تأسست شركة والت ديزني في عام 1923 وفي نفس العام، تم بناء مصنع لينجوتو التاريخي لشركة فيات ورمز الازدهار الاقتصادي الإيطالي في تورينو. للاحتفال بهاتين المئويتين بالإضافة إلى 95 عامًا لميكي ماوس، تعاونت فيات وديزني من خلال إنشاء خمس نسخ موضوع فريد من نوعه الجديد فيات توبولينو مخصصة لميكي ماوس.
كان توبولينو هو اللقب الذي أُطلق على أول سيارة فيات 500 لعام 1936، والذي أُطلق عليها بسبب التشابه في الواجهة الأمامية مع الفأرة من قصص ديزني المصورة، والتي أصبحت مشهورة في إيطاليا في تلك السنوات. في إيطاليا، كما يتذكر دانييل فريجو، مدير ديزني في إيطاليا، ولدت أول مجلة مخصصة لديزني خارج أمريكا، تسمى توبولينو.
قال أوليفر فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة فيات والمدير التنفيذي للتسويق العالمي لشركة ستيلانتيس، بمناسبة عرض شخصيات ميكي ماوس الخمسة الفريدة: "إن قصص فيات وديزني لها جذور قوية، وكلاهما يحتفلان بمرور 100 عام، ويتشابكان مع بعضهما البعض". الذي حدث في كازا 500، في الطابق الرابع من Pinacoteca Agnelli. "وينطبق الشيء نفسه على ميكي ماوس، أيقونة ديزني وأول سيارة فيات 500، التي ألهمت الفنانين وفنون الشوارع والأزياء لعقود من الزمن."
تم إنشاء أربع من السيارات الفريدة من نوعها بواسطة مركز فيات ستايل، الذي حدد رحلة بصرية من التجريدية إلى عالم فن الشارع. أما الجزء الخامس فقد صممه جورجيو كافازانو، مصمم قصص ديزني الشهيرة في إيطاليا. ها هم.
تحية للسينما. التصميم الأول الذي تم تقديمه مستوحى من رسومات فيلم ديزني القصير الثوري لعام 1928 بعنوان "Steamboat Willie". يمثل هذا النص الأيقوني لحظة تاريخية في الرسوم المتحركة، حيث قدم مزامنة الصوت مع الرسوم المتحركة. تم الاعتراف به كعمل فني معاصر وهو جزء من أرشيف متحف الفن الحديث في نيويورك.
الحديثة. يعتمد الطلاء الحديث على الفن الحديث، مع نمط مميز يكرر الأحرف الأولى من اسم ميكي ماوس في جميع أنحاء هيكل السيارة. ووفقاً لمصممي فيات، فإن هذا الاختيار يهدف إلى نقل شعور بالطاقة الإيجابية ويعكس الرؤية المستقبلية المشتركة بين فيات وديزني، مما يؤكد دور العلامتين التجاريتين في الفن والثقافة المعاصرة.
نبذة مختصرة. يبسط الشكل الثالث المقدم عناصر ديزني الإبداعية إلى الجوهر، ويقدم نمطًا من الإشارات إلى ميكي ماوس من خلال استخدام عناصر هندسية، مثل تقاطع الدوائر الثلاث التي تعيد إنشاء آذان الفأر الشهير، أو القوس المنسوب إلى ميني، رفيقته منذ عقود.
فن الشارع. تشتمل ألوان فن الشارع على مراجع الكتابة على الجدران التي تحتفي بميكي ماوس من خلال لغة الفن الحضري. يمثل الأخير بشكل مثالي سيارات مثل فيات توبولينو، المصممة لتلبية احتياجات التنقل في المدن الكبرى المزدحمة بشكل متزايد.
ميكي ماوس من كافازانو. بدلاً من ذلك، تم إنشاء آخر الكبدات المقدمة بواسطة ديزني، وبشكل أكثر تحديدًا بواسطة جورجيو كافازانو. ولد عام 1947، وارتبط بالشركة الموجودة في كاليفورنيا منذ بداية الستينيات، عندما بدأ ارتباطًا طويلًا مع سيد قصص ديزني المصورة رومانو سكاربا. يتميز هذا الطلاء بضربة كافازانو بالقلم الرصاص. تم رسمها خلال ليلة بلا نوم وتمثل ميكي ماوس بأيدٍ مفتوحة والتي، في نوايا المصمم، تدعو رسام الكاريكاتير للعثور على الإلهام لإكمال المشروع مع فيات.
فرانسوا: لدينا DNA مشترك
وفي معرض حديثه عن فيات وديزني، يقول فرانسوا: "لدينا الكثير من القواسم المشتركة بيننا أكثر من الاسم، الحمض النووي والأصالة، وكلانا نتشارك في أهمية جلب البساطة والدفء والبهجة للناس. وكلانا يريد أن يظهر للعالم والمستقبل بابتسامة وتفاؤل والتحدث إلى جمهور أصغر سنا."
فيات توبولينو الجديدة سيكون له دور مهم، وفقا لمهندسي المشروع، لأنه “تم إنشاؤه لجلب الناس إلى بعضهم البعض التنقل الكهربائي بابتسامة". اليوم أنا فخور بتقديم تحيتنا لشركة ديزني: خمسة ميكي ماوس مميزة وفريدة من نوعها، مستوحاة من شخصية ديزني الشهيرة التي أعطت اسمه لميكي ماوس في ثلاثينيات القرن العشرين".
وأضاف دانييل فريجو، مدير شركة والت ديزني في إيطاليا وتركيا ورئيس استوديو إيطاليا: "بالنسبة لنا، إنه لشرف حقيقي أن نكون جزءًا من الثقافة والإبداع المذهل لإيطاليا". "لقد ألهمنا هذا الحب لإيطاليا لإقامة علاقة مبنية على الاحترام والثقة مع الإيطاليين ومع شركة فيات على حد سواء. يشرفنا حقًا أن نكون قادرين على الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسنا بهذه اللحظة السحرية التي توحد فيات وميكي ماوس مرة أخرى، بروح الإبداع ورباط الصداقة.
سيتم إنتاج توبولينوس في المغرب
تم عرض سيارة توبولينو مع الـ 600 الجديدة في شهر يوليو الماضي في معرض لينجوتو بحضور جون إلكان، رئيس مجموعة ستيلانتيس. تم تصميم الأول لجميع تلك الرحلات الحضرية أو لمسافات قصيرة التي يمكن الوصول إليها بسهولة بفضل محرك كهربائي 100% a صفر انبعاثات. تم تخفيض السرعة إلى 45 كم/ساعة فقط، لكن الاستقلالية كبيرة بالتأكيد: تتيح البطارية بقدرة 5,4 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 75 كم ووقت أقل من أربع ساعات للشحن الكامل. العميل المحتمل؟ السيارة مناسبة لكل من العائلات والشباب، الذين يمكنهم قيادتها من عمر 14 عامًا.
ولكن الإنتاج من السيارتين سيكون خارج ايطاليا: سيتم إنتاج توبولينو الجديدة في المغرب، في حين سيتم إنتاج 600 الجديدة في تيشي. أثار الإعلان على الفور جدلاً رد عليه فرانسوا قائلاً: "في إيطاليا، سننتج المزيد من السيارات إذا اشترينا المزيد منها. وأعلن أن هذا البلد هو البلد الوحيد في أوروبا الذي يتراجع عن الكهرباء لأنه لا توجد حوافز كافية. وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة فيات، فإن المصانع الإيطالية مشبعة أو سيتم تشبعها وفقًا للخطط المخططة، مع إشارة محددة إلى ملفي وبوميجليانو وميرافيوري.
