Selain memiliki dampak tertentu pada keseimbangan politik Spanyol dan internasional, kemungkinan detasemen Catalonia dari Madrid pasti akan mempengaruhi hubungan ekonomi dan keuangan yang dimiliki banyak perusahaan multinasional dengan Generalitat. Lembaga kredit penting seperti Banco Sabadell dan Caixabank telah memutuskan untuk memindahkan kantor terdaftar mereka ke wilayah Iberia lainnya.
Perusahaan besar lain yang bergerak ke arah ini adalah Abertis, yang mengelola jaringan jalan raya Spanyol dan telah menjadi perhatian Atlantia selama berbulan-bulan.
Menurut Peringkat CRIF, dalam hal deklarasi kemerdekaan di Catalonia mungkin ada masalah untuk pembaruan konsesi dua kontrak (Acesa dan Invicat), yang mewakili sekitar 35% dari kilometer - tepatnya 545 - jalan raya dikelola oleh Abertis di Spanyol, berakhir pada 31 Agustus 2021.
“Re-domisiliasi kantor terdaftar Abertis, dari Barcelona ke Madrid, berfungsi untuk menjaga volatilitas pasar yang tercipta setelah pemungutan suara referendum tetap terkendali. Namun, mengingat keadaan khusus yang mencirikan Abertis saat ini, dengan penawaran pembelian formal dari Atlantia Spa dan potensi penawaran balik dari ACS SA (dengan peringkat BB+ dan Prospek Positif dari Peringkat CRIF), berakhirnya konsesi yang menghasilkan lebih dari satu sepertiga dari EBITDA yang dicapai oleh grup di Spanyol dapat menjadi tanda tanya bagi investor” kata Borja Monforte, Kepala Operasi Internasional CRIF Ratings.
Pada tahun 2016, Abertis menghasilkan EBITDA terkonsolidasi sebesar €3,2 miliar, di mana €1,1 miliar di antaranya berasal dari operasi di Spanyol. Dengan tidak adanya data akurat tentang EBITDA yang dihasilkan oleh kedua konsesi tersebut, CRIF Ratings memperkirakan, berdasarkan hipotesis kilometer yang dikelola oleh Acesa dan Invicat, bahwa sekitar 350-400 juta EBITDA per tahun dapat berisiko jika terjadi bahwa skenario kemerdekaan terwujud. Portofolio Catalan memberikan kontribusi 11,5% terhadap EBITDA konsolidasi Abertis” - tambah Monforte.
CRIF mengakui situasi ketidakpastian jangka menengah yang dapat berdampak pada operasi perusahaan di mana Abertis saat ini terlibat. Kegagalan untuk memperbaharui konsesi dapat dikompensasi dengan mengganti yang kadaluarsa dengan yang baru, seperti yang ditunjukkan oleh sejarah Abertis. Selain itu, harus ditambahkan bahwa Abertis telah secara signifikan mengurangi tingkat konsentrasi bisnisnya di Spanyol dalam 6 tahun terakhir (pada tahun 2011, buku pesanan Spanyol mewakili sekitar 41% dari total dibandingkan dengan 19% pada tahun 2017).
Dalam skenario kemerdekaan Catalonia, pemerintah Catalonia dapat memutuskan untuk menasionalisasi konsesi yang telah usang tersebut (keduanya diberikan pada tahun 1967) atau memilih untuk merevisi perjanjian tersebut. Peringkat CRIF menunjukkan bahwa skenario nasionalisasi sangat mungkin terjadi bahkan jika terjadi normalisasi situasi di Catalonia dan Spanyol.
Jalan raya tol yang dikelola di bawah konsesi oleh Acesa berjumlah 479 kilometer (jalan raya AP-7 dan AP-2) dan perjanjian ditandatangani dengan pemerintah pusat Spanyol (melalui “Ministerio de Fomento”). Invicat mengelola jalan tol sepanjang 66 kilometer (C-32, C-31 dan C-33) dan konsesi telah ditandatangani dengan pemerintah daerah Catalan.
