saham

Pemilik kapal, bank, dan negara bagian: sejarah kredit angkatan laut

Buku "Pemilik Kapal, Bank dan Negara" yang diterbitkan oleh il Mulino dan ditulis oleh Roberto Giulianelli yang membuat sejarah kredit angkatan laut di Italia disajikan hari ini di Roma, di cabang Intesa Sanpaolo di via del Corso

Pemilik kapal, bank, dan negara bagian: sejarah kredit angkatan laut

Pada hari Senin 19 Maret pukul 17 di Roma, di cabang Intesa Sanpaolo di via del Corso 226, akan diadakan pertemuan terbuka untuk umum yang akan membahas masalah sejarah kredit angkatan laut dengan presentasi volume "Pemilik Kapal, Bank dan Negara" yang diterbitkan oleh Il Mulino.

Mereka akan hadir, selain penulis Roberto Giulianelli yang merupakan profesor Sejarah Ekonomi dan Sejarah Industri dan Konsumsi di Universitas Politeknik Marches, Vera Zamagni, Profesor Sejarah Ekonomi di Universitas Bologna, serta penulis beberapa jilid tentang IMI yang diterbitkan oleh Il Mulino; George Lombardo, yang menjadi penanggung jawab Proyek Sejarah IMI dan Kepala Kantor Kajian IMI; Maria Emanuela Marinelli, pejabat Pengawas Arsip dan Bibliografi Lazio, didelegasikan untuk menangani arsip perusahaan yang ada di wilayah tersebut dan Barbara Costa, kepala arsip sejarah Intesa Sanpaolo.

Volume merekonstruksi asal-usul, evolusi, dan dampak pada industri maritim dari salah satu "kredit khusus" yang diperkenalkan di Italia antara abad ke-1940 dan ke-XNUMX. Ditekan pada tahun XNUMX, tanggung jawabnya diambil alih oleh IMI, sebuah lembaga di mana Arsip Sejarah Intesa Sanpaolo menyimpan dan mengelola dokumentasi sejarah, sebuah warisan budaya yang sangat penting bagi sejarah ekonomi Italia. Selama acara arsip gambar dari arsip sejarah IMI, sekarang Intesa Sanpaolo, akan diproyeksikan.

Istituto di Credito Navale, didirikan berdasarkan Undang-Undang Keputusan Kerajaan tanggal 5 Juli 1928, no. 1817, lahir dalam periode kejenuhan pasar pembuatan kapal internasional dan krisis keuangan perusahaan pemilik kapal utama Italia; itu dirancang oleh Alberto Beneduce, yang menjadi presidennya hingga tahun 1940, dan bertujuan untuk menyalurkan pinjaman jangka menengah-panjang kepada perusahaan pemilik kapal Italia dengan tarif bersubsidi; jumlah pinjaman akan digunakan untuk pengembangan dan peningkatan armada pedagang Italia.

Salah satu pinjaman terbesar diberikan oleh Istituto di Credito Navale kepada Perusahaan Navigasi Umum Italia untuk pembangunan kapal laut Rex, salah satu kapal uap termewah yang diproduksi pada tahun-tahun itu. Pinjaman yang diberikan kepada Perusahaan Cosulich, Lloyd Sabaudo dan Navigazione Generale dimasukkan ke dalam kontrak yang ditetapkan oleh ICN dengan SA Italia, yang merupakan konsentrasi pertama perusahaan pelayaran yang didirikan di Italia, di mana Banca Commerciale Italiana juga berpartisipasi.

ICN dibubarkan pada tahun 1940, dan aset serta kewajibannya dialihkan ke IMI dan ke Consorzio per Sovvenzioni su Valori Industriali, yang sejak 1936 telah menjadi bagian otonom dari IMI. Kegiatan kredit angkatan laut tetap menjadi hak prerogatif IMI sampai tahun 1962, tahun di mana Bagian Kredit Angkatan Laut Otonomi khusus didirikan di dalam IMI. Dokumen dana “Istituto per il Credito Navale (ICN)” – sama dengan 58 folder, semuanya diinventarisasi dan terbuka untuk konsultasi oleh para sarjana dan publik yang tertarik – memungkinkan kami untuk mengetahui metode pembiayaan pertama yang dirancang khusus untuk industri perkapalan. Sebenarnya, ini adalah makalah yang disampaikan pada bulan Juni 1940 pada saat pembubaran Institut dan
mengalihkan fungsinya ke IMI.

Tinjau