ট্রেন্টো ফেস্টিভ্যাল অফ ইকোনমিক্সে ফেরারিস (এফএস গ্রুপ): "ভবিষ্যতের গতিশীলতার জন্য অবকাঠামো এবং ডিজিটালাইজেশন"

"রেল পরিবহনকে অবশ্যই ভবিষ্যতের গতিশীলতার মেরুদণ্ড হতে হবে যা ক্রমবর্ধমানভাবে সংহত, আন্তঃমোডাল এবং টেকসই হবে"। এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো এফএস লুইগি ফেরারি গ্রুপ ট্রেন্টো ফেস্টিভ্যাল অফ ইকোনমিক্সে, সাংবাদিক আলেসান্দ্রা ক্যাপোজির সাক্ষাতকার। শীর্ষস্থানীয় ব্যবস্থাপক দেশে গতিশীলতার বিকাশের জন্য গ্রুপের প্রতিশ্রুতিগুলির একটি ওভারভিউ তুলে ধরেন, চালু হওয়ার এক বছর পরে শিল্প পরিকল্পনা Fs এর

একটি অলরাউন্ড চেহারা, ফেরারিস যে বিন্দু বিন্দু স্পর্শ করেছে প্রধান চ্যালেঞ্জ এবং কিছু ভবিষ্যতের পরিস্থিতি যে ইতালীয় স্টেট রেলওয়ের মুখোমুখি হতে হবে। এর মধ্যে, কাজের অর্থায়নের জন্য বেসরকারী এবং সরকারী উপাদানগুলিকে একত্রিত করার প্রয়োজনীয়তার প্রতিফলন, প্রকল্পগুলির সমগ্র জীবনকে দেখা এবং "অনেক চিন্তা করা" বন্ধ করা। শুধুমাত্র এইভাবে, সরকারী-বেসরকারী সংলাপকে আরও তীব্র করার মাধ্যমে, প্রক্রিয়াটিকে প্রবাহিত করা এবং টেবিলে থাকা অনেক অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করা সম্ভব হবে"। প্রকৃতপক্ষে, সিইওর মতে, বিদ্যুত গ্রিডের জন্য ব্যবহৃত মডেলটি মূলধন ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রতিলিপি করা যেতে পারে এবং সেই পরিচালিত সঞ্চয়ের অংশকেও আকর্ষণ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, পেনশন তহবিল এবং সামাজিক নিরাপত্তা তহবিল থেকে ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলিতে।

ভবিষ্যতের গতিশীলতার কেন্দ্রবিন্দুতে অবকাঠামো

ফেরারির জন্য গতিশীলতা দেখার এই নতুন উপায়ের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে অবকাঠামো, যা স্পষ্টতই আধুনিকীকরণ করা প্রয়োজন, "যেহেতু আমাদের দেশে তারা সেই যুগে নির্মিত হয়েছিল যেগুলি আজকের সময়ের চেয়ে ভিন্ন গতিশীলতার উদ্দেশ্য ছিল"। এবং এফএস গ্রুপ এর প্রধান বাস্তবায়নকারী সংস্থা হিসাবেও এতে তার অংশ করছে পিএনআরআর "তাই আমরা সময়ের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ"। “আজ, উদাহরণস্বরূপ, আমরা দুটি কেন্দ্রীয় কাজে নিযুক্ত আছি: জেনোয়ার তৃতীয় পাস, যেখানে আমরা টানেলের 83% এবং জেনোয়া পিয়াজা প্রিন্সিপে এবং জেনোয়া ব্রিগনোলের মধ্যে রেলওয়ের ক্ষমতা দ্বিগুণ করার 100% সম্পন্ন করেছি এবং যা থাকবে। পরিবহন পণ্য এবং যাত্রীদের উপর একটি নিষ্পত্তিমূলক প্রভাব, এবং নেপলস-বারি লাইন যা দুটি শহরকে 2 ঘন্টার যাত্রায় সংযুক্ত করার অনুমতি দেবে"।

আরেকটি বিষয় হ'ল পরিবহন আন্তঃপদ্ধতির প্রচার যা এফএস-এর সিইওর মতে "যাত্রী এবং পণ্য উভয়ের জন্যই উদ্বেগ প্রকাশ করতে হবে এবং একটি সমন্বিত যৌথ পরিবহন অফারকে প্রচার করতে হবে যা অবশ্যই জড়িত পরিবহনের বিভিন্ন খেলোয়াড়দের মধ্যে একটি ক্রমবর্ধমান ঘন এবং সমন্বিত সংলাপের উপর ভিত্তি করে হতে হবে"। 

