আমি বিভক্ত

Le Mans '66, পর্যালোচনা: সিনেমায় ইঞ্জিনের দুর্দান্ত প্রত্যাবর্তন

ম্যাট ড্যামন এবং ক্রিশ্চিয়ান বেল 60-এর দশকে ফেরারির বিরুদ্ধে ফোর্ড যে চ্যালেঞ্জ শুরু করেছিলেন সে সম্পর্কে একটি চলচ্চিত্রে অভিনয় করেছেন - পাঠ্যপুস্তক চলচ্চিত্র: মাঝে মাঝে শ্বাসরুদ্ধকর

Le Mans '66, পর্যালোচনা: সিনেমায় ইঞ্জিনের দুর্দান্ত প্রত্যাবর্তন

লেখক রেটিং: 3/5

এই সপ্তাহের ফিল্মটি মোটর চালানোর, পুরুষ ও ইঞ্জিনের, অনুভূতি এবং রেঞ্চের, যারা সাম্রাজ্য তৈরি করেছে এবং অবশেষে, ইউরোপ (বিশেষত ইতালি) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে একটি সাংস্কৃতিক সংঘর্ষের গল্প বলে। এটা সম্পর্কে Le Mans '66 - মহান চ্যালেঞ্জ, জেমস ম্যাঙ্গোল্ড দ্বারা পরিচালিত এবং যেমন প্রধান চরিত্রে অভিনয় করেছেন ম্যাট ড্যামন এবং ক্রিশ্চিয়ান বেল.

প্রথমে, ফোর্ড প্রকৌশলীকে সুপরিচিত ইতালীয় দল বিক্রির প্রস্তাব দেয় এবং চুক্তিটি ব্যর্থ হলে তাকে তৈরি করতে রাজি করা হয়। শক্তিশালী ইতালীয় মেশিনের উচ্চতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য তার নিজস্ব স্থিতিশীল. তারপরে শুরু হয় একটি দৌড় যা মানুষ, চরিত্র, দৃষ্টিভঙ্গি এবং স্বয়ংচালিত সংস্কৃতির পটভূমিতে বুশিং, সংযোগকারী রড, কার্বুরেটর এবং ব্রেকগুলির বিরুদ্ধে তৈরি হয়। ফলাফল সহজেই কল্পনা করা যায়, অন্তত অল্প সময়ের জন্য। এটি একটি হুডুনিট নয় এবং তাই প্রকাশ করার কিছু নেই: GT-40s কিছু গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতবে৷

আমরা 60 এর দশকের মাঝামাঝি, যখন ডেট্রয়েটে আমেরিকান অটোমোবাইল উৎপাদনের সংকট নিজেকে অনুভব করে এবং সাম্রাজ্যের উত্তরাধিকারী হাঁটুজল, হেনরি জুনিয়র, উৎপাদন সমস্যার সমাধান খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নেন। তার বিপণন সহযোগীরা তাকে মহান এবং বিখ্যাত গাড়ি রেসের প্রতিযোগিতার মাধ্যমে ব্র্যান্ডটিকে আরও বেশি দৃশ্যমানতা এবং শক্তি দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। যাইহোক, এই সেক্টরটি এনজো ফেরারির নেতৃত্বে মারানেলোর "রেডস" দ্বারা আধিপত্য বিস্তার করে যারা কয়েক বছর ধরে বিখ্যাত ফরাসি সার্কিট লে ম্যান্সে জয়লাভ করে আসছে।

এটি একটি সত্য গল্প এবং সমস্ত চরিত্রই বাস্তব, কিংবদন্তি ড্রাইভার এবং ইঞ্জিনিয়ার কেন মাইলস থেকে শুরু করে সমানভাবে কিংবদন্তি ইতালীয়-আমেরিকান ম্যানেজার লি জ্যাকোকা যা ক্রিসলারকে বাঁচানোর জন্য পরিচিত, এবং এটি সর্বোত্তম উপায়ে বলা হয়েছে। ইমোলার ইঞ্জিনিয়ার এবং আমেরিকান টাইকুন সত্যিকারের শক্ত ছেলে এবং এই চরিত্রগুলির মধ্যে সংঘর্ষ আলাদা নয়। সবকিছু বিশ্বাসযোগ্য এবং বিশ্বস্তভাবে পুনর্গঠিত হয় (সম্ভবত শুধুমাত্র অ্যাংলো-স্যাক্সন ফিল্ম স্কুল করতে সক্ষম) কোন খরচ ছাড়া (ডিজনি ছাড় দেয় না) এবং ফলাফল প্রত্যাশা অনুযায়ী বেঁচে থাকে। ভাবতে হয় যে ইউরোপে আমাদের অনেক কিছু বলার আছে, সিনেমাগতভাবে বলতে গেলে, এই বিষয়ে এবং এখনও এই ধরনের 90% এরও বেশি প্রযোজনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়।

কিছু সিকোয়েন্স অবশ্যই ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং সহ শ্বাসরুদ্ধকর, অফ রোড কার এবং ইচ্ছামত প্রবাহিত অ্যাড্রেনালিন. ঘরানার উত্সাহীদের জন্য (সারা বিশ্বে লক্ষ লক্ষ রয়েছে) মজার পাশাপাশি একটি দুর্দান্ত প্রতিযোগিতার পর্দার আড়ালে কী ঘটে তা দেখার কৌতূহলেরও অভাব নেই, যেখানে কেবল প্রতিপত্তি এবং মানবিক ক্ষমতাই ঝুঁকির মধ্যে নেই। পাইলট বা যান্ত্রিক, কিন্তু বৃহৎ বাজারে প্রতিযোগিতা, বড় আন্তর্জাতিক ব্যবসায়, যেখানে উপস্থিতি কখনও কখনও পদার্থের চেয়ে বেশি গণনা করে।

কিছু প্রসারে, চলচ্চিত্রটি একটি বিপণন এবং শিল্প সম্পর্ক পাঠ্যপুস্তক কীভাবে এবং কতটা পরিমার্জিত কৌশল এবং আন্তঃব্যক্তিক আচরণের মডিউলগুলি কার্যকর করা হয় যা একজনের কৌশলগুলির জয় বা পরাজয় নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়। তদুপরি, এটি এমন একটি চলচ্চিত্র যা অনেক ভিডিও গেম উত্সাহীকেও আগ্রহী এবং বিনোদন দিতে পারে যারা "কার রেসিং" সেক্টরে বিশ্বজুড়ে কয়েক মিলিয়ন খেলোয়াড়ের সাথে দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছে এবং ভার্চুয়াল চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছে।

চলচ্চিত্রের মরসুম পুরোদমে চলছে এবং আমরা ডিসেম্বরে মুক্তির প্রাক্কালে আছি। এখনই Le Mans '66 টিকিটের প্রাপ্য সাপ্তাহিক বন্ধের জন্য.

মন্তব্য করুন