বৈদ্যুতিক মোটরের গর্জন এবং ভবিষ্যতের শহরের ধ্বনিবিদ্যা

I বৈদ্যুতিক যানবাহন তারা সত্যিই আসছে. আপনি ইতিমধ্যে রাস্তায় তাদের অনেক দেখতে পারেন. প্রথম RAI চ্যানেলে, BMV, Audi, Peugeot, Hyundai ইতিমধ্যেই বিজ্ঞাপন দেখানো শুরু করেছে যেগুলি তাদের বৈদ্যুতিক মডেলগুলির গুণমান উন্নত করে, আমি বলতে চাচ্ছি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, হাইব্রিড নয়৷

"আর্থিক সময়s" যে রিপোর্ট মার্সেডিজ 2030 সালে অভ্যন্তরীণ দহন যানবাহনের উত্পাদন বন্ধ করবে এবং এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব বন্ধ করেছে Rivian, হাল্কা-শুল্ক বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতার দ্বারা কেনা মর্দানী স্ত্রীলোক.

La চীন তিনি পরিচিত সংকল্প সঙ্গে চলন্ত হয়. Hangzhou বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক, Leapmotor, 29 সেপ্টেম্বর হংকং স্টক এক্সচেঞ্জে একটি টেন্ডার অফারে তালিকাভুক্ত হবে যা 2022 সালের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মূল্য শর্ত।

La ক্যালিফোর্নিয়া, বিশ্বের বৃহত্তম অটো মার্কেট, 2035 সালে শুরু হওয়া আইন দ্বারা পেট্রোল-ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করেছে৷ এবং আমরা জানি ক্যালিফোর্নিয়া গাড়ি বলতে কী বোঝায়৷ 

গোল্ডেন স্টেট প্রায় এটা তৈরি গাড়ী সংস্কৃতি, তারপর রাবার মিশনারিদের মাধ্যমে সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হচ্ছে, বিচ বয়েজ থেকে ডঃ ড্রে, থেকে আমেরিকান গ্রাফিতি a দ্রুত এবং অগ্নিশর্মা এবং পুরো হলিউডে।

কিন্তু ক্যালিফোর্নিয়া সবসময় পরিবেশ নীতিতে অগ্রগামী। 60-এর দশকে এটি মোটর গাড়ি থেকে নিষ্কাশন নির্গমন সীমিত করার প্রবিধান প্রবর্তন করে এবং পরবর্তীকালে জ্বালানি দক্ষতার জন্য উচ্চ মান নির্ধারণ করে। 2006 সালে এটি নিয়ন্ত্রণের প্রথম ব্যাপক কর্মসূচি চালু করে গ্রিনহাউজ গ্যাস যুক্ত রাষ্টগুলোের মধ্যে.

ক্যালিফোর্নিয়া থাকলে এর মানে হল যে শীঘ্রই সেখানে অনেকগুলি হবে।

একটি সমস্যা আছে

যাইহোক, এই পরিবর্তনের সাথে একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা রয়েছে যা আকার নিতে শুরু করছে। আমরা কি দিয়ে করব ইঞ্জিন গর্জন অভ্যন্তরীণ দহন যেহেতু বৈদ্যুতিক গাড়ির অস্তিত্ব নেই?

গর্জে উঠলে ভাবীকে কষ্ট দিতে শুরু করে ল্যাম্বরগিনিস এবং ফেরারি. এর চিৎকার না শুনতে কেমন যেন অনুমেয় কাওয়াসাকি, এর sobing বজ্রপাত হারলে, ইঞ্জিনের কিচিরমিচির হোন্ডা, সংক্ষেপে, আমাদের শহরগুলিতে চলা গাড়িগুলি থেকে প্রতিদিনের এবং আশ্বস্তকর শব্দ?

সত্যিই অকল্পনীয়! যাইহোক, আপনি এটিকে ঘুরিয়ে দিন, এই সমস্যাটি কিছু নির্দিষ্ট মডেলের জন্য সর্বোপরি বিদ্যমান যা কেবল গাড়ি নয়, অভিজ্ঞতা, প্রতীক, যৌথ পরিচয়ের রক্ষক।

ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনিস

এমনকি ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির মতো ব্র্যান্ডগুলিও ইলেকট্রিক হয়ে যাবে, বেশিরভাগই প্রয়োজনের বাইরে। 

অবিকল কারণ গণ্ডগোল, দুই সুপরিচিত ইতালীয় নির্মাতারা মধ্যে আছে বৈদ্যুতিক মোটর উপর শক্তিশালী বিলম্ব. কোনো না কোনোভাবে, মারানেলো এবং সান্ত'আগাটা বোলোগনিস তাদের জানান, সবসময় কিছু 12-সিলিন্ডার মডেল থাকবে।

