Die Lieferkette von Ilva kommt zum Erliegen.Aigi, der Verband der Industrie- und Verbraucherschutzorganisationen, hat den Gewerkschaften die Schreiben zum Verfahren zugesandt. kollektive Kündigung was mehr als 2.500 Arbeiter. Die Gewerkschaften reagierten umgehend und forderten ein Treffen mit den Arbeitgeberverbänden.
Das Entlassungsschreiben: „Eine extreme und schmerzhafte Tat“
"Es ist ein extremer und schmerzhafter Akt, worauf wir niemals hätten zurückgreifen wollen, erklärte der Präsident von Aigi Nicola Convertino In einem Brief beschrieb er es als „eine notwendige und unvermeidbare Maßnahme, eine direkte Folge der plötzlich gesetzten Frist für die Schließung der Risikozone bereits im Oktober. Wir sind an diesen Punkt gelangt, weil es an einer vernünftigen Planung völlig mangelte, die unsere Unternehmen hätte schützen können.“
„Eine Fabrik dieser Größe (wie die ehemalige Ilva, Anm. d. Red.) hätte ein anderes Schicksal verdient“, fährt Convertino in dem Brief fort. Eines der größten Stahlwerke Europas riskiert heute nicht auf dem Schlachtfeld einer großen Industrieschlacht zu sterben, sondern an Schwindsucht aussterbenDieser Epilog findet nicht im Kontext eines bereits laufenden Umstrukturierungsplans statt, auch nicht mit bereits errichteten neuen Fabriken oder der Unterstützung Tausender Arbeitnehmer bei der Suche nach neuen Arbeitsplätzen, sondern lediglich im Rahmen eines neunzigtägigen Countdowns.“ Dies erklärte der Präsident der Aigi in dem an die Gewerkschaften gerichteten Schreiben und präzisierte, dass Der Verband „sucht keinen Täter“. Die Öffentlichkeit soll die Konsequenzen ihrer Entscheidungen tragen, aber es wird auch verlangt, dass jede Institution den Mut hat, die Konsequenzen ihrer eigenen Entscheidungen zu bedenken. Wir alle haben versagt.“
„Ilva ist keine Fabrik in der Nachbarschaft“, heißt es in dem Brief weiter, „sondern vielmehr …“ eine strategische industrielle Infrastruktur Für Italien ist dies von entscheidender Bedeutung für die Produktionsketten und die Autonomie des Landes in der Stahlproduktion. Eine Angelegenheit dieser Tragweite lässt sich nicht durch das Abarbeiten von Fristen von Dekret zu Dekret und von Anhörung zu Anhörung bewältigen. Ein industrieller Wandel braucht Jahre, doch heute diskutieren wir darüber, wie wir verhindern können, dass ein ganzes Produktionssystem innerhalb weniger Wochen in den Abgrund stürzt.
Gewerkschaften fordern dringendes Treffen mit Confindustria, Confapi und Aigi
Um in der Zwischenzeit nur über die Auswirkungen auf die Beschäftigung zu sprechen, die es Das Mailänder Berufungsgericht hat die Schließung des Heißwerksgeländes (Stahlwerk und Hochöfen) angeordnet. kann Auswirkungen auf Vertrags- und verwandte Unternehmen haben, Fim, Fiom, Uilm und Usb Sie fragten a „Dringendes“ Treffen” an Confindustria Taranto, Confapi Taranto und Aigi.
Ziel ist es, „die kritischen Punkte analysieren „erzeugt im Beschaffungs- und Anreizsystem der Acciaierie d'Italia in AS gemäß dem Urteil des Berufungsgerichts Mailand, das die Aussetzung der Aktivitäten des Heißbereichs im Werk Taranto innerhalb von 90 Tagen vorsieht.“
„Während wir auf das Treffen im Palazzo Chigi am 8. September und die Anhörung am 9. September warten, in der der Antrag auf Suspendierung erörtert wird, halten wir es für notwendig, ein Gespräch mit den Arbeitgebern aufzunehmen, um …“ eine Zukunft für die Arbeitnehmer und die beauftragenden Unternehmen selbst gewährleisten.„“, erklären die Gewerkschaften, wonach „man nicht vergessen darf, dass zu den Fragen der Industrie-, Beschäftigungs- und Umweltperspektiven, die der Regierung vorgelegt wurden und somit auch Gegenstand der Diskussion im Palazzo Chigi sind, auch die Vertragsfrage gehört“.
Am Dienstag, dem 8. September, sind außerdem drei Treffen im ehemaligen Ilva geplant. Palazzo ChigiDie erste mit apulischen und lokalen Institutionen, die zweite mit den nationalen Verbänden der Unternehmen, Handwerke und Genossenschaften und die dritte mit den Gewerkschaften FIM, FIOM, UILM, USB, UGL und Federmanager für Unternehmensleiter.
Urso: „Wir hoffen auf einen verbindlichen Vorschlag des italienischen Konsortiums.“
Der Minister für Unternehmen und „Made in Italy“ hatte sich heute Morgen ebenfalls zur Zukunft der ehemaligen Ilva geäußert. Adolfo Urso, am Rande des Ambrosetti-Forums in Cernobbio. „Wir werden sehen, ob das Interesse des italienischen Konsortiums, das mir bedeutsam erscheint, da es sich angeschlossen hat, …“ 14 wichtige Stahlunternehmen in unserem Landwird sich – wie wir alle hoffen – mit einen verbindlichen Vorschlag„Die Kommissionsmitglieder müssen den eingereichten oder noch vorliegenden Plan mit den anderen Vorschlägen vergleichen und bewerten“, erklärte der Minister. Das italienische Konsortium habe wie andere auch eine Interessensbekundung eingereicht, die nun von der Kommission geprüft werde. Für die Einreichung des Industrieplans sei eine Frist gesetzt worden. „Wir haben die Gewerkschaften, die lokalen Behörden und die Wirtschaft zu einem Informationsgespräch am kommenden Dienstag im Palazzo Chigi eingeladen.“
Parallel dazu, immer von Cernobbio Emma MarcegagliaDer Präsident und CEO der Marcegaglia Holding sprach von einer „komplexen Situation“. „Wir haben eine unverbindliche Interessensbekundung abgegeben und führen gemeinsam mit den 14 italienischen Stahlunternehmern eine Due-Diligence-Prüfung durch“, um die Situation zu verstehen. Was ist ein mögliches Projekt? dass wir es weiterführen können. Wir befinden uns immer noch in einer Zwischenphase„Wir prüfen ein Dossier, das in jedem Fall sehr komplex ist“, erklärte Marcegaglia hinsichtlich des Interesses an der ehemaligen Ilva.Die Situation ist nicht einfachDenn wir stehen vor einem Urteil des Berufungsgerichts, das faktisch die Schließung des Heißwerkbereichs angeordnet hat, der im Wesentlichen das Herzstück von Ilva war und wo sich der Großteil der direkt und indirekt Beschäftigten befand. Die Frage ist, was mit diesen Einschränkungen geschehen kann; Man muss auch sehr vorsichtig sein. Denn ohne die warmgewalzten Produkte können wir heute nur Halbzeuge importieren, da diese in Europa nicht erhältlich sind. Wir müssen unbedingt darauf achten, dass Europa keine Einfuhrbeschränkungen für Brammen einführt, da dies jedes Ilva-Projekt zum Scheitern bringen würde.“
