Menurut Menteri Cingolani, peralihan ke listrik yang terlalu cepat membahayakan masa depan listrik Lembah Motor Emilian. Listrik ya, singkatnya, asalkan "bertahap dan tidak ideologis". Setuju? "Sama sekali tidak. Biarkan menteri datang dan berkeliling di daerah kita. Dan Anda akan melihat bahwa kami sudah dapat melakukan semuanya hari ini”, jawabnya dengan bangga Livia Cevolini, keturunan asli Emilian, sejak lahir terbiasa berkeliling paddock balap bersama ayahnya Roberto, pemasok tim Formula 1.
Dia adalah wanita Corse, itu CEO Energica Motor Company, perusahaan peraih penghargaan dari Modena yang menghasilkan sepeda motor listrik super sport yang berpartisipasi dalam kejuaraan dunia MotoE, kompetisi diperuntukkan bagi mobil listrik dipanggang oleh pabrik Soliera, segera berlipat ganda untuk memberi ruang bagi pemesanan, yang tumbuh lebih cepat daripada kemampuan perusahaan untuk memenuhi permintaan pasar untuk tiga model kultus: Ego, Eva Pemberontak dan EsseEsse9, kecepatan tertinggi, dua yang pertama, 240 kilometer per jam, akselerasi dari 0 hingga 100 per jam dalam 2 detik dan 6. Sepeda motor yang, di kota, dapat menempuh jarak 420 kilometer berkat inovasi teknologi yang dikembangkan di rumah oleh teknisi Crp, bisnis keluarga: hanya Tesla yang dapat membanggakan keunggulan teknologi seperti itu.
Hari ini permata kecil di lembah Po ini menjual tiket ke AS. Bahkan, dewan direksi perusahaan menyetujui yang baru pada hari Senin rencana bisnis 2022/2024, menghormati salah satu syarat perjanjian yang ditandatangani dengan American Ideanomics. Proyek tersebut sekarang membayangkan peluncuran tawaran pengambilalihan pada perusahaan Emilian yang terdaftar di RUPSLB oleh Ideanomics, sebuah realitas yang terdaftar di Nasdaq yang berhubungan dengan investasi ramah lingkungan. Itu 30% akan menjadi pemegang saham Italia yang akan mempertahankan kontrol manajemen dan strategi. Tujuan dari kemitraan yang diperluas ini adalah untuk memperkuat posisi perusahaan yang berbasis di Modena sebagai pemimpin global dalam dunia sepeda motor listrik performa tinggi, mempertahankan Made in Italy dan oleh karena itu jejak Italia yang selalu membedakan perusahaan.
Proyek sekarang menyediakan peluncuran tawaran pengambilalihan perusahaan Emilian terdaftar di RUPSLB oleh kendaraan yang dikendalikan 70% oleh grup AS, kenyataan yang terdaftar di Nasdaq yang berhubungan dengan investasi ramah lingkungan, dan 30% oleh pemegang saham Italia yang akan mempertahankan kendali atas manajemen dan strategi. Dengan rencana yang ambisius: memperluas bisnis dari produksi sepeda motor performa tinggi ke segmen lainnya mobilitas listrik, dari skuter (tenaga 50-70 cc) hingga skuter untuk dikembangkan dalam simbiosis dengan mitra Ideanomics China sendiri.
Sementara itu, perusahaan mengumumkan bahwa mereka diharapkan untuk tahun 2022 pendapatan sebesar 19,024 juta, a EBITDA negatif untuk Euro 3.631 ribu, pinjaman antar perusahaan sebesar Euro 7.500 juta, biaya untuk investasi berwujud sebesar Euro 7,239 juta dan investasi tidak berwujud sebesar Euro 600 ribu. Oleh karena itu, tujuan EBITDA positif dipindahkan ke tahun 2023, "dengan sedikit penundaan dibandingkan dengan yang dikomunikasikan pada tahun 2020".
