চালক ও চালকরা কি মৃতপ্রায় বংশধর? সম্ভবত, যদি আমরা রোবোটিক্সের অগ্রগতি পঞ্চাশ বছরে (কিন্তু সম্ভবত আরও আগে) প্রজেক্ট করি। গুগলের চালকবিহীন গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে প্রচারিত হচ্ছে (যদিও প্রকৃতপক্ষে একজন ড্রাইভার উপস্থিত থাকে, তবে শুধুমাত্র সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার তাদের কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য)।
কিছু চালকবিহীন ট্রেন পরীক্ষা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান, যেমন খুব ছোট শাটল যা একটি টার্মিনালকে ফিউমিসিনো বিমানবন্দরের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করে। তবে একটি আরও সাহসী উদাহরণ হল বেইজিংয়ের দক্ষিণ-পশ্চিম চতুর্ভুজ এলাকায় চালকবিহীন পাতাল রেল ব্যবস্থা যা আগামী বছরের মে মাসে চালু হবে, বেইজিং টাইমস অনুসারে। নতুন ট্রেনটি 80 যাত্রী বহন করবে এবং সর্বোচ্চ XNUMX কিমি/ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করবে।
প্রকৃতপক্ষে, বেইজিংয়ের 17টি পাতাল রেল লাইনের বেশিরভাগই ইতিমধ্যে ড্রাইভার ছাড়াই কাজ করতে পারে, যদিও কেউ জরুরী পরিস্থিতিতে ক্যাবে সর্বদা উপস্থিত থাকে।
সংযুক্তি: চায়না ডেইলি
