সরকার ইলভার জন্য একটি পরিকল্পনা বি প্রস্তুত করে। আজ সকালে সংবাদপত্র লা রিপাব্লিকা দ্বারা রিপোর্ট করা অনুসারে, নির্বাহী স্টিল গ্রুপের উপর অসাধারণ প্রশাসন আরোপ করার জন্য আগামী কয়েক দিনের মধ্যে (বা এমনকি এই সন্ধ্যার মন্ত্রী পরিষদে) একটি ডিক্রি জারি করতে পারে। মোটকথা, এটি হবে মারজানো আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি দেউলিয়াত্ব, 500 টিরও বেশি কর্মচারী এবং 300 মিলিয়নেরও বেশি ঋণ সহ বড় গ্রুপের জন্য সংরক্ষিত৷
কমিশনার ছাড়াও, রাষ্ট্র একটি খারাপ কোম্পানি তৈরি করার লক্ষ্য রাখবে যেখানে ঋণ এবং আইনি বিরোধগুলি একত্রিত হবে, তারপর একটি নিউকোর মাধ্যমে হস্তক্ষেপ করবে যেখানে ট্রেজারি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত Cassa depositi e presti-এর কৌশলগত তহবিল প্রবেশ করবে। উদ্দেশ্য হল “কোম্পানীটিকে দুই বা তিন বছরের জন্য ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনা, কর্মসংস্থান রক্ষা করা, পরিবেশ রক্ষা করা এবং তারপরে এটিকে বাজারে পুনরায় চালু করা – ব্যাখ্যা করেছেন প্রিমিয়ার, ম্যাটিও রেনজি -। সর্বজনীন যা বাদ দেওয়া উচিত তা নয়: আমি কারণ ইস্পাত ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা পরিচালিত হয়। কিন্তু যদি আমাকে ট্যারান্টো উড়িয়ে দিতে হয়, আমি কয়েক বছরের জন্য সরাসরি হস্তক্ষেপ করতে পছন্দ করি এবং তারপরে এটি বাজারে ফিরিয়ে আনতে চাই"।
এক্সিকিউটিভের দৃষ্টিতে, এটিই অগ্রসর হওয়ার একমাত্র উপায়, যেহেতু গ্রুপটি যে পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পায় তা ক্রেতার সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনার অনুমতি দেয় না। এই মুহুর্তে, আর্সেলর মিত্তালের অ্যাংলো-ইন্ডিয়ান এবং ইতালিয়ান আরবেদি উভয়েই খেলার বাইরে। প্রকৃতপক্ষে, ইলভা ব্যাংক ঋণের দ্বিতীয় কিস্তির 125 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে এবং এখন শুধুমাত্র ডিসেম্বরের বেতন, তেরোতম মাস এবং উৎপাদন বোনাসের কিস্তি পরিশোধ করতে পারে। সম্ভাবনার সমাপ্তি। তবে, ইতিমধ্যে, সরবরাহকারীদের কাছে 350 মিলিয়ন ওভারডিউ ঋণ রয়েছে এবং পরিবেশগত ক্ষতির জন্য 35 বিলিয়ন অনুরোধ রয়েছে। অবশেষে, গ্রুপটি প্রতি মাসে 25 মিলিয়ন ইউরো হারাতে থাকে।
পরিবেশ মন্ত্রী গিয়ান লুকা গ্যালেট্টির মতে, "কোম্পানী এবং পরিবেশকে ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনার জন্য এবং তারপরে এটিকে বাজারে পুনরায় চালু করার জন্য রাজ্যের একটি ব্রিজিং হস্তক্ষেপের অনুমান প্রশংসনীয়। এটি ইটালসিডারের পুনর্নির্মাণের প্রশ্ন নয়, যেমনটি পাবলিক স্টিলের জন্য কিছু নস্টালজিক চান, তবে শুধুমাত্র খুব বেশি পরিবেশগত ক্ষতি দ্বারা চিহ্নিত জনসংখ্যার শান্তি ফিরিয়ে আনতে এবং দেশের জন্য একটি কৌশলগত কোম্পানির দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করতে হস্তক্ষেপ করা। একটি সময়োপযোগী অপারেশন, অল্প সময় এবং খুব উত্পাদনশীল কারণ একদিকে ট্যারান্টো এবং অন্যদিকে ইস্পাত বাজার অপেক্ষা করতে পারে না”।
