গতকাল তোসকানা অ্যারোপোর্টির প্রেসিডেন্ট, মার্কো ক্যারাই, ভাইস প্রেসিডেন্ট, রবার্তো নালদি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জিনা জিয়ানি 2018-2028 মাস্টার প্ল্যানের সুযোগে পিসা বিমানবন্দর টার্মিনাল এবং এর সাথে সংযুক্ত ফ্লাইট অবকাঠামো সম্প্রসারণের প্রকল্পটি উপস্থাপন করেছেন। .
গত জুলাই 2018 সালে টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পের উপস্থাপনার ধারাবাহিকতায়, আজ একটি সুযোগ ছিল বিশদ প্রকল্পগুলি এবং 2018-2028 মাস্টার প্ল্যানের একীকরণ সামগ্রিকভাবে উপস্থাপন করার, যার অর্থ এটির সাথে সম্পর্কিত হস্তক্ষেপের কর্মসূচি। বিস্তৃত অবকাঠামোগত ব্যবস্থা যা পিসা বিমানবন্দরের চারপাশে মাধ্যাকর্ষণ করে, সেকেন্ডারি রানওয়ে থেকে পার্কিং এলাকায়, একটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ হাব নির্মাণের পূর্বাভাস পর্যন্ত।
2018-2028 মাস্টার প্ল্যান - যার জন্য টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পটি প্রত্যাশিত বিনিয়োগের পরিপ্রেক্ষিতে এবং ট্রাফিক বৃদ্ধি এবং যাত্রীদের দেওয়া পরিষেবাগুলির পরিচালনার উপর প্রভাবের ক্ষেত্রে উভয় ক্ষেত্রেই সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য কাজকে প্রতিনিধিত্ব করে - তাই আলোকে সংহত এবং আপডেট করা হয়েছে অবকাঠামোগত এবং অপারেশনাল প্রয়োজন এবং সমালোচনাগুলি বিমান বাহিনীর সাথে বিমান বন্দর ভাগ করে নেওয়ার দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা বিমানবন্দরটি অন্তর্গত।
ফ্লাইট অবকাঠামোতে পরিকল্পিত হস্তক্ষেপগুলি ইকো লিঙ্ক এবং সেকেন্ডারি রানওয়ে, যা বর্তমানে শুধুমাত্র ট্যাক্সি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, আপডেট করা প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এপ্রোন এলাকা (এপ্রন) এর সম্প্রসারণ এবং একটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ হাব নির্মাণের বিষয়ে চিন্তা করবে যা একটি অবকাঠামোগত উন্নয়নের কল্পনা করে। সামরিক বিমানবন্দর মাঠের উত্তর-পূর্ব এলাকায়।
যতদূর যাত্রী পরিকাঠামোতে হস্তক্ষেপ সম্পর্কিত, পিসা টার্মিনাল সম্প্রসারণের প্রকল্পটি হস্তক্ষেপের প্রথম ধাপ বাস্তবায়নের জন্য - 37 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের জন্য - প্রতি বিমানবন্দরের ক্ষমতা 6,5 মিলিয়ন যাত্রী পর্যন্ত বাড়ানোর লক্ষ্যে বছর এবং মোট এলাকা 35.900 থেকে 63.800 m16 বৃদ্ধির সাথে: গেট (23 থেকে 8 পর্যন্ত), নিরাপত্তা গেট (10 থেকে 2.300 পর্যন্ত) এবং বাণিজ্যিক এলাকা (+XNUMX mXNUMX)।
বিস্তারিতভাবে, টার্মিনাল এবং বিমানের এপ্রোনগুলির মধ্যে সম্পর্ক, টার্মিনালের ভলিউম্যাট্রিক এবং কম্পোজিশনাল ভারসাম্য, যাত্রীদের প্রবাহ এবং পথ এবং ফলস্বরূপ তাদের অভিজ্ঞতা, ঘেরের রাস্তাগুলি থেকে বোর্ডিংয়ের প্রবাহকে আলাদা করে নিরাপত্তা পরিস্থিতি উন্নত করা হবে। একই সময়ে দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইট পরিচালনার সম্ভাবনা, কোনো অতিরিক্ত আঙ্গুল যোগ করা, লাগেজ পুনরুদ্ধার এলাকা সম্প্রসারণ এবং শেষ পর্যন্ত, র্যাম্প যানবাহনের প্রচলন।
আজকের বৈঠকটি তোসকানা অ্যারোপোর্টি এবং পিসা এবং ফ্লোরেন্সের দুটি বিমানবন্দরে যাত্রী ট্র্যাফিকের পরিপ্রেক্ষিতে রেকর্ড 2018 এর স্টক নেওয়ার একটি সুযোগ ছিল।
প্রথমবারের মতো, 8 মিলিয়ন যাত্রী অতিক্রম করেছে: 2018 সালে তোসকানা অ্যারোপোর্টি প্রকৃতপক্ষে 3,7% যাত্রী বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে: 8 মিলিয়ন এবং 182 হাজার যাত্রী দুটি বিমানবন্দরের মধ্য দিয়ে গেছে।
