Bensin baru-baru ini turun secara nasional dari €1,512 menjadi €1,510 per liter, dan solar dari €1,361 menjadi €1,353 per liter. Penghematan tentu tidak memusingkan konsumen, namun tetap eksis. Tapi tidak di jalan raya. Menurut Leonardo.it bensin di jalan tol harganya 30 jika tidak 45% lebih mahal daripada di jaringan normal. Menurut Altroconsumo, yang melakukan penelitian yang sangat rinci pada tahun 2016, bensin lebih mahal 9% di jalan raya di area Milan, 6% di Bologna, 11% di Florence, 7% di Roma, dan bahkan 12% di Naples. Operator dan perusahaan jalan tol mengalihkan tanggung jawab atas biaya bahan bakar, membebankannya ke royalti yang dikumpulkan perusahaan untuk setiap liter yang terjual.
Marco Bulfon, manajer harga bahan bakar di Altroconsumo, juga memiliki gagasan lain: «Kami memiliki bensin termahal di Eropa meskipun Italia adalah salah satu produsen bahan bakar terkemuka di dunia. Ini seharusnya memastikan harga yang lebih kompetitif. Tapi ternyata bahan bakar kita yang dijual di Prancis lebih murah di sana. Di sini ada masalah distribusi dan organisasi yang sangat besar'.
Belum lagi biaya tetapnya. Royalti kepada perusahaan jalan raya dan sebagainya. Pakar menjawab: «Selama Negara menggunakan bensin sebagai celengan, kita dihadapkan pada kegilaan yang tidak terkendali. Di Italia ada dua kali lebih banyak stasiun layanan seperti di Eropa». Di Italia ada 24 di jaringan jalan tol saja. Yang menjual BBM kurang dari 1 milyar 800 juta liter. Angka yang semakin menurun mengingat harga emas hitam kini sama mahalnya dengan emas asli. Dan dari tahun 2008 hingga 2013 penjualan di jaringan jalan tol turun rata-rata 45%. Berkat krisis dan tidak hanya itu.
