Mario Draghi telah memilih Genoa untuk kunjungan pertamanya yang didedikasikan untuk kota Italia. Setelah penutupan pertandingan menegangkan di Quirinale, Perdana Menteri tampaknya siap untuk memerintah tanpa penundaan, berkonsentrasi reboot, dan segera lanjutkan pada banyak berkas yang terbuka di meja eksekutif. Dari pertarungan melawan Covid, hingga tenggat waktu yang ketat untuk mencapai tujuan Pnrr, dari reformasi peradilan hingga intervensi terhadap kenaikan tagihan. Justru pada masalah terakhir inilah mantan nomor satu ECB akan segera meyakinkan "intervensi luas" selama kunjungannya ke Genoa.
Presiden Draghi pertama-tama berhenti di pelabuhan, lalu di Clearing of Memory untuk bertemu dengan keluarga korban runtuhnya Jembatan Morandi dan terakhir di base camp situs Third Pass di Trasta. “Sejarah terkini dan keberanian orang Genoa menunjukkan kepada kita bagaimana memulai kembali setelah sebuah tragedi. Harapan saya adalah semangat kelahiran kembali yang sama dapat menyelimuti Italia”, kata perdana menteri.
Mario Draghi di Genoa: Pnrr
Selama perjalanannya ke Liguria, perdana menteri Italia juga berbicara tentang Pnrr. “Kecepatan dan efisiensi panggilan pelabuhan sangat penting untuk ekspor kami dan untuk seluruh sektor produktif. Hari ini Rencana Pemulihan dan Ketahanan Nasional, bersama dengan Program Luar Biasa, memungkinkan kita untuk membuat Pelabuhan Genoa bahkan lebih kompetitif dan lebih aman”. Dan di Pelabuhan Genoa dia menambahkan: “kami menggunakan 500 juta untuk pemecah gelombang baru, untuk memungkinkan akses ke kapal generasi baru, memperkuat keamanan, memfasilitasi manuver. Kami menyederhanakan prosedur perencanaan strategis dan mereformasi aturan konsesi”.
Pnrr, kata Draghi, “milik semua orang Italia. Kita harus meneruskannya dengan persatuan, kepercayaan, tekad”. Dan dia ingat bahwa pada tahun 2021 "kami telah mencapai semua tujuan" dan hal yang sama akan terjadi lagi tahun ini. “Ini adalah masalah keseriusan terhadap warga dan mitra Eropa kami. Dan ini adalah masalah keandalan karena pertumbuhan yang berkelanjutan, adil, dan berkelanjutan adalah penjaga stabilitas yang terbaik”. Kesempatan untuk meluncurkan kembali wilayah tetapi juga pekerjaan, mengingat bahwa dengan Pnrr "peluang kerja baru akan diciptakan untuk ribuan orang di seluruh Wilayah".
Tetapi untuk melakukan ini, Anda harus menjatuhkan mereka kendala birokrasi dan mempercepat digitalisasi. Draghi kemudian mengingat bahwa Italia berada di urutan kesembilan belas untuk waktu dan biaya yang terkait dengan logistik, juga karena beban birokrasi dan kesenjangan digital. “Kami bermaksud memperluas infrastruktur untuk mengakomodasi lalu lintas yang terus meningkat. Kami ingin meningkatkan koneksi antara pelabuhan, jaringan jalan, kereta api, untuk menghadapi persaingan dari pelabuhan Mediterania dan Eropa Utara lainnya. Percepat digitalisasi seluruh rantai logistik, untuk mempromosikan fleksibilitas dan mengurangi inefisiensi. Dan sederhanakan prosedur administrasi untuk memfasilitasi arus”.
Mario Draghi di Genoa: tagihan mahal
“Pemerintah tidak melupakan masa kini dan masa kini menunjukkan kepada kita kenyataan yang ditandai dengan kesulitan yang dialami keluarga dan bisnis akibat kenaikan tarif listrik. Kami sedang mempersiapkan intervensi yang luas dalam beberapa hari ke depan” melawan energi yang mahal. Ada pembicaraan tentang 4-5 miliar euro, untuk ditambahkan ke 10,5 yang sudah ada di atas meja, dan yang seharusnya mencakup kuartal kedua tahun ini. Namun, angka yang jauh dari permintaan beberapa partai mayoritas, Lega dan Cinque Stelle in primis, yang mendorong defisit lagi. Tapi Draghi ditentukan dan terlepas dari tekanan di Parlemen: tidak ada utang baru. Intervensi baru akan menyangkut sumber daya yang dipulihkan dari tindakan sebelumnya untuk mendukung kegiatan yang terkena dampak Covid, tanpa menyentuh anggaran. Saat ini ini adalah garis "keras" perdana menteri dan tampaknya tidak ada fleksibilitas mengingat Eropa secara eksplisit mengatakan kepada kami untuk berhati-hati dalam pengeluaran.
Giovi Pass Ketiga – Persimpangan Genoa
Perhentian terakhir kunjungan Perdana Menteri adalah di situs Third Pass, jalur kereta api berkecepatan tinggi baru Genoa-Milan yang akan memungkinkan transfer barang dan penumpang ke pusat Eropa mulai tahun 2024 dengan pengurangan masalah perjalanan yang signifikan. “Penggalian terowongan Third Pass sudah mencapai 77% dari total, dengan total biaya 7,4 miliar sudah dibiayai. Masuk akal pada 2024-2025 kami akan menyelesaikan pengujian terowongan Lintasan Ketiga, setelah itu pada 2026-2027 kami dapat memperoleh empat kali lipat jalur dari Tortona ". Dia mengatakan itu direktur pelaksana FS Group Luigi Ferraris setelah selesai mengilustrasikan progres pengerjaan Third Pass kepada Perdana Menteri Draghi.
“Pada 2021 kami menggali 14.500 meter dan kami bekerja untuk menyelesaikan terowongan Third Pass pada akhir 2024 sesuai rencana. Untuk pertama kalinya, membawa barang ke Genoa akan lebih kompetitif daripada membawanya ke Rotterdam, ”tambah orang nomor satu dari Kereta Api, yang bersama dengan CEO Rete Ferroviaria Italiana Vera Fiorani, CEO Italferr Andrea Nardinocchi dan komisaris pemerintah luar biasa untuk pekerjaan Calogero Mauceri, menemani Perdana Menteri selama kunjungan tersebut. Hadir pula Presiden Wilayah Liguria Giovanni Toti dan Wali Kota Genoa Marco Bucci bersama dengan Pietro Salini, CEO Webuild yang memimpin konsorsium yang bertugas membangun infrastruktur baru.