পিসা গ্যালিলিও গ্যালিলি বিমানবন্দর পিসা 2018 সালে 5,5 মিলিয়ন যাত্রী রেকর্ড করেছে, 2017 এর তুলনায় 4,4% বৃদ্ধি পেয়েছে। বৃদ্ধি প্রধানত নড়াচড়ার প্রবণতা (+3%) এবং লোড ফ্যাক্টরের জন্য দায়ী যা গড়ে 87,1% (+0,5%)। কার্গো ট্র্যাফিকও বাড়ছে, 11,5 হাজার টন পণ্য এবং ডাক নিবন্ধন 8,7% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ফ্লোরেন্স আমেরিগো ভেসপুচি বিমানবন্দর ফ্লোরেন্স 2,3 সালে 2,7 মিলিয়ন ট্রানজিটিং যাত্রী সহ 2018% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। ফলাফলগুলি প্রধানত ফ্লোরেন্স বিমানবন্দরে ব্যবহৃত বিমানের ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং লোড ফ্যাক্টর বৃদ্ধির কারণে (+0,8. 3,6%) যা নড়াচড়ার (-XNUMX%) হ্রাসকে অফসেট করে।
দুটি বিমানবন্দরের বৃদ্ধি টোসকানা অ্যারোপোর্টি প্রকল্পের বৈধতার আরেকটি প্রমাণ, দুটি বিমানবন্দরের বাজার বিভাগের স্পষ্ট পার্থক্য এবং একটি সমন্বিত নেটওয়ার্ক হিসাবে টাস্কান বিমানবন্দর ব্যবস্থার দৃঢ়তা।
অবশেষে, বৈঠক চলাকালীন, প্রতি বছর যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রথম ইউরোপীয় এয়ারলাইন, রায়ানএয়ারের সাথে অংশীদারিত্ব জোরদার করার ঘোষণা দেওয়া হয়। অংশীদারিত্ব, 1998 সালে শুরু হয়েছিল, একটি নতুন 2023 চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য ধন্যবাদ নিশ্চিত এবং শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা ট্র্যাফিকের উন্নয়ন এবং পিসা বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়া নতুন গন্তব্যগুলির জন্য শর্ত তৈরি করেছে।
মাস্টার প্ল্যান 2018-2028 পিসা বিমানবন্দর: প্রকল্পগুলির বিশদ বিবরণ
পিসা বিমানবন্দরের 2018-2028 মাস্টারপ্ল্যানটি পরিকাঠামোগত এবং পরিচালনগত প্রয়োজন এবং বিমানবন্দরটি বিমান বাহিনীর সাথে শেয়ার করার মাধ্যমে নির্দেশিত সমালোচনার আলোকে একীভূত এবং আপডেট করা হয়েছে, যা বিমানবন্দরটি অন্তর্গত।
মাস্টারপ্ল্যান বাস্তবায়ন এবং এয়ারসাইড এবং ল্যান্ডসাইড সিস্টেমগুলিকে সুসংগত করার জন্য, উভয় ক্ষেত্রেই কাজের একটি সমন্বিত এবং সমান্তরাল নকশা তৈরি করা প্রয়োজন ছিল।
বিশেষ করে, হস্তক্ষেপ উদ্বেগের ক্ষেত্র:
ফ্লাইট অবকাঠামো: - গভীর ফুটপাথ পুনর্নির্ধারণের সাথে ইকো লিঙ্কে হস্তক্ষেপ; – সেকেন্ডারি রানওয়েতে হস্তক্ষেপ, বর্তমানে শুধুমাত্র ট্যাক্সি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যার উদ্দেশ্য STRIP অভিযোজন এবং আপগ্রেড করা, একটি নতুন জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করা এবং রানওয়ের বডি মেঝে পুনরুদ্ধার করা; - হালনাগাদ চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে পার্কিং এরিয়া (এপ্রোন) সম্প্রসারণ সংক্রান্ত হস্তক্ষেপ যা ক্যারিওলা হয়ে প্রাক্তন গ্রামের সীমানা সংশোধনের জন্য এবং তথাকথিত র্যাম্প 0-এ হস্তক্ষেপের জন্য প্রদান করে; - একটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ হাব নির্মাণের বিধান যা সামরিক বিমানবন্দর স্থলের উত্তর-পূর্ব এলাকায় অবকাঠামোগত উন্নয়নের পরিকল্পনা করে;
যাত্রী পরিকাঠামো: - যাত্রী প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিষেবা স্তরের জন্য অপারেশনাল ইউনিটগুলির আপগ্রেডিং - টার্মিনাল সম্প্রসারণ, নীচের বিবরণ:
পিসা টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পটি প্রতি বছর টার্মিনালের বিমানবন্দরের ক্ষমতা 6,5 মিলিয়ন যাত্রী পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য হস্তক্ষেপের প্রথম পর্যায়ের বাস্তবায়নের জন্য প্রদান করে। এই প্রথম পর্বের শেষে, টার্মিনালের মোট পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল 35.900 থেকে 63.800 m16 বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পাবে: গেট (23 থেকে 8 পর্যন্ত), নিরাপত্তা গেট (10 থেকে 2.300 পর্যন্ত) এবং বাণিজ্যিক এলাকা (+ XNUMX mXNUMX)।
কাজের প্রথম ধাপে 37 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ জড়িত এবং এটি হস্তক্ষেপের বিস্তৃত কর্মসূচির অংশ যা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধির সাথে টার্মিনালের (তথাকথিত "ফেজ 2") আরও উন্নয়ন দেখতে পাবে, চেক ইন ডেস্ক এবং গেট.
