Butuh waktu berbulan-bulan untuk menemukan nama itu penerus Louis Camilleri di pucuk pimpinan Ferrari. Dewan direksi The Reds, bertemu dalam konklaf pada Senin sore, membatasi diri untuk menyerahkan kekuasaan manajer kepada presiden John Philip Elkann sambil menunggu pemeriksaan "mendalam" terhadap calon penggantinya.
Kehati-hatian seperti itu bukan hanya konfirmasi bahwa pengunduran diri Camilleri, yang mungkin terkait dengan konsekuensi pandemi, telah terjadi Sebuah baut dari biru, tetapi juga tentang perubahan kecepatan yang, untuk kesempatan itu, akan ditanyakan kepada Maranello. Sangat mungkin pria yang akan menempati meja milik Sergio Marchionne dan bahkan sebelum Drake, sang legendaris Enzo Ferrari, tidak datang dari dunia motor tapi dari kemewahan sejalan dengan metamorfosis tahun-tahun ini.
Terlebih lagi, saat ini, perdagangan Ferrari di Bursa Efek pada kelipatan yang jauh lebih mirip dengan LVMH daripada pasar kendaraan roda empat; dalam hal turnover (888 juta -3% dibandingkan September 2019) dan profitabilitas (222 juta, hanya -2% di kuartal ketiga) perbedaannya semakin melebar pada saat Covid-19. Namun pemimpin baru harus menghadapi tantangan yang kompleks, baik dari segi teknologi maupun pemasaran. Camilleri, yang dalam satu tahun meluncurkan lima model baru dan melampaui ambang sepuluh ribu mobil, baru saja di awal tantangan baru, yaitu SUV "asli". yang akan mulai diproduksi pada tahun 2022.
Singkatnya, perusahaan akan melewati ambang batas yang halus, yang memisahkan kemewahan eksklusif yang diperuntukkan bagi segelintir orang dan kemewahan yang lebih inklusif yang ditujukan kepada legiun orang kaya baru yang muncul di seluruh planet, sehingga menimbulkan masalah baru bagi mereka yang sering ke bengkel.
Mungkin itu sebabnya Elkann dengan cepat mengesampingkan nama Mike Manley, protagonis sebenarnya dari kesuksesan Jeep, dari daftar kemungkinan penerus. Ferrari, dalam visi orang nomor satu di grup Agnelli, adalah kunci untuk sepenuhnya mendapatkan akses ke penaklukan pasar baru yang lebih menguntungkan. Manajemen Fiat Chrysler dipercayakan kepada Peugeot (alias Carlos Tavares) Ex memainkan kartu Ferrari untuk menjadi protagonis mutlak dalam dunia kemewahan. Tentu saja tidak ada kekurangan nama untuk kandidat yang memenuhi syarat.Memang, manajer Italia yang sukses beroperasi dalam kemewahan. Asalkan untuk The Reds kami memikirkan Italia, hanya untuk menjamin merek tricolor untuk dikembangkan dalam kunci global. Mari berharap bersama Hermes, dari mana ia mengambil alih saham di merek China yang menjanjikan, atau bersama dengan Lvmh: Delphine Arnault sudah ada di dewan Ferrari. Tanda lain dari ikatan Italia-Prancis yang semakin dekat.
