线路建设取得新进展 高速/高容量 萨勒诺-雷焦卡拉布里亚这是欧洲斯堪的纳维亚-地中海走廊的一项战略性基础设施，旨在加强意大利南部与该国其他地区之间的铁路连接。巴蒂帕利亚-罗马尼亚诺1A地块的挖掘工作已经完成。 塞拉隆加自然画廊 由目前欧洲最大的机械化隧道掘进机之一——莱科西亚隧道掘进机（TBM）完成。与此同时，米雷耶隧道掘进机也开始挖掘西西尼亚诺隧道。
双重进展证实了新建铁路工程的进展，该铁路由……建造。 意大利铁路网 （FS集团）。
这项工作是由项目客户RFI委托进行的。 Xenia 联盟，由...组成 我们建立, FS铁路建设, 盖拉 e 隧道专业版在……的指导下 FS工程总投资额约为2,9亿欧元。
塞拉隆加隧道已竣工。多个工程项目正在同步推进。
塞拉隆加隧道全长约800米，是继卡特琳娜隧道之后，1A地块上竣工的第二条天然隧道。在开挖过程中，莱科西亚盾构机还完成了隧道的最终衬砌，安装了超过2.900块预制管片。
米雷耶切割机现在正在作业 锡奇尼亚诺隧道开挖这条长 2,5 公里的小径连接着布奇诺和西西尼亚诺德利阿尔布尔尼两个市镇。
1A地块的各项活动正在多方面同步进行。挖掘工作正在进行中。 萨吉纳拉隧道和皮亚诺格拉索隧道与此同时，切雷塔天然隧道和首批人工隧道的建设工作仍在继续。为配合线路开发并方便后续盾构机移动而修建的高架桥也在持续施工。
总体而言，1A地块的建设工程正在进行中。 约35公里长的新铁路线其中包括 20 条隧道和 19 座高架桥。
新的萨勒诺-雷焦卡拉布里亚高速/高运力线路
挖掘工作的进展有助于形成新的萨莱诺-雷焦卡拉布里亚铁路连接线，这是该铁路系统不可或缺的一部分。 Ten-T 斯堪的纳维亚-地中海欧洲铁路走廊.
新的基础设施旨在改善奇伦托、瓦洛迪迪亚诺、爱奥尼亚海岸、科森扎上下游地区和雷焦卡拉布里亚地区等地的交通便利性和铁路连接，加强意大利南部与意大利其他地区的联系。
该线路的部分建设资金来自以下基金 无功该项目是连接南北铁路的战略路线的延续。这项工程将允许 减少 显著地 时 罗马和雷焦卡拉布里亚之间的旅行 提高报价 高速列车服务将提升列车运行的规律性、可靠性和质量。由于与焦亚陶罗港（国内和国际物流战略枢纽）之间的铁路连接得到加强，货运也将从中受益。