ঈশ্বরের নিষেধ! দ্য সেই সিলিন্ডারের কনসার্ট এটি একটি ক্লাসিক। হার্বার্ট ফন কারাজান বলেছেন যে ফেরারি 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন "এমন একটি সামঞ্জস্য তৈরি করে যা কোনও উস্তাদ খেলতে পারেনি"।

মাইক্রোপ্রসেসর শিল্প থেকে আসা ঘোড়াটির নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালক, বেনেদেত্তো ভিগনা এটি সম্পর্কে নিশ্চিত। তিনি ভান ছাড়াই “ফাইনান্সিয়াল টাইমস” কে বলেছেন: “একটি বৈদ্যুতিক ফেরারি হবে একটি বাস্তব ফেরারি… ফেরারি, এটা শুধু একটা গাড়ি নয়, এটা একটা অভিজ্ঞতা”।

ঠিক আছে... তবে ঘটনা হল, প্রথম বৈদ্যুতিক ল্যাম্বরগিনি এবং ফেরারিগুলি কেবল গর্জন শুরু করবে 2025 এর পরে. এবং তারা এখনও সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে না, কিন্তু হাইব্রিড. বৈদ্যুতিক টাউট কোর্টের জন্য এটি 2030 এ যেতে হবে।

একটু দেরি হবে? দ্য টেসলার মডেল এস প্লেড (141 ইউরো থেকে উপরে) ইতিমধ্যেই মাত্র 100 (দুই) সেকেন্ডে 2 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, যে কোনো ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনির চেয়ে দ্রুত।

কিন্তু গণ্ডগোল কই, কেউ তাকে তিরস্কার করতে পারে! এবং তারপর ওজন: একটি ফেরারি 1280 এর 488 কিলোর বিপরীতে আড়াই টন। খরচের কথা না বললেই নয়। এটি অনুমান করা হয় যে একটি প্রাক্তন 12-সিলিন্ডার অল-ইলেকট্রিক পারে খরচ 2 মিলিয়ন di ইউরো 

অস্তিত্বের হুমকি

হ্যাঁ, ফেরারি 488 আরও ভাল! যাইহোক, ধনী ইকো-সংবেদনশীল তরুণরা কি এমন একটি গাড়ি চালাতে দেখা যাবে যা এক লিটার পেট্রোলে 5 কিলোমিটারের কম ভ্রমণ করে? হয়তো ট্র্যাকে হ্যাঁ, কিন্তু আমি মনে করি এটি মানজোনির মাধ্যমে কঠিন। শীঘ্রই তারা সেখানে প্রচার করতেও সক্ষম হবে না। একটি আছে সামাজিক কলঙ্ক সমস্যা যা বিলাসিতার জন্য অপরাধবোধের পরবর্তী আসন্ন অনুভূতিতে যোগ করবে।

"নিউ ইয়র্ক টাইমস” দুই ইতালীয় নির্মাতার মুহূর্তটি ভালোভাবে ধারণ করেছে: “ল্যাম্বরগিনি, ফেরারি এবং মুষ্টিমেয় অন্যান্য সুপারকার নির্মাতারা – রেসিং কার পারফরম্যান্স সহ কয়েক হাজার ইউরো খরচের যানবাহনের একটি অস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত বিভাগ – মুখোমুখি হচ্ছে একটি অস্তিত্বের হুমকি».

খুবই সত্য. ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনি খেলাধুলা এবং জাতীয় প্রতীক, কিন্তু এগুলি শেয়ারহোল্ডারদের জন্য অর্থের ক্যাসকেডও। 2021 সালে ফেরারী 11 গাড়ি বিক্রি করে ক টার্নওভার 4,2 বিলিয়ন 240 মিলিয়ন মুনাফা সঙ্গে ইউরো, যখন ল্যাম্বোরগিনি, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের আজ, 8300 গাড়ির সাথে রাখা হয়েছে 1,9 বিলিয়ন বিক্রয় ইউরো এবং 183 মিলিয়ন লাভ।

বৈদ্যুতিক রূপান্তর তাদের জন্য সত্যই একটি অস্তিত্বের হুমকি, কিন্তু ব্র্যান্ড এবং অর্থনীতি হিসাবে ইতালির জন্যও। সুপারকারের মোট টার্নওভারের অর্ধেক, অর্থাৎ 12 বিলিয়ন ইউরো, দুটি ইতালীয় ব্র্যান্ড দ্বারা তৈরি।

BMW একটি মিউজিক লেবেল হয়ে যাবে

La বগুড়া, তার খ্যাতি যেমন দাবি করে, তিনি জিনিসগুলিকে খুব, খুব গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছেন।

