আজ, রবিবার 11 ডিসেম্বর 2016, Gotthard বেস টানেলটি চালু হয়েছে, যা এখন পরিণত হয়েছে, যার 57 কিমি খনন করা হয়েছে সুইজারল্যান্ড এবং ইতালির মধ্যবর্তী পর্বতে, বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে টানেল। সতেরো বছর কাজ করার পরে, 2.300 মিটার গভীরতায় খনন করার পরে, কাজটি সুইস ট্রান্সপোর্ট অফিস দ্বারা ঠিক সময়সূচীতে বিতরণ করা হয়েছিল, যা এই প্রকল্পে মোট 22 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছিল।
অবকাঠামো এখন মালবাহী পরিবহনের সাথে সাথে যাত্রী পরিবহনের গতি বাড়ানো সম্ভব করে তুলবে: মিলান-জুরিখ অংশটি 3 ঘন্টার মধ্যে আচ্ছাদিত হবে, লুগানোর মধ্য দিয়ে যাবে, এটি লম্বার্ড রাজধানী এবং এর মধ্যে খুব উচ্চ গতির দ্বারা নেওয়া সময়ের সমান। রোম। গোটার্ডিনোতে চড়ে – যেমন এই রুটে যাতায়াতকারী ট্রেনগুলিকে বলা হয়েছে- আপনি গোটথার্ডের একপাশ থেকে অন্য দিকে, অর্থাৎ উরির ক্যান্টনে এরস্টফেল্ড এবং টিকিনোতে বোডিওর মধ্যে, মাত্র 17-এর মধ্যে ভ্রমণ করবেন। মিনিট, কমপক্ষে 30 মিনিট বাঁচায় এবং ইতালি এবং সুইজারল্যান্ডকে আরও কাছাকাছি নিয়ে আসে।
1 জুন, 2016-এ একটি জমকালো অনুষ্ঠানের মাধ্যমে খোলা হয়েছে, পরবর্তী ছয় মাসে (27 নভেম্বর পর্যন্ত) নতুন Gotthard টানেলটি হাজার হাজার লোকের দ্বারা পরিদর্শন করা হয়েছিল বিশেষ ভ্রমণের জন্য যা প্রত্যেককে এই ইঞ্জিনিয়ারিং মাস্টারপিসের প্রশংসা করতে দেয়। লাল অগ্রগামী পাসপোর্ট দিয়ে সজ্জিত, প্রস্থানের সময় বিতরণ করা হয়, ট্রেনটি সেডরুনে থামল, টানেলের অর্ধেক পথ, যেখানে প্যানেল, ব্লো-আপ এবং একটি ভিডিও এই রেকর্ড-ব্রেকিং টানেল তৈরির কাজ সম্পর্কে বলা হয়েছে। আজ থেকে রুটটি সকলের জন্য অবশেষে এবং সম্পূর্ণরূপে চালু হয়েছে।
FIRSTonline বছরের পর বছর ধরে কাজের বিবর্তন অনুসরণ করছে, এখানে বিশেষটি রয়েছে:
Gotthard, বিশ্বের দীর্ঘতম টানেল আজ খোলে
Gotthard, রেকর্ডের টানেল প্রথম ট্রিপ. রেনজি: "সুইজারল্যান্ডকে ধন্যবাদ"
রাইন-আল্পস করিডোর, ইতালীয় দিকে বিলম্ব আমাদের 6 বিলিয়ন খরচ হবে
রেকর্ডের এক বছর পর গোটথার্ড: এটি হবে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলওয়ে টানেল