প্রথম পর্যায়ে পরিকল্পিত কাজগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে, গ্যালিলি বিমানবন্দর উচ্চ স্তরের পরিষেবাগুলির সাথে বিমান চলাচলের বৃদ্ধি পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, আগত এবং বহির্গামী যাত্রী প্রবাহের ব্যবস্থাপনার উন্নতি করবে। বিশেষ করে, টার্মিনাল এবং বিমানের এপ্রোনগুলির মধ্যে সম্পর্ক উন্নত হবে, টার্মিনালের ভলিউম্যাট্রিক এবং কম্পোজিশনাল ভারসাম্য, যাত্রীদের প্রবাহ এবং রুট এবং ফলস্বরূপ তাদের অভিজ্ঞতা, ঘেরের রাস্তাগুলি থেকে বোর্ডিংয়ের প্রবাহকে আলাদা করে নিরাপত্তা পরিস্থিতি, একই সময়ে দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইট পরিচালনা করার সম্ভাবনা, কোনো অতিরিক্ত আঙ্গুল যোগ করা, লাগেজ পুনরুদ্ধার এলাকা সম্প্রসারণ এবং শেষ পর্যন্ত, র্যাম্প যানবাহনের প্রচলন।
খাদ্য ও খুচরা ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহার করা ক্ষেত্রগুলির বৃদ্ধি গ্যালিলি বিমানবন্দরের বাণিজ্যিক অফারকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করার অনুমতি দেবে, এর ফলে অ-বিমান রাজস্বের পরিপ্রেক্ষিতে সুবিধা হবে এবং প্রযুক্তিগত সিস্টেমগুলির অভিযোজন করা হবে পরিবেশগত সামঞ্জস্য এবং কর্মদক্ষতা শক্তির দৃষ্টিভঙ্গি, সর্বোচ্চ ইউরোপীয় মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও।
জুলাই 2018-এ, তথাকথিত "ফেজ 0" এর সম্প্রসারণ কাজগুলি রেকর্ড করা যাত্রী ট্রাফিক বৃদ্ধির বিবেচনায় পর্যাপ্ত স্তরের পরিষেবার রক্ষণাবেক্ষণের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পন্ন হয়েছিল।
আরও সুনির্দিষ্টভাবে, হস্তক্ষেপগুলি দুটি স্বতন্ত্র কার্যকরী ক্ষেত্র সম্পর্কিত: i) টার্মিনালের পশ্চিম অঞ্চলের প্রথম তলায় অবস্থিত নন-শেঞ্জেন প্রস্থান হলের 32% দ্বারা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি এবং 1টি বোর্ডিং গেট নির্মাণ , 170টি আসন এবং একটি উত্সর্গীকৃত শিশুদের এলাকা, ii) টার্মিনালের পূর্ব এলাকায় অবস্থিত গ্রাউন্ড ফ্লোরে আগমন হলের 47% এক্সটেনশন এবং নতুন লাগেজ ক্যারোসেল।
শৌচাগারের জন্য নিবেদিত ব্লকগুলিও ধারণক্ষমতা দ্বিগুণ করে সম্প্রসারিত করা হয়েছে, আগত এলাকা এবং প্রস্থান উভয় ক্ষেত্রেই।
অ-শেঙ্গেন এলাকায় একটি শিশুদের এলাকাও তৈরি করা হয়েছে, বিশেষ চাহিদাসম্পন্ন যাত্রীদের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ লাউঞ্জটি সংস্কার করা হয়েছে এবং অগ্রাধিকার লেনটি ব্যবসা এবং অগ্রাধিকার যাত্রীদের জন্য খোলা হয়েছে।
