Поделиться

Баннер FIRSTonline

Формула-1: Антонелли одержал победу в Спа, опередив Леклера, это шестая победа в сезоне.

Кими Антонелли одержал победу на Гран-при Бельгии, опередив Леклера и Ферстаппена. Хэмилтон финишировал четвёртым, Рассел сошёл с дистанции на первом круге. Итальянец увеличил свой отрыв в турнирной таблице, следующая гонка запланирована на воскресенье в Венгрии.

Формула-1: Антонелли одержал победу в Спа, опередив Леклера, это шестая победа в сезоне.

Еще одно незабываемое воскресенье Итальянская Формула-1. Кими Антонелли возвращается к победе и одерживает шестую победу в этом сезоне на ипподроме Спа-Франкоршам, сумев обыграть о великом Шарле ЛеклеркеТем временем Ferrari подтвердила свой статус самой конкурентоспособной команды. Макс Ферстаппен также поднялся на подиум, а другой болид Ferrari Льюиса Хэмилтона финишировал четвертым. Для Джорджа Рассела это был тяжелый день: он был вынужден сойти с дистанции на первом круге после столкновения с Хэмилтоном.

Антонелли догоняет Леклера и одерживает свою шестую победу.

Победа Антонелли пришла в конце Напряженная дуэль с ЛеклеркомАнтонелли смог воспользоваться фазой нейтрализации и пит-стопом, чтобы временно выйти в лидеры. После того, как он потерял лидерство, лидер чемпионата остался невозмутимым. Благодаря темпу и скорости Mercedes на длинных прямых Спа, Антонелли постепенно сократил отставание, догнал Ferrari и совершил решающий обгон. С этого момента итальянец... удалось получить преимущество до клетчатого флага, еще больше укрепив свои позиции в турнирной таблице.

«Было здорово снова подняться на подиум после серии сложных этапов. Гонка была напряженной; я потерял лидерство из-за машины безопасности, и это была тяжелая борьба с Леклером, потому что он ехал очень уверенно», — сказал Антонелли после гонки. Затем пилот Mercedes подтвердил, что никогда не терял уверенности. «У меня всегда был импульс, но по разным причинам мне не удавалось добиться результата. Я должен использовать каждую возможность; нам нужно продолжать улучшать свои результаты, и посмотрим, что будет в конце года».

Леклер почти сорвал джекпот, Ferrari подтвердила свой рост.

Леклер давно рассматривал возможность победы, сражаясь с Антонелли до самых последних минут. Второе место подтвердило скачок в качестве Ferrari, команда показала себя особенно конкурентоспособной в среднем секторе бельгийской трассы и большую часть гонки держалась наравне с Mercedes. «Я верил в победу до самого конца; нам немного повезло с виртуальной машиной безопасности», — объяснил монегаск после подиума. «Я хорошо чувствовал себя в машине; мы определенно сделали хороший шаг вперед».

Результат в Спа также дает команде из Маранелло важную информацию о второй половине сезона. Леклер финишировал впереди Ферстаппена, а Хэмилтон на другом SF-26 занял четвертое место, что позволило Ferrari обеспечить себе значительное преимущество и в зачете конструкторов.

Хэмилтон удержался на поврежденном Ferrari.

Гонка Хэмилтона была подготовлен с первых же поворотов После столкновения с Расселом. В результате инцидента Ferrari британского гонщика получила повреждения переднего крыла и днища, потеряв значительную часть аэродинамической нагрузки, необходимой для прохождения быстрой и сложной трассы Спа. Несмотря на то, что автомобиль был скомпрометирован с точки зрения баланса и управления потоком воздуха, семикратный чемпион мира сумел продолжить гонку и подняться на четвертое место. Это выступление подтверждает уверенность Ferrari в своих силах и конкурентоспособность даже в сложных условиях.

Антонелли увеличивает отрыв в чемпионате мира, теперь гонка проходит в Венгрии.

Благодаря успеху в Бельгии, Антонелли набрал 204 очка и укрепил свое лидерство в зачете пилотов.Позади него Хэмилтон набрал 159 очков, опережая Рассела с 154 и Леклера с 126.

Сошедший с дистанции Рассел позволяет молодому итальянцу увеличить отрыв, а второе место Леклера позволяет Ferrari оставаться в полной мере вовлеченной в борьбу за чемпионский титул. Чемпионат возобновится в воскресенье, 26 июля.Гран-при Венгрии запланирован на 15:00 на трассе Хунгароринг.

Обзор