ماجستير اختر ميناء هامبورغ كمركز مركزي لخدمات الحاويات العالمية والشبكة اللوجستية.
مجموعة من جانلويجي أبونتي أطلقت عرضًا للاستحواذ على شركة Hhla (Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft) ودخلت في شراكة مع مدينة هامبورغ، أكبر مساهم في شركة Hhla بنسبة 69% للإدارة المشتركة.
وقد طرحتها الشركة السويسرية، وكذلك أكبر شركة نقل حاويات في العالم، على الطاولة 16,75 اليورو لكل إجراء من النوع أ، بعلاوة 57% مقارنة بمتوسط السعر المرجح لحجم التداول لمدة 30 يومًا). يقدر العرض إجمالي رأس مال HHLA بـ 1,7 مليار يورو. وبموجب الاتفاقية سيتم تشغيل Hhla في المشروع المشترك الاستراتيجي: في حالة نجاح عرض الاستحواذ، ستمتلك مدينة هامبورج 50,1%، وشركة MSC، شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن، على الـ 49,9% المتبقية.
عرض استحواذ شركة MSC على ميناء هامبورغ: خطة لزيادة الحاويات
على مدار الشراكة، تلتزم MSC بزيادة حجم الحاويات التي يتم مناولتها في محطات HHLA في هامبورغ، بدءًا من عام 2025 و تصل إلى 1 مليون حاوية مكافئة (حاوية 20 قدمًا) سنويًا اعتبارًا من عام 2031 فصاعدًا.
كما ستقوم MSC بإنشاء مقرها الرئيسي الجديد في ألمانيا، "مع عدة مئات من الموظفين"، كما وعدت الشركة، في هامبورغ. كما ستتولى المجموعة الإيطالية السويسرية ومدينة هامبورغ تنفيذ الخطة استثمارات طويلة الأجل ليتم تطويرها جنبا إلى جنب مع Hhla.
سيصبح ميناء هامبورغ المحور المركزي لـ MSC
إن الهدف من الشراكة، كما توضح المذكرة، هو "إنشاء أساس متين وجيد التنظيم لمزيد من التطوير لـ HHLA وميناء هامبورغ بأكمله، مما يجعله ميناءً هامًا". محور مركزي لشبكة MSC العالمية لخدمات الحاويات والخدمات اللوجستية. وبالتالي، تستحوذ الشركة على حصة استراتيجية في شركة لوجستية أوروبية رائدة، مع شبكة من محطات الحاويات في هامبورغ وأوديسا وتالين وتريستي، واتصالات ممتازة بالمناطق النائية، وشركة Metrans للسكك الحديدية ومراكز متعددة الوسائط متصلة جيدًا في وسط وشرق أوروبا.
التصريحات الغريبة للملياردير كوهني
هناك بعض الغموض يحيط بتصريحات كلاوس مايكل كوهني أحد مشغلي الخدمات اللوجستية الرئيسيين في ألمانيا وأحد أغنى الرجال في ألمانيا (على الرغم من إقامتهم في سويسرا) مباشرة بعد أنباء عرض الاستحواذ. وأعرب كوهني، الذي قال في الماضي إنه ينتقد إدارة محطة هامبورغ وأعرب عن نيته في الاستحواذ عليها، عن نيته تقييم عرض مضاد، محددًا - في بيان صدر لرويترز - دراسة " تقديم عرض استحواذ عام"، ولكنهم يفضلون "الاتفاق مع مدينة هامبورغ بشأن الخصخصة". ومع ذلك، في اليوم التالي، أعلنت السلطة الاقتصادية لمدينة هامبورغ، في رسالة بالبريد الإلكتروني، أنه لا يوجد عرض مضاد على الطاولة من الملياردير. Kuehne هو مالك 53,3% من شركة Kuehne-Nagel وصاحب حزمة أسهم أعلى في Lufhtansa من تلك الموجودة في أيدي الدولة الألمانية (15,01% له، 14,09% لحكومة برلين).
وجود كوسكو الصيني
في الربيع الماضي، حصلت الشركة الصينية Cosco Shipping Ports Limited العاملة في محطة الحاويات Tollerort (CTT) على الموافقة من الحكومة الألمانية، بعد أشهر من المفاوضات لشراء 24,9% من إحدى محطات الحاويات الثلاث في ميناء هامبورغ. تسيطر كوسكو أيضًا على جزء من ميناء تريست.
Hhla موجود أيضًا في إيطاليا
علاوة على ذلك، استثمرت شركة MSC بشكل كبير في تطوير مجموعتها من الحلول متعددة الوسائط، بما في ذلك السكك الحديدية التي تمتد من الحدود البرتغالية إلى حدودنا. تريست، وعملوا على نقل المزيد والمزيد من البضائع من الشارع إلى سكة حديدية، كما هو متوقع من خلال أهدافها المتمثلة في إزالة الكربون من الشبكة اللوجستية الأرضية.
وبالتالي فإن الاتفاقية ستسمح لشركة MSC بتوسيع محفظتها من محطات الموانئ. ومن خلال شركتها التابعة Terminal Investments Limited (Til)، تقوم المجموعة بالفعل بتشغيل 70 محطة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك محطات في أنتويرب وسنغافورة وروتردام.
التوسع أيضا في أفريقيا
ولزيادة تواجدها العالمي في المحطات الطرفية، استحوذت MSC أيضًا على شركة Agl (أفريقيا الخدمات اللوجستية العالمية)، مزود خدمات لوجستية يتمتع بحضور قوي في القارة الأفريقية، مع حلول متعددة الوسائط و21 امتيازًا للموانئ.
تمتلك MSC أيضًا أسطولًا مكونًا من 760 سفينة وتقوم حاليًا بتنفيذ خطة ضخمة لتحديث الأسطول. وتخطط المجموعة لتسلم أكثر من 90 مبنى جديد على مدى السنوات الثلاث المقبلة، بما في ذلك السفن من فئة Celestino Maresca التي تزيد حمولتها عن 24.000 حاوية مكافئة.