Ini juga menjelaskan kesepakatan dengan mitra AS yang, jelasnya, “kami berusaha memberikan stabilitas kepada perusahaan. Saya yakin bahwa yang penting bagi sebuah perusahaan adalah tumbuh”. Lebih baik memiliki 30 persen perusahaan yang sehat daripada memegang kendali ketat. “Ketika Anda bekerja dengan kemampuan Anda sendiri, hasil dari pekerjaan kami, Anda harus sangat berhati-hati. Setiap hari ada cara untuk membuat kesalahan dan seringkali salah. Tapi yang penting adalah menghindari menabrak tembok”.
Dan sebagainya Energica dengan demikian mengubah kulitnya dan, antara lain, dengan membatalkan pencatatan di Italia, yang tidak sesuai dengan rencana investasi grup. Pengorbanan lebih untuk daftar harga, yang kehilangan nomor seri yang tidak diragukan lagi menarik, daripada perusahaan. "Kutipan - komentar Livia - tidak memberi kami banyak visibilitas". Berbeda dengan pesanan yang datang dari awal tahun 2020 ke kantor Modena dari seluruh dunia. Dari Taiwan, tetapi tidak hanya. Kami tidak membuat lompatan dalam kualitas tidak hanya dengan pulau itu, tetapi berkat rencana industri dan komersial yang ditujukan untuk pertumbuhan perusahaan yang saat ini memiliki lebih dari 90 titik penjualan, termasuk dealer dan importir, di seluruh dunia.
Dalam konteks ini, sulit untuk menghormati ramalan. “2021 untuk Energica adalah tahun yang kompleks tetapi bukan tanpa tantangan dan pembaruan teknologi lebih lanjut – membaca siaran pers dari dewan direksi – Alur pengadaan dan pengiriman global memiliki rem besar di seluruh sektor otomotif dan juga di segmen kami. Pandemi global telah menyebabkan pelambatan yang lebih kuat lagi tahun ini juga, tetapi juga memengaruhi pola konsumsi yang menguntungkan pasar kita".
Ya, prospek mobilitas berkelanjutan hampir tidak terbatas, mulai dari lingkungan perkotaan di mana Energica siap mengembangkan bakat dan pengetahuannya "karena pada sepeda motor - garis bawahi Livia - ruang terbatas dan Anda harus tahu cara menyesuaikan semuanya dalam satu beberapa sentimeter".
Tapi tidak ada kekurangan kepercayaan. “Mudah-mudahan kita bisa mempertahankan milik kita vantaggio yang kompetitif diperoleh dalam 10 tahun pengalaman di sektor sepeda motor listrik performa tinggi. Tujuan yang kami tetapkan sendiri tentu menantang dan kami berharap tahun 2022 akan menjadi tahun pemulihan bagi seluruh dunia".
Butuh keberanian, pada tahun 2009, untuk menggunakan jalan listrik, meskipun dapat mengandalkan keterampilan rumah, yang dikembangkan dalam aktivitas selama 45 tahun bersama "sirkus" Formula 1 dan diperkuat oleh paten yang terkait dengan Windform, bahan yang ditemukan oleh Franco Cevolini, saudara Livia. Kurang lebih di tahun yang sama Robert J Scaringe, pendiri Rivian, memutuskan bahwa tidak perlu lagi membuat mobil sport pembakaran baru, karena masa depan akan menjadi milik listrik. Alasan yang sama diterapkan oleh insinyur Livia, yang baru lulus dari Politeknik Parma. Tetapi kesulitan, terutama di tahun-tahun buruk ekonomi kita, jauh lebih besar, meskipun pengenalan Aim sebelumnya, pasar saham untuk perusahaan kecil yang tentunya bukan Nasdaq.
Namun, pada akhirnya lompatan itu berhasil: Lembah Motor juga bisa berkembang pesat di bidang kelistrikan. Tetapi dibutuhkan keberanian. Dan beberapa perhatian pemerintah tidak ada salahnya.
