লুকা ডিমিও, রেনল্টের শেষ ভরসা। তাই লে মন্ডে একটি সম্পাদকীয় শিরোনাম, স্মরণ করে যে আজ, 1লা জুলাই, সমস্যাগ্রস্থ ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারকের মাথায় ইতালীয় ম্যানেজারের যুগ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়। ডি মিও-এর আত্মপ্রকাশ আল্পস পর্বত ছাড়িয়ে অধীর আগ্রহে প্রতীক্ষিত: গত 8 জুন, সর্বশেষ রেনল্ট সমাবেশে তাঁর 19 মিনিটের প্রত্যয়ী বক্তৃতার পরে, প্রেস, কেবলমাত্র প্রামাণিক লে মন্ডে নয়, সমস্ত প্রয়োজনীয় সম্মান তাঁকে উৎসর্গ করছে। "একটি সফল অভিষেক", লে মন্ডের দাবি, যা তিনি সংজ্ঞায়িত করেছেন সাবলীল ফরাসি সঙ্গে কমনীয় মিলানিজ ম্যানেজার, ইতালীয় উচ্চারণ একটি পর্দা সঙ্গে যদিও. ডি মিও-এর অটোমোটিভ শিল্পে 25 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে: তার জন্য, রেনল্ট তার উত্সে ফিরে আসা, কারণ টয়োটা ইউরোপে যাওয়ার আগে এবং পরবর্তীতে ফিয়াটে, যেখানে তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন সেখানেই সমস্ত কিছু শুরু হয়েছিল। ল্যান্সিয়া, ফিয়াট এবং আলফা রোমিওর ব্যবসার প্রধান।
তারপর 67 সালে জন্মগ্রহণকারী ম্যানেজার, একজন বোকোনি স্নাতক, তিনি আবর্থের সিইও এবং আবার ফিয়াট গ্রুপের প্রধান বিপণন কর্মকর্তাও ছিলেন, ভক্সওয়াগেনে অবতরণ করার আগে এবং সাবসিডিয়ারি সিটের চেয়ারম্যান হওয়ার আগে, যে পদটি তিনি গত পাঁচ বছর ধরে রেখেছেন, অবদান রেখেছেন প্রাক্তন স্প্যানিশ বাড়িটি পুনরায় চালু করতে। একজন সফল গ্লোবেট্রোটার, কয়েক দশকের শিক্ষানবিশ থেকে তাজা এবং যার উপর রেনল্ট এখন একটি কঠিন কাজ অর্পণ করেছে: করোনাভাইরাসের আগে শুরু হওয়া একটি সংকট থেকে বেরিয়ে আসার জন্য, প্রাক্তন সিইও কার্লো ঘোসনের উত্তাল বিদায়ের পরে, 2018 সালে গ্রেপ্তার হওয়া এবং এখনও একটি আন্তর্জাতিক গুপ্তচর গল্পের কেন্দ্রবিন্দুতে। ইতিমধ্যেই 2019 সালে, প্রকৃতপক্ষে, ঐতিহাসিক ট্রান্সলপাইন গাড়ি প্রস্তুতকারক 10 বছর পরপর লাভের পর প্রথম নেতিবাচক ব্যালেন্স রেকর্ড করেছে: -141 মিলিয়ন ইউরো।
এখন কোভিড, যা ক কঠোরতা পরিকল্পনা কখনও দেখা: সত্যিই রেনল্ট উপকৃত হবে ফরাসি রাষ্ট্র থেকে 5 বিলিয়ন ইউরোর মতো সহায়তা, কিন্তু একই সময়ে এটিকে পরবর্তী দুই বছরের জন্য কৌশলগুলিকে বিপ্লব করতে হয়েছিল, যা 2 বিলিয়ন অপারেটিং খরচ হ্রাস করে। এর মানে হল রেনল্ট এখন থেকে 2022 সালের মধ্যে 15.000 চাকরি কমিয়ে দেবে। তিনি যতদূর সম্ভব ফরাসি অঞ্চলে এটি করা এড়াবেন, যেখানে কোনও কারখানা বন্ধ থাকবে না তবে যেখানে কোনও ক্ষেত্রে কঠোর ডায়েট 4.600 ইউনিট কর্মীদের হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে। কম ভলিউম, আরও উত্পাদনশীলতা: এটি হল নতুন মন্ত্র, ডি মিওতে "হট পটেটো" ছাড়ার আগে বিদায়ী রাষ্ট্রপতি জিন-ডোমিনিক সেনার্ড ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছেন।
"অত্যধিক বিনিয়োগ করার পরে, আসুন মৌলিক বিষয়ে ফিরে যাই", এক মাস আগে ফরাসি ম্যানেজার বলেছিলেন, প্রেস এবং বাজারের সাথে যোগাযোগ করে যে 2019 এবং 2024 এর মধ্যে উত্পাদন 18% হ্রাস পাবে, কিন্তু প্রত্যেক কর্মচারী বছরে 14% বেশি যানবাহন তৈরি করবে (2022 সালে এটি কর্মচারী প্রতি 91 হবে)। তাই বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 5,5 সালে 2019 মিলিয়ন যানবাহন থেকে 4 মিলিয়নে বৃদ্ধি পাবে। কোভিড-পরবর্তী নতুন দৃষ্টান্তগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য একটি প্রয়োজনীয় পছন্দ, যা সারা বিশ্বে মোটরগাড়ি বাজারের জন্য খুব কঠিন সময়ের পূর্বাভাস দেয়। তদুপরি, রেনল্টের নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, যেমন লে মন্ডে মনে করিয়ে দিতে ব্যর্থ হবেন না, ডি মিওকেও "অস্বাস্থ্যকর পরিবেশ" নিয়ে থাকতে হবে, যা ঘোসন কেস এবং নিসানের অংশীদার জাপানিদের সাথে উত্তেজনার কারণে অবনতি হয়েছিল। রেনল্ট এবং মিতসুবিশির সাথে জোট।
"তার প্রোফাইলে একটি ভ্যাকসিনের প্রভাব থাকবে", ট্রান্সলপাইন সংবাদপত্র দাবি করেছে, ইতালীয় ম্যানেজার স্বীকার করেছেন রেনল্টের ভাগ্য ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য সঠিক দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা, XNUMX শতকে প্রতিষ্ঠিত একটি বাড়ি এবং বেশ কয়েকবার, এমনকি সম্প্রতি, ফিয়াটের অংশীদার হওয়ার খুব কাছাকাছি।
