Barcelona, Santiago de Chile, tetapi juga London, Hong Kong dan wabah lainnya di seluruh dunia: 2019, terutama dalam beberapa bulan terakhir, adalah tahun protes jalanan besar, karena berbagai alasan. Di Timur, di bekas jajahan Inggris, bentrokan sengit beberapa minggu terakhir dipicu oleh tagihan (kemudian ditarik) untuk ekstradisi buronan ke negara-negara yang tidak memiliki perjanjian ekstradisi, termasuk China.
Di Eropa, sebaliknya, independensi telah pergi dan menjadi mode, atau sebaliknya oposisi terhadapnya: sementara a Barcelona ratusan ribu orang turun ke jalan terhadap keyakinan para pemimpin otonom (sebuah gerakan juga telah dibuat di internet, Tsunami demokrasi, didukung antara lain oleh Catalan paling terkenal di dunia, Pep Guardiola), sebaliknya di Inggris, Sementara Parlemen memperdebatkan Brexit, untuk turun ke jalan adalah mereka yang ingin mengakhiri tarik ulur dan bergabung kembali dengan Uni Eropa. Atau, paling banyak, mengekspresikan diri melalui referendum baru.
Situasi terbaru dan paling kejam malah meledak di Chili, di mana telah terjadi bentrokan antara pengunjuk rasa dan polisi 3 mati dan 200 juta kerusakan hanya untuk 80 stasiun metro yang hancur dan terbakar. Ada 308 penangkapan, 156 polisi terluka dan sepuluh warga sipil lainnya dirawat di rumah sakit. Dalam hal itu alasan protes kurang ideologis dan lebih praktis: kenaikan biaya hidup.
Dalam beberapa tahun terakhir Chili telah dianggap sebagai lokomotif baru Amerika Selatan dan sekarang dianggap sebagai kekuatan ekonomi keduanya: pada tahun 2018, pada awal mandat presiden konservatif Sebastian Piñeira (dalam masa jabatan keduanya setelah itu dari 2010 hingga 2014), PDB tumbuh sebesar 4%, investasi 6,1%, ekspor 4,9%, dan tingkat pengangguran masih 7%, hampir sebanding dengan rata-rata UE.
Meskipun prakiraan pertumbuhan masih sangat baik untuk tahun 2019 dan 2020, negara Amerika Selatan dengan daya beli tertinggi pada tahun 2014, peringkat ke-66 di dunia di depan Argentina (Italia ke-40), turun ke jalan karena alasan ini: biaya hidup. Pelakunya tampaknya adalah Piñeira sendiri, yang menaikkan harga beberapa layanan publik seperti kereta bawah tanah: pada tahun 2007 harga tiket 420 peso, hari ini 800 dengan ejekan peningkatan lebih lanjut menjadi 830 selama jam sibuk (yaitu yang melibatkan pekerja.
Akibatnya, pemerintah tidak mampu menangani pemberontakan yang dipimpin oleh pemuda, tetapi pada akhirnya didukung oleh mayoritas penduduk: presiden menangguhkan kenaikan tarif tetapi untuk sementara kebebasan pribadi yang ditangguhkan (itu belum terjadi sejak zaman kediktatoran Pinochet), mendeklarasikan keadaan darurat di seluruh negeri dan mendelegasikan krisis langsung ke tentara. Warga terpaksa tinggal di rumah dan tidak bisa keluar antara jam 9 malam dan jam 7 pagi. Siapa yang akan dipaksa untuk melakukannya, harus memiliki otorisasi khusus.
