اٹلی میں تیز رفتار ریل نیٹ ورک کی توسیع جاری ہے۔ PNRR میں منصوبہ بندی کی گئی سرمایہ کاری کی طاقت پر، ریل کے بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری میں تیزی آتی ہے اور اسے ایک نئے حصے کے ساتھ افزودہ کیا جاتا ہے: اپنی ذیلی کمپنی Rfi کے ذریعے، FS گروپ نے درحقیقت تعمیراتی سائٹ کو سبز روشنی دے دی ہے، ویرونا-پڈووا ہائی اسپیڈ لائن پر ویرونا-ویسنزا جنکشن سیکشن کا ابتدائی طور پر منصوبہ بند شیڈول۔ اس کام کی کل مالیت 1,77 بلین ہے۔ حتمی ڈیزائن کی تکمیل ہے 10 ستمبر 2021 تک متوقع ہے۔. انفراسٹرکچر اور پائیدار نقل و حرکت کی وزارت کے ساتھ وسائل حاصل کرنے کے بعد، FS کی طرف سے نقوش کی گئی سرعت کا مقصد اس "فنکشنل لاٹ ویرونا - ویسنزا کراس روڈ" کو 2026 تک فعال کرنے کی اجازت دینا ہے، جو کہ قومی بحالی میں تجویز کردہ کاموں کا حصہ ہے اور اطالوی حکومت کی طرف سے برسلز کو بھیجا گیا لچک (PNRR)۔
کام، جسے 2020 کی اقتصادی اور مالیاتی دستاویز میں بھی ترجیح سمجھا جاتا ہے، وسیع تر کی ایک بنیادی خصوصیت تشکیل دیتا ہے۔ ٹرانس یورپی کوریڈور TEN-T «بحیرہ روم» اور FS Italiane کے موجودہ AV/AC نیٹ ورک کو بڑھانے کے لیے جاتا ہے۔ ویرونا-ویسینزا کراس روڈس سیکشن، جو اب مکمل طور پر زیر تعمیر ہے، 2.470 ملین یورو کی زندگی بھر کی لاگت اور 74 ماہ کے کاموں کی مدت سے خصوصیت رکھتا ہے، وینیٹو ریجن میں تقریباً 44 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، اور اس کی ساخت اس طرح ہے: پہلی تعمیر لاٹ، 984 ملین یورو کی رقم کے لیے، جس میں سول ورکس کے کچھ حصے کی تعمیر کے ساتھ ساتھ ریلوے کے سپر اسٹرکچر اور میلان-وینس تاریخی لائن کے انحراف کو فعال کرنے کے لیے تیار کردہ تکنیکی نظام شامل ہیں۔ دوسرا کنسٹرکشن لاٹ، 1.776 ملین یورو کی رقم کے لیے، جو سول ورکس کی تکمیل کے ساتھ ساتھ پورے لاٹ کے لیے سپر اسٹرکچر اور ٹیکنالوجیز کی تعمیر کے لیے فراہم کرتا ہے۔