ট্রেন + প্লেন: এয়ারলাইন্সের সাথে চুক্তি

এবং FS গ্রুপ বিমানবন্দর অপারেটরদের সাথে যে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যেমন Aeroporti di Roma এবং ITA এবং Lufthansa-এর মতো এয়ারলাইন্সগুলি, এই দৃষ্টিকোণ থেকে অবিকল পড়া উচিত, "একটি ক্রমবর্ধমান সমন্বিত ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রচার করার জন্য, ধন্যবাদ সম্মিলিত ট্রেন + প্লেনের টিকিট যা যাত্রীদের ফিউমিসিনোতে লিওনার্দো দ্য ভিঞ্চি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশনের ডেডিকেটেড ডেস্কে একটি একক চেক-ইন সহ তাদের ফ্লাইট এবং তাদের রেলযাত্রা ক্রয় করতে সক্ষম করে।

কার্গো পরিবহন

ফেরারিস দ্বারা বরাবরের মতো, আন্তঃমডালিটি অবশ্যই উদ্বেগজনক মালবাহী পরিবহন, যা "অবকাঠামোগত ত্রুটির কারণে রেলে এখনও 10% এ আটকে আছে, তবে যা দেশের প্রধান অ্যাক্সেস পয়েন্টগুলির সাথে রেলওয়ে এবং সড়ক নেটওয়ার্কের সংযোগ থেকে উপকৃত হতে পারে: স্টেশন, বিমানবন্দর এবং বন্দর"। একটি ইন্টিগ্রেশন যা রেল পরিবহনকে দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য পরিবহনের ভেক্টরে পরিণত করতে পারে, তথাকথিত প্রথম এবং শেষ মাইলকে সড়ক পরিবহনে রেখে। "শুধুমাত্র এইভাবে - আন্ডারলাইন করা ফেরারিস - আমরা কি ভবিষ্যতে আমাদের রাস্তাগুলিকে ক্রমবর্ধমান যানজট এড়াতে পারি, যে পূর্বাভাসগুলি ইউরোপীয় রাস্তাগুলিতে আগামী বছরগুলিতে আরও 1 মিলিয়ন ভারী যানবাহনের অস্থিতিশীল পরিস্থিতির কথা বলে"।

ডিজিটালাইজেশন এবং শক্তি স্ব-উৎপাদন

অধিকন্তু, সিইও-এর ওভারভিউতে, গ্রুপের ব্যবসায়িক পরিকল্পনার দুটি কেন্দ্রীয় থিমের জন্য পর্যাপ্ত স্থান উৎসর্গ করা হয়েছে: ডিজিটাইজেশন এবংশক্তি স্ব-উৎপাদন. "ডিজিটালাইজেশন - ফেরারিস বলেছেন - অবকাঠামোর থিমের সাথে সংযুক্ত কারণ এটি তাদের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, তবে যাত্রীদের চাহিদাও পূরণ করে৷ এই কারণে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আমরা 16 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে অপটিক্যাল ফাইবার উন্নয়নের জন্য সরকারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছি, যা বোর্ড ট্রেনগুলিতে চমৎকার অনলাইন নেভিগেশন প্রদানের জন্য এবং সর্বাধিক পেরিফেরালগুলিতে অনেক সংযোগ সমস্যা সমাধানের জন্য একটি প্রাকৃতিক নেটওয়ার্কের প্রতিনিধিত্ব করতে পারে। দেশের. ইতিমধ্যে, সেপ্টেম্বরের মধ্যে 4G লাইন পুরো মিলান-রোম হাই-স্পিড লাইনে সক্রিয় হবে এবং আগামী বছরগুলিতে এটি অন্যান্য ট্রেনগুলিতেও বিস্তৃত হবে"।

যতদূর শক্তি ক্ষেত্র উদ্বিগ্ন, ফেরারি 40 সালের মধ্যে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির 2027% স্ব-উৎপাদনের লক্ষ্য পুনর্ব্যক্ত করেছে। নির্মাণ প্রক্রিয়া এগিয়ে চলছে। উত্তর থেকে দক্ষিণ ইতালিতে নতুন গাছপালা সনাক্ত এবং নির্মাণের জন্য অক্টোবরে একটি নতুন দরপত্র চালু করা হবে। 2024 সালের প্রথম দিকে, Fs শক্তি উৎপাদন শুরু করবে"।