চীনারা ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরগুলিতে এবং বিশেষ করে ইতালীয় বন্দরে শিকড় নিতে চায়। চীনা রাষ্ট্রীয় গ্রুপ কসকো, যা কন্টেইনার পরিবহনে বিশ্বে তৃতীয় এবং যার ইতিমধ্যেই পাইরাস বন্দর রয়েছে এবং ভাডো লিগুরে লজিস্টিক প্ল্যাটফর্মের 40% তার হাতে রয়েছে, আর্থিক সংবাদপত্র Mf এর প্রতিবেদন অনুসারে সম্ভাবনাটি অন্বেষণ করছে। , ইতালির অন্যান্য বন্দর কাঠামো অর্জন করতে।
অপারেশনটি বেল্ট রোড ইনিশিয়েটিভ বা সিল্ক রোডের অংশ। জেন্টিলোনি সরকার চাইনিজদের আগমনকে স্বাগত জানায় কিন্তু প্রথমে আমাদের বন্দরগুলোকে উন্নত করার সর্বোত্তম উপায় অধ্যয়ন করতে চায়। এই কারণে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে একটি আন্তঃমন্ত্রণালয় টাস্ক ফোর্স গঠন করা হয়েছিল যার মধ্যে অবকাঠামো, অর্থনীতি, পররাষ্ট্র এবং আঞ্চলিক সমন্বয় মন্ত্রকের প্রযুক্তিবিদদের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সরকারের লক্ষ্য ইতালি ও চীনের মধ্যে একটি সহযোগিতার কাঠামোর মধ্যে চীনাদের সাথে সংলাপ বিকাশ করা এবং একটি সুবিধাজনক বোঝাপড়ায় পৌঁছানো যা তীব্রতর হচ্ছে এবং যা সরবরাহের ক্ষেত্রে এর অন্যতম শক্তি খুঁজে পেতে পারে।
