«Министр Стефано Патуанелли санкционировал дальнейшее продление представления обязывающего предложения для новой Alitalia до 21 ноября 2019 года при соблюдении двух условий:
- прямое вмешательство уполномоченных и немедленное обсуждение с участниками торгов;
- запрос на ежедневные обновления о ходе работ».
Пресс-релиз Минразвития о том, что просьба Ferrovie продолжить переговоры еще в течение 8 недель, чтобы закрыть спасательную компанию, была абсолютно лаконичной, но принята лишь частично.
Поскольку крайний срок 15 октября истек, а согласованное решение не может быть найдено, чтобы вернуть компанию в нужное русло с новыми партнерами, поэтому мини-отсрочка, запрошенная Fs и одобрен комиссарами, которым теперь придется напрямую вступать в игру. Финансовое обеспечение, позволяющее Alitalia продолжать полеты был включен в указ о налогах утвержден на прошлой неделе правительством с формулой «если не согласовано».
Напомним, что и FS, и Atlantia (материнская компания Aeroporti di Roma) должны приобрести по 35% акций компании, а Минэкономики еще 15%. Попытка будет заключаться в том, чтобы привлечь Delta на борт также на 15%. Прессинг продолжается, как раз в тот момент, когда Lufthansa снова выступила:
