ভারত গাড়ির বাজারকে মন্থর করে: -16%

জুলাই মাসে, ভারতীয় গাড়ির বাজার 16% দ্বারা সংকুচিত হয়, যে দেশে প্রায়শই প্রতি বছর প্রায় 20% নিবন্ধন বৃদ্ধির নিবন্ধন করে এমন একটি দেশে প্রত্যাশিত থেকে অনেক বেশি। আকস্মিক মন্দার পিছনে অন্তত আংশিকভাবে রয়েছে মুদ্রাস্ফীতির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ভারতীয় রিজার্ভ ব্যাঙ্কের সুদের হার বাড়ানোর আগ্রাসী নীতি, যা উপমহাদেশের রাজনীতিবিদ এবং অর্থনীতিবিদ উভয়েই এই উদীয়মান শক্তির জনশত্রু সংখ্যা হিসাবে বিবেচনা করেছেন। দারিদ্র্যসীমার নিচে বসবাসকারী মানুষ। আজ সকালে ঘোষিত পরিসংখ্যানটি এখন 3 বছরের জন্য সবচেয়ে খারাপ এবং এক বছর আগে রেকর্ড করা +20% এর সম্পূর্ণ বিপরীত। 2010 সালের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পার্থক্য অর্থনৈতিক জলবায়ুতে এতটা নয় যে হারে ব্যাঙ্কগুলি গাড়ি কেনার জন্য অর্থায়ন করে, যা কেন্দ্রীয় ব্যাংক 8%-এ টাকার রেফারেন্স রেট বৃদ্ধির ধারাবাহিকতায় খরচ কমিয়ে আনার পরে ঊর্ধ্বমুখী হয়। . আজ, ভারতে কিস্তিতে একটি গাড়ি কিনতে, আপনাকে দ্বিগুণ-অঙ্কের সুদের অর্থপ্রদান বিবেচনা করতে হবে। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে সামান্য ধীরগতির ভয়ে সুদের হারের প্রশ্নটি জটিল হয়েছিল। এই সপ্তাহে সরকার ঘোষণা করেছে যে 2011-2012 অর্থবছরে, জিডিপি প্রত্যাশিত 9% বৃদ্ধি পাবে না, তবে 8,2% এর কাছাকাছি।