaro adalah seorang eksekutif perusahaan publik dan swasta selama bertahun-tahun, mengkonsolidasikan keahlian yang mendalam baik di bidang kelembagaan maupun di bidang korporasi dan perbankan. Sudah Kapolres – Direktur Jenderal Keamanan Publik, itu Ketua Kabinet Kementerian Dalam Negeri, Direktur Jenderal Departemen Penerangan Keamanan (DIS) dan Wakil Sekretaris Negara untuk Kepresidenan Dewan pemerintah Monti dengan delegasi ke layanan dari informasi dan keamanan. Dari 2013 hingga 2020 ia menjadi presiden Leonardo (sebelumnya Finmeccanica), untuk kemudian menjadi presiden Banca Popolare di Bari dari 2020 hingga 2022. Sejak 2013 ia juga menjadi presiden Centro Studi Americani.
Bagaimana konsorsium Eurolink dibuat
Konsorsium Tautan Euro, di mana Webuild memegang 45% saham, terdiri dari Sacyr Spanyol (18,7%), Condotte d'Acqua (15%), CMC (13%), IHI Jepang (6,3%) dan oleh Konsorsium ACI ( 2%). "Sebuah tim internasional, dipilih pada akhir proses tender, untuk memastikan keterampilan terbaik untuk pembangunan pekerjaan infrastruktur strategis dan kekuatan pendorong pertumbuhan ekonomi negara, dengan penciptaan salah satu sistem metropolitan terbesar di Mediterania " kata Webuild.
Salini: kolaborasi antara perusahaan kecil dan besar perlu diperkuat
CEO Webuild Peter Salini, saat berbicara pada pertemuan dengan manajemen puncak perusahaan besar, dia mengambil kesempatan untuk menggarisbawahi bagaimana infrastruktur mendorong pembangunan dan lapangan kerja, juga berkat kondisi yang menguntungkan yang dihasilkan oleh PNRR dan berkat penyederhanaan yang akan dibawa oleh Kode Pengadaan yang baru. Namun perlu penguatan agregasi konsorsium perusahaan kecil dengan perusahaan besar.
“Kita harus beralih dari logika fungsional Pnrr yang mengarah ke 2026 ke program jangka panjang, untuk mendesain ulang Italia yang kita inginkan” kata Salini berbicara di CEO Talk “Perusahaan masa depan. Berkelanjutan, Inklusif, dan Teknologi”, yang diselenggarakan oleh RCS Academy, bersama Corriere della Sera dan BCG, yang mempertemukan direktur pelaksana, presiden, dan manajer perusahaan besar, tentang strategi yang diadopsi untuk menghadapi tantangan inovasi, digital, dan keberlanjutan. “Di bidang infrastruktur kita harus tetap fokus pada a model terintegrasi rantai pasokan yang dipimpin oleh grandi imprese yang beroperasi sebagai kontraktor utama untuk meningkatkan daya saing sistem produksi. Model ini sangat mendasar dalam konteks ekonomi dan geopolitik yang terus berkembang pesat, untuk memastikan manajemen yang efektif dari tantangan baru yang ditimbulkan oleh inovasi, transisi energi, dan keberlanjutan".
“Infrastruktur mendorong pembangunan dan lapangan kerja” lanjut Salini, “juga berkat kondisi yang menguntungkan yang dihasilkan oleh Pnrr dan berkat penyederhanaan yang akan membawa Kode Pengadaan baru. Namun, perlu mengatasi batas fragmentasi sektor, untuk menjamin pengiriman proyek berkualitas dalam waktu yang ditentukan. Agregasi dan berbentuk hati dari kecil perusahaan dengan perusahaan besar terbesari yang beroperasi sebagai kontraktor utama memungkinkan untuk menciptakan skala ekonomi dan berbagi manfaat dari investasi yang dilakukan oleh perusahaan besar untuk mengatasi konten teknologi yang berkembang yang dibutuhkan oleh pelanggan untuk pekerjaan infrastruktur, kebutuhan akan pelatihan dan keselamatan yang berkelanjutan, pemantauan yang lebih besar terhadap isu-isu seperti transparansi dan legalitas. Dalam hal inovasi, misalnya, dari tahun 2017 hingga 2022 Webuild Group menginvestasikan €148 juta dalam inovasi, dengan rata-rata 380 orang terlibat dalam proyek penelitian dan pengembangan” lanjut Pietro Salini.