এর বৈদ্যুতিক মোটরের স্কোর লিখতে, মোনাকোর হাউসটি র্যাঙ্কের একজন সুরকারকে নিযুক্ত করেছে, অস্কার বিজয়ী হ্যান্স জিমার, যেমন চলচ্চিত্র সঙ্গীত লেখক ইল গ্লাদিআউট, অন্ধকার নাইট এবং অন্যান্য অনেক হিট।

BMW এর সাউন্ড টিমকে শৈল্পিকভাবে পরিচালনা করার প্রস্তাব গ্রহণ করে, জিমার বলেছেন: "আমাদের কাছে একটি প্রাক-ইন্ডাস্ট্রিয়াল টাইপ পরিবেশে, অর্থাৎ প্রাক-দহন ইঞ্জিনে ফিরে আসার এবং সেখান থেকে সম্পূর্ণ নতুন কিছু তৈরি করার সুযোগ রয়েছে"।

সুরকার ইতিমধ্যেই বিএমডব্লিউ-এর সাথে একটি সিরিজ ডেভেলপ করার সুনির্দিষ্ট কাজের সাথে সহযোগিতা করছেন গতিশীল শব্দ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সময় বিভিন্ন সময়ে লোড করতে হবে: ইঞ্জিন শুরু করা, ত্বরান্বিত করা এবং ক্রুজিং গতিতে। প্রথম BMWs স্কোর খেলবে iX এবং i4 বৈদ্যুতিক মডেল।

এবং জিমার ইতিমধ্যেই ককপিটের ভিতরে কী খেলবেন সে সম্পর্কে কিছুটা ধারণা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ত্বরণ পর্বের জন্য তিনি সাউন্ডট্র্যাকে উপস্থিত শেপার্ড স্কেল দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে চান Dunkirk (তার নিজের রচনার) একটি নির্দিষ্ট ক্লাইম্যাক্স তৈরি করার অভিপ্রায়ে, কিছুটা অ্যাড্রেনালিন-পাম্পিং ক্রেসেন্ডো। গাড়িটি চালু করার সময় মহিলাদের কোরাল কণ্ঠও থাকবে এবং তারপরে আরও স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ গাইডের সাথে থাকবে, যাকে "অভিব্যক্তিক" বলা হয়, অ্যাকোস্টিক হর্ন এবং স্ট্রিংগুলির সুরেলা মিশ্রণের সাথে।

রাস্তায় আওয়াজ

বাহ্যিক শব্দের জন্য বিষয়টি আরও জটিল কারণ "গোলমাল" অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে নিরাপত্তা মান পথচারীদের বিষয়ে যা সম্ভবত হাইওয়ে কোডে বর্ণিত হবে।

বিভিন্ন অটোমেকাররা বিভিন্ন সোনিক পাথ অনুসরণ করছে। জিমার বিশ্বাস করেন যে এর জন্য একটি সমন্বিত এবং ভাগ করা সমাধানে আসা আরও বোধগম্য একটি শহুরে কোলাহল বন্ধ সতর্ক অসামঞ্জস্যপূর্ণ শব্দ এবং গোলমাল। 

এছাড়াও এই ক্ষেত্রে এটি গতিশীল শব্দ হতে পারে যা ক্যামেরা দ্বারা শনাক্ত করা বাহ্যিক পরিবেশের প্রকারের উপর মডিউল করা হয় যা একটি রুটে চলার সময় গাড়িটি মাউন্ট করে।

বিপরীতমুখী ডজ

আমেরিকান ব্র্যান্ড, এখন অংশ স্টেলান্টিস গ্রুপ, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন রাস্তায় নেমে যাচ্ছে, সামনে যাচ্ছে, পিছনে তাকাচ্ছে। 

আসলে, এটি "" নামে একটি প্রযুক্তি ইনস্টল করার জন্য কাজ করছেরাক্ষস আবিষ্টযা মূলত আওয়াজ বাজায়, ডজ দহন যানবাহনের এরোডাইনামিক কনফিগারেশন। ট্রান্সমিশনটি ম্যানুয়াল হবে, একটি নিষ্কাশন পাইপ থাকবে এবং ইঞ্জিনটি 120 ডেসিবেলের বেশি গর্জন করবে। 

ভবিষ্যত থেকে একটি প্রত্যাবর্তন, অনাক্রম্যবাদী এবং নস্টালজিক বা একটি বিজয়ী ধারণা? শেষ পর্যন্ত দেখা হবে.

যদি তারা টেসলায় বলতে সঠিক হত তবে কী হবে "কে যত্ন করে ইঞ্জিনে গর্জন”। একটি সর্বজনীন ভবিষ্যতে, আন্তঃনাক্ষত্রিক নীরবতা ভাল। এখানে শান্তি শহরগুলিতে নেমে আসবে ... এবং, ধূর্তভাবে, "মানুষের দুর্ভাগ্যের উপর সূর্য জ্বলবে"।